鲁南高铁新进展:日照至临沂段2019年初完成铺轨

　　鲁南高铁是日照第一条真正意义上的高铁，它的建设进度一直受到市民的关注。

　　11月20日凌晨3时

　　鲁南高铁里程最长、风险等级最高的

　　徐家庄隧道顺利贯通

　　徐家庄隧道位于

　　山东省临沂市莒南县文疃镇

　　隧道洞身全长3.8公里

　　设计为单洞双线隧道

　　该隧道地处断层相连地带，地质条件复杂，浅埋段占隧道全长的三成以上，是鲁南高铁全线控制性节点工程，经过16个月的艰难掘进，隧道在确保安全零事故、质量零缺陷的前提下按期实现贯通。

　　鲁南高铁全长494公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要通道，全线建成后对有效解决鲁南、鲁西南地区群众快速出行难题，促进中原地区经济发展具有重要意义。

　　鲁南高铁采取分段建设模式

　　由日(照)临(沂)段

　　临(沂)曲(阜)段

　　菏(泽)曲(阜)段

　　菏(泽)兰(考)段4段组成

　　鲁南高铁日临段于2017年6月开工建设，计划2019年4月底完成铺轨。此外，11月16日鲁南高铁菏曲段也已开工建设。

　　鲁南高铁在多个节点连接国家快速干线

　　与国家路网实现互联互通!

　　向东经青连铁路可至青岛，经青岛通过青荣城际铁路直通烟台、威海。

　　向南经规划建设的沿海快速铁路通道连通江苏、浙江、上海及浙江、福建沿海地区。

　　中间穿越沂蒙革命老区腹地，在临沂北站接轨规划中的京沪二线，在曲阜东站接轨京沪高铁，可直通北京及辽宁、吉林、黑龙江等方向。

　　向西在菏泽接轨“十三五”规划建设的京九高铁，继续向西在兰考南站接轨郑徐高铁，直达郑州，进而联通陕西、重庆、四川、云南、贵州等省市。

　　开通后就不用再绕行红岛

　　最快可以在1个半小时与3小时内通达济南、北京

　　待京九高铁建成后

　　原则上可以日照直达香港!

　　不管是郑州，还是西安

　　宝鸡还是兰州、乌鲁木齐

　　鲁南高铁建成后

　　不论是从起点站日照站出发、还是日照西站出发

　　都可以一张高铁票畅行啦

　　日照人民的出行

　　基本是四通八达了!