"一号快车"悄然登陆临沂:免起步价 贵宾待遇
17.04.2015 17:52
本文来源: 半岛网
市民:平民的价格,贵宾的待遇
“我家与公司的距离在一公里之内,使用出租车起步价在7.5元,现在有了‘一号快车’只需要6.4元,碰上系统派发的打车券完全是免费坐车。”尝到了甜头的市民李女士告诉记者,她之前有好多“一号专车”的券,经常用“一号专车”上下班。4月10日,她突然发现页面出现了“一号快车”零起步价的宣传标语,便开始尝试起来。
无独有偶,市民张先生也对“一号快车”赞赏有加。“今天才知道有‘一号快车’,尝试了一下感觉太划算了!从市人民医院到大润发超市,按每公里1.36元收费,只花了6块多,没有起步价,比出租车起步价还低,而且司机还给开车门,简直是平民的价格,贵宾的待遇。”市民张先生说。“这么便宜就能坐豪车,太好了!可惜‘一号快车’活动将于4月30日下线,如果这个活动能一直存在,即便没有优惠券了,我也会继续用下去的。”张先生表示。
记者了解到,“一号快车”15日正式登陆全国市场,是“一号专车”旗下一款搭车类服务,内置于“一号专车”的APP中。该搭车服务与“一号专车”等并没有明显的差别,搭乘者可在“一号专车”APP中选择“一号快车”发布搭车信息,或在“现在用车”中选择“一号快车”车型进行同样操作,以联系到愿意分享车辆、合乘出行的车主。
费用方面,“一号快车”不收起步价,每公里收费仅1.36元,再按每分钟0.2元额外计时收费,最低消费为6.4元。与“一号专车”相比,“一号快车”最大的区别是软件平台不收取任何费用,车主和乘客分担用车成本,乘客所有付费都归车主所有。
体验:没花钱打了个“豪车”
15日上午11点左右,记者以新闻大厦为起点,临沂宾馆为目的地进行了“一号快车”体验。
记者首先打开“一号专车”软件,页面首页显示刚刚上线的“一号快车”的画面宣传,并标注出“比出租车便宜40%”的口号。点击进入“一号快车”界面后,画面便开始定位,在页面下方输入目的地临沂宾馆后,便开始叫车。
不到1分钟的时间,“一号快车”便提示记者的订单已被一辆黑色丰田皇冠驾驶者周师傅承接。随后“一号快车”再次向记者发来短信提示车辆与司机师傅的详细信息。
1分钟后,记者赶到新闻大厦北门口时,一辆全新的黑色丰田皇冠已经停在了门口。乘车6分钟后,记者到达了目的地临沂宾馆。这时,“一号快车”短信提示记者,此次行程共6分钟,1.8公里,原价为6.4元,使用优惠券8元后,应付0元。而1.8公里的距离,即使是乘坐出租车最低也需要起步价7.5元,这样比较下来,“一号快车”比出租车收费要低不少。
记者还发现,“一号快车”的体验与专车很相近,并没有拼车合乘的感觉。“我之前是专车司机,而跟专车相比,‘一号快车’最大的区别是价格低廉,可以说我们是在开着豪车做小三轮生意。另外,‘一号快车’是后台就近给驾驶员派单,不再需要驾驶员抢单。”接单的周师傅笑着告诉记者。
对于稍远一点的距离,记者又进行了体验后,收费发现实际上与出租车相差不多,并不像口号上宣传的可以便宜40%。例如,记者从育才路通达路交叉口向西500米处附近叫车,使用快车到新闻大厦的价格在12.83元-15.82元之间。而这一距离打的的话,费用也基本在14.00元-16.5元之间。
调查:“一号快车”10日左右试运行
一号专车软件的客服人员告诉记者,临沂的“一号快车”是在4月10日左右开始试运行,目前“一号快车”仍由快的总部管理,山东市场还没有下属部门也没有市场推广员。“一号专车要来自于各地的汽车租赁公司,‘一号快车’的司机则有2个途径,一个是一号专车司机师傅可以申请成为一号快车司机;另一个是拥有私家车的车主们到一号专车官网直接注册申请,填写材料后,会有工作人员与申请者联系。”该工作人员表示。
该客服人员还告诉记者,虽然目前一号专车页面上关于“一号快车”的活动宣传只是持续到4月30日,不过他们接到内部通知“‘一号快车’将会一直存在,零起步价的活动也会一直存在。”
与一号专车合作的乐途汽车租赁公司宋经理告诉记者,他们租赁公司已经有6-7人提交申请从“一号专车”司机变成“一号快车”司机。
“这些司机使用的仍是我们公司的车辆,因此,根据‘一号快车’所有付费都归车主所有的原则,这些司机的营运收入都属于租赁公司。对于司机来说,接的订单越多,在底薪的基础上获得的奖励就越多。”宋经理表示。
声音:是否涉嫌非法营运无法确定
根据一号专车客服人员的说法,“一号快车”来源于“社会闲置车辆和运力”,而不是像专车一样,与租赁公司进行合作。这意味着私家车主可自由加入这一平台,该如何界定一号快车和黑车的界限?
临沂市城市出租客运管理办公室工作人员告诉记者,目前对于“一号专车”与“一号快车”是否涉嫌非法营运并没有总结性定性,所以现在还无法确认“一号快车”是否涉嫌非法营运。 记者 孙飞霞 李墨
[编辑: 张珍珍]
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17.04.2015 17:52
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