济南假期难打车：一号快车涨价仍走俏 一上午接30单

　　五一假期市区又出现大面积拥堵,一些出租车逃离市区,由于一号快车对于司机的接单率有要求,不少市民打不到出租车却叫到了一号快车。据了解,虽然一号快车近日提高了费用,但是依旧受市民追捧,有司机一上午接了30单。

　　10秒叫来一号快车

　　“五一打车太难了,一些司机一听要去泉城广场都不愿意过去。”3日上午,市民付女士反映,本来想打车带孩子去泉城广场玩,用打车软件10分钟都没有叫到车。

　　对于付女士的遭遇,济南某出租公司的哥张师傅说,这个五一堵车尤其厉害。“第一天几乎每个东西路出入口都堵车,到了景区附近堵车更厉害。”他告诉记者,不是他们不想去景区,主要是跑不起来,挣不到钱。

　　张师傅说,从火车站到趵突泉正常打表也就13元左右,赶上堵车厉害,加上等待费也就20元,但是要花一个小时的时间。“这么跑根本挣不到钱,除非乘客加小费。”张师傅说,五一假期很多乘客用打车软件都得加小费,要不打不到车。

　　9点左右,市民王女士去经七纬十二附近,不好打车,她选择了试试一号快车。“这个我之前用过,不知道五一司机会不会不愿意接单,毕竟便宜。”没想到,不到10秒钟就有司机接单。几分钟之后,一辆红色众泰汽车开了过来,司机还帮王女士将婴儿车放入了后备箱。

　　一号快车价格上调

　　到达目的地后,王女士发现总里程为3.4公里,用时9分钟,共需要支付8.36元。“怎么涨钱了呢?”王女士纳闷,原来一号快车起步价是0元,每公里运价1.02元,每分钟0.2元,现在怎么变成了每公里运价1.4元,每分钟0.4元?

　　司机赵连胜(化名)介绍,五一期间车费进行了调整。“原来是公司奖励得多,现在需要乘客多承担一点。”他介绍,原来5公里的费用不到7块钱,但是接够7单就奖励100元,而且高峰期公司按照2.5倍给司机计费。“现在计费调整到了1.2倍,而且接单奖励也少了,8单才奖励50元。”赵连胜说,尽管这样,很多司机也愿意干,因为活儿多得接不完。

　　赵连胜说,和打车软件抢单模式不同,一号快车是平台根据距离远近派单。“如果拒接率超过20%,将影响司机得到的奖励。”他介绍,所以他们一般不挑活儿,平台派的活儿都接。有的时候,他一上午能接到30单,车基本停不下来。除了车费,他还能挣到不少奖励。如果不想接平台派的活儿,只要关闭软件就可以。

　　滴滴快的公司相关工作人员说,之所以对一号快车设置这样的规定,主要是在保证平台公益性的同时,防止司机挑活儿,“这样乘客被拒绝的几率就降低了,一些性价比不高的订单也能被及时满足。”