省交通运输厅全方位推动交通援疆工作

2010年中央开展新一轮援疆工作以来，省交通运输厅按照交通运输部和山东省委、省政府援疆工作部署要求，坚持“用财政资金保民生、用社会资金促产业”的援疆理念，全力推进交通各项援建工作。一是加强组织领导，把援疆工作作为重中之重。省委、省政府对援疆工作高度重视，成立了对口支援新疆工作领导小组，并下设援疆办公室和指挥部。省交通运输厅作为援疆领导小组的重要成员单位，把对口支援喀什疏勒、英吉沙、岳善湖、麦盖提四县作为重大政治任务和重点工作，成立了由分管厅长任组长，有关处室、单位负责人为成员的省交通对口援疆工作小组，并不断完善工作机制，强化沟通对接，确保了交通援疆各项工作稳步有序开展。二是坚持交通先行，着力推动援疆工程建设。按照受援地区实际和群众所盼所需，以“通达、通畅”为重点，在深入调研和沟通对接的基础上，科学编制了山东援疆总体规划和城乡建设规划中的交通规划部分，并积极推进实施。根据部统一部署，由山东承担国家高速公路3015线克拉玛依至塔城段和省道201线风雪治理路段的代建任务,具体由山东高速集团负责，目前项目已基本完工，累计完成投资75亿元。投入1.6亿元援疆资金，加快交通援疆项目实施，截至目前，315国道和310省道两侧疏勒县塔孜洪乡等10个中心城镇，干线公路综合整治全面完成硬化、亮化、绿化、美化“四大”工程；40个村的农村公路“网络化”等新农村基础设施配套工程、疏勒县巴仁乡新农村示范区等援疆项目也已全部完成。三是坚持以人为本，着力推动技术援疆。为推动受援地区由“输血”向“造血”转变，山东省交通运输厅突出智力支撑，着力推进技术援疆。积极选派优秀干部进疆从事规划编制、建设养护等工作，对喀什地区受援四县的交通、公路干部职工进行专题培训，邀请当地部分交通干部和技术人员到山东考察学习。总结推广山东交通建设发展经验，制定出台了《山东省对口支援新疆项目管理办法》、《麦盖提县农村公路文明样板路实施方案》等近20项制度办法，有力地保障了援疆工作规范有序推进。在援建工程项目中，推广山东交通成熟做法，实施“阳光廉洁工程”，推行《廉政合同》与施工、监理合同双签制度，成为全国援疆项目管理的一项制度创新，得到了中纪委、监察部的充分肯定。四是坚持民生至上，着力推动产业援疆。为推动受援地区经济社会发展，改善民族兄弟生活条件，积极推进交通援疆产业项目建设。日照港集团作为山东交通龙头企业，投资4.6亿元，用于喀什麦盖提县日照港物流园和代建的日照刀郎产业园2个项目，目前物流园一期工程已投入使用，产业园项目也于2013年完工交付。日照市公路局向麦盖提县捐赠10万元支持当地交通发展。山东省公路建设集团和山东路桥集团已在喀什地区设立分支机构，并投资3000多万元设厂，积极参与援疆项目建设。