今后，请这样介绍济南！
谁说济南泉水只在城市间流淌?今后泉边百姓家，拧开龙头就能接上甘甜的泉水沏茶喝;
谁说济南只有BRT不够高端?R1线已飞架，轨交网蓄势待发，5年内轻轨地铁将四通八达;
谁说济南的黄河是天堑?黄河三桥已经免费，跨越黄河更便利，现在去济阳不能说是出差;
谁说济南不够“高大帅”?中央商务区建设已正式启动，CBD将托举济南经济发展大跨越。
从去年3月底到现在，省委常委、济南市委书记王文涛主政泉城一年时间，记者以来自基层的四个视角和故事，为您勾勒济南发展的新“城势”，描绘省城发展新愿景。
看看这些变化，以后别再光说“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”啦，来了客人，咱们就这样介绍济南。
济南中央商务区规划效果图
【故事一：泉水“先观后用”】
后宰门街上将再现“家家泉水”
“以后拧开家里龙头，就能接上甘甜的泉水沏茶喝”
家住后宰门街的济南市民牛丽(化名)感觉有些尴尬。
前几天她提着俩塑料桶去泉城路的泉水直饮点接水，被别人嘲笑了一番——该直饮点是方便人们享用清凉泉水的——显然她用桶接水有些“夸张”。
去年11月4日清晨，省委常委、济南市委书记王文涛和市长杨鲁豫还专门来这里调研。拧开龙头，俯下身子，王文涛品尝一口泉水后，说，“就应该让市民和游客方便喝上泉水”。
王文涛自济南上任后，不止一次提出，泉水是济南的灵魂，也是济南人的文化标记，更是这座城市闻名于世界的标志，泉水先观后用也加速展开。
牛丽说，自己跟泉水有很深的情愫。30多年前，她结婚后就居住在后宰门街至今，是标准的“泉水人家”——这附近有百花洲、曲水亭街、珍池、珍珠泉等景观。以前，珍珠泉水流入后宰门街东头的珍池，珍池水又从后宰门街南侧的民居中穿墙越户，注入西头的曲水亭街的溪流中。溪水清澈，居民可吃用，街上居民在此洗衣服、洗菜，小孩子在溪流中捉鱼摸虾。
现在提着水桶去直饮点取水确实是一种尴尬。牛丽说，刚搬来的时候院子里没有自来水管道，街上有公用水管，都是接的泉水，十几年前，自来水管改造后，院子里有了自来水管，但是接泉水的公共水管也没有了，自此以后在家就用不上泉水了。
每逢家中有客人，她还是习惯接来泉水沏茶待客，“泉水泡出来的茶味道都不一样”。
前几天，门口后宰门街地面刨开，挖出一条深约1米，长约219米的坑道，准备铺设供水、雨水、污水管道，街坊们互相通报一个好消息：此处还将铺设泉水供水管道，“泉水入户”马上要成为现实。
采访末了，牛丽乐呵呵地对本报记者说，“家里水管淌出的泉水，泡茶格外甜，下次请你们喝”。
【故事二：“轨交”穿城布网】
一位R1线“预备驾驶员”的憧憬
“以后地下穿城，把地上的喧嚣和堵车甩在身后”
乘客们或坐或握着把手站立，或闭目养神又或端着报纸阅读，伴随着车外微弱的广告灯被有规律地甩到身后，驶往目的地……这是20岁的济南女孩王智源对地铁最初的印象，这个画面来自于电视剧中，那时候她感觉地铁是“大城市”才有的交通工具。
2014年，进入济南铁路高级技工学校后，作为“订单生”的她，将来会成为济南城轨司机，驾驶济南的地铁，驰骋地下，运送乘客。
“那会很酷。”王智源对本报记者表示，自己从小就对机车感兴趣——一个女孩和机械与驾驶相关，一定很帅气——于是在母亲希望她做医生的期盼中，她决定逆向行驶，跟随自己的兴趣，来到了现在的学校。
大一学过了计算机、编程、钳工等基础课程后，已经大二的她，开始有机会学习模拟驾驶，这让她逐渐对城轨驾驶员的行业有了更深刻的认识，“地铁将成为济南高速发展的一个标志，我能参与其中，很兴奋，很幸运”。
“济南已经开始走入地铁时代”，报纸和电视中有关济南轨道交通建设的消息，王智源都加倍关注，规划中的各条线路她都很熟悉，“我想我会驾驶R1线吧。”济南市轨道交通R1线工程去年已经正式开工，这条串联南北的线路南起长清区池东，向北一直到济南西客站附近，将会支撑西部城区的发展。
【故事三：CBD规划建设】
庄里人期待早日搬回“高大帅”的新家
“在CBD里，环境好了，咱也能挣更多的钱”
自从中央商务区确定落子文博片区后，拆迁成为村民街头巷尾议论的热词。“现在遇到了千载难逢的契机”，丁家村党委书记王强的言语中充满了期盼，“中央商务区建设不仅是全市、全区发展的机会，也是丁家村最后的也是最好的发展机遇。”
说起自己的福运加工厂被征地拆迁的事情，丁家村村民齐宝雷语气里还有些深深的不舍，更多的是期待，“不过不能只算自己眼前的小账，建商务区对村里来说，是难得的好事儿，环境好了，自己也能挣更多的钱，我肯定赞成支持。”
2015年6月份，济南中央商务区建设工作领导小组第一次会议召开，标志着济南中央商务区建设工作正式启动。省委常委、市委书记、济南中央商务区建设工作领导小组第一组长王文涛出席会议并讲话。
中央商务区的建设不仅给片区内的当地村民带来发展机遇。张子华是链家房地产经纪公司名士豪庭店的商圈经理，她从事二手房交易工作已经有10年的时间。CBD的建设，让她也迎来新机遇。她的店在CBD的影响辐射范围之内，而且她自己就住在这个片区，随着CBD建设的推进，她的事业和人生的上升通道也将更加宽广。
【故事四：黄河“三桥免费”】
大桥免费后，黄河将从郊区“入城”
“以后去济阳办事，谁也别说是出差”
“咔嚓”，2016年3月15日23时59分31秒，鲁AX6**A济南号牌的红色雅阁车，作为最后一辆收费通过济阳黄河大桥收费站的车辆，被拍照记录下来。
数分钟之后，也就是3月16日凌晨0时03分，鲁ASU**7号牌的银色日产轿车，则被作为第一辆免费通过济阳黄河大桥收费站的车辆，拍照存留。
当天白天，这两张照片被做成通红色的纪念册，交到了来济阳县调研济阳黄河大桥免费通行情况的省委常委、济南市委书记王文涛手上。王文涛饶有兴致的打开纪念册认真察看的画面上了济阳的新闻。
看到这条新闻的济阳人梁栋(化名)当时正坐在一辆“黑车”上刷微信，交给了面包车司机10元钱后，这辆车将载着他和其他几位乘客，从济阳穿越济南黄河大桥，送往济南长途汽车站。下车后，他还要倒公交车去位于经七路的工作地点上班。
这两年，梁栋上班的路线大抵如此。关上微信，他以后打算开车上班——去老城区办事，可以开车走济南黄河大桥;去东边龙奥等地方，可以走济阳黄河大桥——反正开车过桥不收费了。
在梁栋看来，“济水之北”而得名的济阳，因为大桥收费的原因，使得其虽然实际距离和济南很近，但心理距离还比较远。从市区居民角度来讲，过了黄河大桥，心理上感觉是“出城了”。
“以前单位同事说来济阳办事，是出差。”梁栋说，大桥免费让他感觉济阳和济南心理上的距离一下子拉近了，“以后谁还会这么说?”