委领导陪同王书坚副省长调研我省京杭运河港航发展

4月25-26日，王书坚副省长赴枣庄、济宁现场调研京杭运河港航发展情况，实地察看了枣庄峄城区魏家沟港区、万年复线船闸、济宁港跃进沟港区、京杭运河主航道工程建设情况；在济宁召开座谈会，安排部署今后一段时间全省内河工作任务。我委党组成员、副主任赵东同志陪同调研。

王书坚副省长在会议上指出，一要准确把握我省京杭运河港航建设发展基本现状。 “十二五”期间，我省京杭运河港航建设取得了很大成效，但是主航道等级低、船闸通过能力严重不足、支线航道建设不配套、项目前期工作推进缓慢、建设资金缺乏、行业管理相对落后，全省内河发展还有较大发展空间。二要充分认识加快推进京杭运河港航建设发展的重要性。内河水运具有运能大、成本低、能耗轻、污染小等诸多优势，在降低运输成本、节能减排、实现绿色可持续发展等方面的重要作用日益凸显。省直各有关单位、沿运各级各部门要充分认识加快京杭运河港航建设发展的重要性、紧迫性，紧紧抓住国家加快内河水运建设发展的有利时机，充分利用好我省的良好条件，强化措施，狠抓落实，推动全省京杭运河港航建设事业又好又快发展。三要全面完成京杭运河港航建设发展任务。“十三五”期间，全省京杭运河项目计划投资220亿元，开工建设项目42个，其中公用基础设施项目17个，投资150亿元；经营性码头项目25个，投资70亿元。到2020年，全省内河通航里程达到1350公里，港口吞吐量达到2亿吨，全面建成“一干多支、干支直达”的内河航道网络和布局合理、功能齐全的内河港口群，在规模、质量、效率等方面满足腹地社会经济发展需求，为实现行业现代化奠定坚实基础。

会议指出，要全面加快基础设施建设，提高服务经济社会发展能力。要统筹规划，协同推进建设发展。要多渠道筹措资金，保障京杭运河港航建设资金需求；要加强组织领导，形成京杭运河港航建设发展合力。

赵东副主任在会上就发改部门服务全省内河发展作了发言，从落实规划实施、加快项目前期、创新模式筹集资金、加大向国家争取扶持力度、环保发展等方面提出了针对性意见建议 。