济南地铁3号线首列车“小蓝”亮相 设USB充电接口

21.05.2019  19:04

  5月20日是“国际表白日”,上午,地铁3号线首列车“小蓝”亮相济南,启动现场设置了“表白墙”,市民和建设者代表进入车厢“打卡”。3岁的王小蓝是地铁的小粉丝,小蓝表白“小蓝”,这个意外的巧合给大家带来惊喜。 新时报记者郭尧 摄  

  5月20日上午,济南地铁3号线首列车“小蓝”亮相,引得不少市民“打卡”表白。“小蓝”蓝白相间,稳重大气,颜值颇高。拥有“外在美”的同时,它还颇具内涵:能USB充电、座椅更宽、免费上网……不仅如此,“小蓝”在安全性能上运用了先进技术,一列车能载客1460人,车辆最高运行速度100km/h,平均旅行速度约45km/h,“跑得起来,刹得住车”。

  3号线首列车“小蓝”揭开面纱 本版照片均由新时报记者郭尧 摄

   高颜值

   蓝色稳重大气比“小R”更阳刚

  20日上午,历城区曲家村济南轨道交通3号线济南东车辆段接车平台,编号R0301的列车“小蓝”揭开了红盖头,正式亮相。据介绍,“R”代表济南轨道交通,“03”代表3号线,“01”代表这是第一列车。

  “小蓝”车体设计稳重、大气;车头造型方正,前照灯为矩形;车身白色与智慧蓝搭配,侧面蓝色飘带纵贯车身,这也正是“小蓝”这个称呼的由来。“与1号线‘小R’相比,显得更阳刚一些。”现场工作人员介绍,“小蓝”的车辆设计方案力争与济南市自然风光及人文环境和谐一致,车辆工业设计体现济南特色文化元素。

  走进车厢,座椅采用蓝白两色搭配,车厢顶两侧纵向贯通的LED灯带,能根据外部光照条件自动调节亮度。不少市民上车后,第一件事便是坐在座椅上打开自拍,与高颜值的车厢来一张美美的合影。活动现场,还来了一位小粉丝。她叫王小蓝,2016年出生,可谓与地铁有着“不解之缘”。

  3号线列车上增加了USB充电口

   很享受

   全国首设USB充电全程免费上网

  “整体的感觉就是大,座椅也舒服。”听到市民的乘坐感受,现场工作人员介绍,“小蓝”的座椅与1号线的“小R”相同,宽度都是45厘米,比常见的要宽2厘米,“更适合咱山东大汉的体型,坐着宽敞舒服。”座椅挡风板形似荷花瓣,凸显了济南城市文化特色。每节车厢内还设置了多功能半靠座椅,既可供坐轮椅的乘客使用,也方便普通乘客倚靠。

  坐在座椅上往窗外探望,也明显能感觉视野很开阔。询问得知,“小蓝”侧窗长度达1.6米,比国内常见的地铁列车侧窗长了20厘米。这样一来,客室采光更好,车辆通透性也更强。每个车厢的客室提醒字母也加宽、加大,到站提醒也计划分为全站、半站来回切换,更好地方便乘客获取站点信息。

  而“小蓝”最大的亮点,莫过于每节车厢设4个USB充电口。这个贴心设计,在全国也是首次应用。记者拿出随身携带的数据线、手机,逐一连接后,“”,便可成功为手机充电。“后续我们还会开通WiFi热点,乘客可以全程免费上网。

  此外,整个车厢采用变频式冷暖空调,在炎热的夏季和寒冷的冬季也能保持舒适温度。

  3号线列车的座椅比常见的要宽2厘米

   超安全

   两种制动模式技术先进免维护

  数据显示,地铁3号线一期工程共18列车,为“B2”型电动客车,采用6辆编组,总计108节车厢。车辆最高运行速度 100km/h,平均旅行速度约45km/h,旅行时间在30分钟以内,每列载客约1460人。

  中车青岛四方技术中心主任设计师杜兆波介绍,在车辆设计、开发、生产及测试阶段,他们考虑了各种可能的危害及其减免措施,并考虑了各种极端情况下车辆的安全保证,如遭遇雷击、过电压等。列车防火等级处于国内先进水平,车辆主要材料、部件防火符合欧盟最新的EN45545标准,并设置了烟火报警系统。同时,设有多重限速防护,配合地面信号ATP系统,确保意外情况下仍能够安全停车。

  列车进站或遇到紧急情况时,需要在短时间内从高速行驶状态平稳减速停车,“恰到好处”地为乘客打开车门,这就要靠制动和信号系统来发挥作用。据了解,“小蓝”有两种制动模式,一般优先使用电制动,在电制动不能满足的情况下,将由气制动替代或补充。“小蓝”采用无油空气压缩机为“气制动”提供高压缩空气,据了解,国内仅有少数几条地铁采用这项先进技术,其主要特点是免维护。在信号、牵引、制动系统的共同作用下,列车可以应对多种情况下的制动要求。“既要跑得起来,又得刹得住车。”杜兆波笑着说。

  (新时报记者李尚隆 赵樱宁)

责任编辑:秦来玲
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