“岗亭商机”国标缺失几成“伤机” 车辆冲撞事故频发
“现在的停车场收费亭安全性太差了，国家对这个有没有安全标准?”近日，因司机操作失误，济南一商场的停车场收费岗亭被冲撞，收费人员受伤入院，有停车场收费人员向济南日报“维权@报告老板”热线0531—67976311表达了担忧。近年来收费岗亭大规模使用，但由于缺少国家安全标准，质量参差不齐，安全事故频发，“岗亭商机”变成“伤机”。不少生产厂商表示，岗亭的安全性全靠生产者掌握，亟需建立统一安全标准体系。
频发：多地发生冲撞岗亭事故
22日中午，发生在济南历山路的那起安全事故，至今仍让不少人心有余悸，幸好收费人员伤势不重。记者查询发现，此类安全事故频发，今年以来，各地就已发生多起。
据1月5日《东南早报》报道，1月4日凌晨4点30分左右，一辆三菱越野车行驶至厦门文兴隧道东浦路侧洞口时，一头撞上隧道值班岗亭，导致岗亭严重损坏，岗亭内的一名隧道执勤人员重伤。
1月14日，在贵州六盘水，也是一辆越野车，在深夜撞向了一座高架桥下停车场的收费岗亭，导致岗亭内的值班人员当场死亡。
2月21日早上7点左右，在四川平昌县，一环卫车向巴中光辉乡发电厂运送垃圾，行驶至巴中西收费站时，撞上收费岗亭，致收费岗亭严重变形，环卫车车头大面积受损及前轮爆胎，所幸当时被撞岗亭收费员恰好出来换零钱，没在岗亭内。
对各地频发的冲撞收费岗亭事故，让停车场岗亭的安全性再次成为社会关注的焦点。而记者调查发现，情况确不乐观。
隐患：安全性全靠厂商掌握
连日来，记者走访济南的不少商场、车站、高校和小区发现，基本都在出入口设立了收费岗亭，除造型不尽相同外，使用的材料也有差别。既有不锈钢材料的，也有彩钢板做的，还有塑钢材质的。
对于岗亭被撞事故，大多数收费人员都称听说了，普遍对自己所在的岗亭的安全性表示担忧。“就是一层铁皮，哪能受得住撞。”一停车场收费员说。
山东临沂一家收费岗亭制作厂家负责人介绍，岗亭的材质一般分为三种，一种是不锈钢的，一种是复合板的，还有一种是彩钢板的。其中，最常见的就是不锈钢岗亭。大多数岗亭都安装在水泥台上，有些客户为了安全考虑，会将水泥台建高一点，这样车辆不容易冲上来，但如果太高的话又影响收费员收钱。此外，还可以增加钢架，但成本会增加不少。
上海予博建筑配套工程有限公司经理李先生介绍，从2000年开始，收费岗亭在国内开始广泛使用。这一行业还有没有统一的安全标准，全靠厂商自己掌握。为了提高安全性，他们给客户加工时，会建议增加钢架龙骨的密度，填充防火棉等。但这样一来，成本会增加不少，最终还要看客户的需求。
“增加钢架的话，一般的收费岗亭要增加2000—3000元的成本。不少客户为了省钱，不愿意增加成本。”李先生说。
建议：建立统一安全标准体系
车辆冲撞岗亭事故频发，收费岗亭的坚固度与收费人员安全问题，引起了不少生产厂家的关注。
李先生说，治安岗亭想要能够安全使用，不仅需要岗亭厂家从制作材料、工艺等根本上提高岗亭坚固性，而且还需要从外围因素上面提高岗亭防撞指数。他们公司曾对此提出三条建议：一是岗亭厂家要采用合格且坚硬的材料，提升岗亭防撞坚固度，并且要在设计上做醒目的提醒设置，让司机在远远的地方就能够看到治安岗亭的存在，避免误撞;二是交通监管部门应做好对车辆的监管，不要让有问题的车辆上路;三是使用单位应在岗亭附近设置一些应对措施，如限高限宽、防撞桶等设施。
“这一行业也算是新兴的，要提高安全性，国家相关部门应组织建立统一的安全标准体系，制定国家或行业标准。”几家岗亭生产厂家负责人都表达了相似观点。