断头路拦路虎为省城添堵 1370米断头路9个月没修完
04.08.2015 11:26
本文来源: 山东华网
旅游西路这条断头路，从去年11月就开始修，因为拆迁问题至今未完工。本报记者刘雅菲摄
在济南市的第二场电视问政直播中，将目光聚焦在了治堵上，要细数造成济南交通拥堵的原因，断头路多是其中相当重要的一个。道路不成网，开车走在路上只能绕行，加重了交通的拥堵。而打通断头路方面，近几年济南的速度还有点慢。 阳光舜城小区的郁闷 1370米的断头路9个月没修完 济南有不少地方都可以称为断头路的“重灾区”，其中在阳光舜城小区附近就有两条断头路。阳光舜城小区目前居住了上万人，但是从小区出去只能通过舜世路，再从太和广场的转盘分别前往历阳大街和旅游路，每到早高峰，转盘附近就会堵得寸步难行。 而如果小区附近的这两条断头路修好，小区内的车辆就可以被分流到舜耕路和南外环。现在小区西侧、大转盘南侧有一条断头路，一直在施工但至今没有建成通车。这条正在施工的道路门前的工程公示牌，显示这条道路是旅游西路，于2014年11月施工，到目前已经有9个月了，这条路北起历阳大街，南至舜耕路，全长约1370米，规划的是双向四车道。小区里另一条断头路是通往南外环的道路，道路的尽头被一些围挡和树木拦腰截断。 奥体中路、奥体西路附近也是“重灾区”之一。其中，在奥体西路北头，宽阔的双向四车道马路在尚品燕园门口被一道砖墙硬生生地截断，只在道路西侧留下了一道仅容两辆车会车的缺口。曾经有市民向有关部门反映，得到的答复是目前砖墙北侧的道路尚不具备通行条件，“一边说不具备通行条件，但我们要把车停在这路边还会贴条。”市民宋先生说。 承诺的三年计划泡汤 70多条断头路，仅打通20多条 据了解，早在2012年9月25日，济南城市交通综合整治三年计划出台，计划中明确规定，治堵行动将从文明交通、路网优化、公交都市、绿色出行、停车治理、智能交通、社区循环、政策导引共8个方面实施，其中包括打通市区70多条断头路，缓解交通拥堵状况。如今三年时间已经过去，可是这70多条断头路只有20多条被打通。 为什么一条只有短短1370米的断头路却迟迟无法打通呢？济南市政公用局局长王继东表示，旅游西路原来的产权是三联公司，后来经过协调、沟通，原产权单位同意这条路进行整修。在整修的过程中，成功申报成为海绵城市试点城市，而这条路正好是在试点之内，因此又按照要求进行了进一步的设计。王继东表示，目前这条路1300多米正在进行硬化，但是如果再往南连接舜耕路则还要解决拆迁问题。如果拆迁问题能解决，一个多月就可以完工。 据历下区副区长刘科介绍，奥体西路的断头路一直没打通则是因为路的基本功能还没完全具备，同时还要解决开发项目的移交问题。王继东表示，从2012年以来济南也打通了一部分断头路，大概有20多条，目前还有50多条没有打通。如果拆迁相对顺利的话，到明年就能完成2012年济南城市交通综合整治三年计划中制定的目标。 专家建议：成立协调小组，合力打通断头路 在各个部门负责人回答问题时，坐在他们对面的山东省委党校副校长孙黎海一直在观察他们的神情，“济南市规划局局长贾玉良有时说话的时候让人感觉很无奈，规划已经做了，但由于种种原因被打乱了。市政公用事业局局长王继东工作也很尽心，但是在推动的过程中遇到拆迁，他自己又推不动。” 孙黎海认为，打通断头路目前面临一个非常现实的问题：“断头路之所以存在是由于各种因素造成的，解决这个问题，恐怕不是哪一个部门能解决的。”如果单独依靠某一个部门，把责任压在某一个部门的身上，这不利于问题的解决。因此，孙黎海建议，济南市针对这个问题，成立专门的协调小组，整合各方面力量，迅速、有力地把问题突破掉。 针对阳光舜城附近太和广场的转盘，全国畅通工程专家组副组长、清华大学交通研究所所长陆化普教授则表示，通常来说环岛通行能力一般是比较差的，如果合适，应该把环岛改成信号控制的标准交叉口。本文来源: 山东华网
04.08.2015 11:26
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