济南9条“断头路”要打通 修路治堵宁可短痛不要长痛

　　济南治堵工程进一步推进，这次还是大手笔!记者25日从市城建委获悉，济南拟投资5.6亿元对机床二厂路、七里山西路南段、泺安路西延、幸福街西段等9条“断头路”、“瓶颈路”进行改造。目前已经进入招拍挂程序，只待施工方、监理方等敲定后便可施工。

　　9条路“肠堵”已多年

　　在济南城建委官方网站上，这条招标公告共三个部分，分别是济南市2016年“断头路”、“瓶颈路”治堵工程的勘察、设计和监理，项目总投资5.6亿元，9条路分为两个标段进行。

　　记者注意到，铁厂北路西延和泺安路西延工程是两条“断头路”。其中铁厂北路西起奥体中路，冬至开源路，将近1500米，规划为城市次干道;泺安路西延工程，西起药山西路，东至无影山北路，是长约1300多米的城市主干道。

　　此外，幸福街西段(二环西路～兴济河桥)、七里山西路南段(二环西路～兴济河桥)、机床二厂路(东韩路～南辛庄西路)、经三路(纬十路～纬一路)、西泺河路(清河南路～北园大街)、北关北路(北园大街～明湖西路)、济泺路(成丰桥～小清河)等7条“瓶颈路”，也将进行扩宽整修。

　　据了解，这些路“肠堵”已多年，都是造成附近交通拥堵的主要原因。对于这些路的施工时间，招标公告并未明确，不过按照正常的招拍挂程序，两个月左右便可进场施工。

　　目前22条“断头路”、“瓶颈路”在建

　　市城建委相关的数据显示，2012年济南市三年治堵行动计划开始实施至今，全市有80条路完工，其中包括部分断头路、瓶颈路。目前全市有22条“断头路”、“瓶颈路”在建。

　　历下区有二环东路南延、茂陵山路。市中区有二环西路高架南延及地面、顺河高架南延、领秀城469号路、舜世路一期、旅游路西段、阳光南路东延、玉函小区南路、玉兴路南延。槐荫区有纬十路、匡山东路。天桥区有宝华街东段、官扎营东街、官扎营前街、东宇大街、纵一路。历城区有工业北路高架、凤凰路、旅游路东段道路改造二期(港九路至韩仓河)。

　　如果算上不久后将开工的9条路，以及正在施工的10多条海绵城市道路，在修的路将达40多条。

　　修路治堵，宁可短痛不要长痛

　　济南交通拥堵，车越来越多是一个主要原因，而另一方面，路网的不完善也起了很大的制约作用。针对济南城区目前存在的断头路较多问题，济南规划部门在去年出台的多个成熟片区规划中，着重对断头路的打通进行强调。例如，在茂岭山西片区、科技城片区的控制性详细规划中，对片区内的如和平路、浆水泉路、华阳路等断头路都有着打通的规划，打通断头路也成为在规划老片区中一个首要任务。

　　而在实际行动中，济南市政部门也作出承诺，提出在今年底前实现打通50条“断头路”、“瓶颈路”的目标，目前已完成和正在打通的断头路已经达到40余条，加上这9条，今年基本完成任务。

　　相信很多市民对济南到处修路导致堵车感受颇深，不少人吐槽这是“济南史上最长修路季”。对此，济南市规划局的专家表示，目前确实有大量的道路在整修，市民也饱受其苦，但城市规划“要向前看”，就像18年前顺河高架路开通时，一上午只有100多辆车上去跑，有的市民就质疑路太宽，浪费资源。“今天再看看顺河高架路起的作用，济南南北最主要的干道，所以规划要有前瞻性。”

　　对于当前的集中修路，这位专家表示，“我们宁可短痛不要长痛，想想几年后，城轨通车、高架环绕，到那时我们才能体会到交通路网的便利。等我们孩子长大了，他们就不会遭遇堵车之痛了。”

　　两条路投资1.5亿元

　　铁厂北路西延工程：西起奥体中路，东至开源路，路线长度1448.601米，规划红线宽度为35米，规划绿线宽度15米，为城市次干路;

　　泺安路西延工程：西起药山西路，东至无影山北路，道路长度为1321.355m，规划红线宽度为40m，道路等级为城市主干路。

　　7条路投资4.1亿元

　　幸福街西段(二环西路～兴济河桥，长707.66米，规划红线宽度为30米，现状道路宽度30米)

　　经三路(纬十路～纬一路，长2200.36米，规划红线宽度为20米，现状道路宽度14～20米)

　　七里山西路南段(二环西路～兴济河桥，长1325.00米，规划红线宽度为20米，现状道路宽度20米。跨兴济河桥采用3X20m预应力混凝土梁桥，桥宽20m)

　　济泺路(成丰桥～小清河，长2800.00米，道路红线宽70米，现状道路宽64米)

　　机床二厂路(东韩路～南辛庄西路，长1008.36米，规划红线宽度为50米，现状道路宽度23.5米)

　　西泺河路(清河南路～北园大街，长1930.43米，规划红线宽度为25米，现状道路宽度17 28米)

　　北关北路(北园大街～明湖西路，长330.00米，规划红线宽度为25米，现状道路宽度14 20米)