法国公司中标北京新机场设计项目

2014年11月，法国 ADP Ingenierie 建筑事务所携手著名的扎哈·哈迪德（Zaha Hadid）工作室击败众多竞争对手，成功拿下北京新机场T1航站楼设计项目。随着机场建设的推进，该事务所也在日前完成了这个全球最大机场客运大楼的概念设计。

实际上，在该项目的初次竞标阶段，ADP 与扎哈曾是竞争对手。当时的竞标名单中包括罗杰斯建筑事务所和奥雅纳建筑事务所团队、霍克建筑事务所和荷兰机场建设专家纳科公司团队，以及扎哈·哈迪德建筑事务所和帕斯卡·沃森建筑事务所团队等，而最终与 ADP 进行决选 PK 的则是有着主场优势的中国民航机场建设公司-北京建筑研究院，和福斯特建筑事务所组成的团队。这些竞争者都有着丰富的大型交通枢纽设计经验，譬如福斯特和奥雅纳团队便负责过北京首都机场 3 号航站楼的设计，扎哈团队也参与过萨格勒布与墨西哥新机场的竞标。

目前的概念设计基于 ADP 中标时的初步方案而完成，根据规划，新机场的一号航站楼预期长度 5 公里，将拥有 82 个独立停机位，面积达到 70 万平方米。扎哈·哈迪德除了带来那些标志性的流线设计外，他们还与 ADP 进行了灵活的机场功能布局，以便日后可以根据需求改装，与地铁、铁路系统的交通接驳也被充分考虑进去。

在完成概念设计后，整个航站楼项目将在北京新机场建设指挥部的领导下，由当地的建筑设计院继续细化完成，目前，航站楼将在三月开始拆迁工作，预计在九月正式开工。

事实+

北京新机场将带来哪些变化？

航站楼地下有望设火车站：北京市规划委相关负责人此前曾介绍称，按照国家发改委的批复，新机场的对外交通将建成五纵两横的骨干网络，京九客运专线、廊涿城际铁路将直接服务北京新机场。与首都机场交通枢纽在外面，航站楼在里面不一样，新机场将来有可能铁路的车站就在航站楼的下方。

新机场投运后南苑机场关停：南苑机场的搬迁已经列入新机场建设的一部分，新机场2019年建成投入运营后，由于空域、航道等原因，南苑机场必须停运。目前，南苑地区的规划正在做方案，还没有最后确定。

新机场沿线尽量少建房地产：随着新机场的建设，去机场的路上是否会如雨后春笋般矗立起一个个住宅小区？北京市规划委相关负责人表示，此次新机场及周边的规划中，北京的思路是少放房地产，尽量以商业、商务、三产等产业发展为主。如果河北省有房地产方面的意愿，可以从河北解决。（腾讯新闻综合新京报报道）