济东高速年底通车 济南1.5小时直达东营少绕60公里

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　　济东高速公路线路图

　　济东高速济阳段施工现场

　　奔向小康高速路，4月12日下午，在山东省交通运输厅的组织下，12家山东省主流媒体记者采访第二站，到达济阳县仁风镇附近的济南至东营高速公路项目建设施工现场，建筑工人们正在现场加班加点、争分夺秒的“赶工”，目前济东高速主线路面底基层累计完成40.4%，预计2016年底建成通车。

　　济南至东营高速公路(简称“济东高速公路”)是国家高速公路G2516东吕高速的济南至东营路段，也是山东省“八纵、四横、一环、八连”高速公路网中“连五”的组成部分，是实施“蓝黄”两大国家战略的重要交通基础设施。

　　项目法人齐鲁交通发展集团有限公司济东高速项目建设办负责人在现场向记者介绍，该工程路线途经济南市、滨州市、东营市等三个地市，起点位于济南至乐陵高速公路济阳西枢纽立交，终点位于东港高速主线收费站。项目全长162.381公里，采用双向四车道高速公路标准，设计时速为120公里/小时，路基宽度为28米。

　　全线设大桥19座，中桥50座，小桥4座;互通立交12处，分离立交34座，通道158座，天桥3座。设置服务区3处、养护工区3处、监控通信分中心3处、匝道收费站9处。项目永久占地16925亩。批复的项目初步设计总概算为102.5亿元。

　　记者了解到，济东高速公路途经乡镇主要有济南市济阳县太平镇等十五个乡镇，跨越河流主要有幸福河、徒骇河、小开河、胜利河、新立河、褚官、沾利河等，先后跨越S246、S247、S248、S249、长深高速、G205、荣乌高速利津连接线、S310、东港高速等国省道及部分县乡路和农村公路，另跨越德大铁路和规划东营港疏港铁路。

　　“济东高速于2015年8月17日得到交通运输部批复，成为我省第一条创建‘绿色公路’项目，不仅是目前山东省在建高速公路里程最长的项目，而且还是山东省第一条实行代建制管理的新建高速公路。”项目负责人介绍说，目前，济东高速全线共完成投资57.57亿元(包括工程资金、征拆资金和开工预付款)。全线累计完成工程产值34.74亿元，占有效合同价的60.4%。济南段累计完成产值5.83亿元，占有效合同价的45.8%;滨州段累计完成产值21.82亿元，占有效合同价的68.1%;东营段累计完成产值7.08亿元，占有效合同价的55.8%。

　　在工程创新亮点方面，据介绍，济东高速公路全面推行先进的施工工艺和技术，其中，推行钢筋加工机械化、自动化，推行水泥混凝土拌和碎石强制水洗，推广冲击碾压技术等。项目实施中，济东高速公路将为东部生态脆弱地区探索公路绿色循环低碳化建设提供示范，为解决筑路材料获取困难，减少公路建设对土地资源占用，济东高速公路将建筑碎屑综合运用到建设中，实现资源的二次利用;为解决筑路土方困难，减少公路建设对土地资源占用，济东高速公路把与本项目交叉河道整治的弃渣全部应用于公路建设中，对山东省乃至全国建设低碳交通运输体系具有重要深远意义。

　　济东高速通车后，将在东营和济南两地之间形成一个最短的直线距离，两地路程可节约60公里以上，车程缩短半个小时以上。届时，市民开车去东营，大约一个半小时即可到达。