横穿经十路济南行人很"难过" 交警:正研究"二次过街"
在等待信号灯时，几位行人为了节省时间，已经站到了主道和辅道中间。
绿灯时间短，行人小跑着过马路
行人站在安全岛躲避从山大路左转到经十路的车辆
中国山东网11月18日讯 (记者 董理)“过个马路得紧赶慢赶一溜小跑，生怕还没过去就红灯了。”近日，济南市民吴女士向中国山东网反映，济南经十路和山大路交叉路口南北向的人行道绿灯时间太短，行人如果不加快步伐，走到一半绿灯就变红灯。对此，济南市历下区交警大队表示，目前交警部门正在研究推行“二次过街”方式，让市民能够更加从容地过马路。
市民：马路很“难过”
17日下午2：00左右，记者来到吴女士所说的经十路与山大路交叉路口，进行实地调查。虽然不是早晚上下班高峰期，这里东西向和南北向的通行车辆仍旧不少。
记者先是站在南北方向斑马线北端计时，发现这个方向的绿灯时长为35秒。此段经十路有10个车道，算上两侧辅道，大约有80多米宽。想要在35秒内横穿经十路，还真得和绿灯赛跑。
随后，记者打算以正常的步速在绿灯时从东口由北向南穿过马路。在等待信号灯时，记者看到不少市民为了节省时间，已经站到了主道和辅道中间。绿灯后，记者走到马路中间的安全岛时，对面的信号灯已经开始进入10秒倒计时了，正当记者想跑到马路对面时，从山大路左转至经十路的一辆车冲着记者按了喇叭，记者只好退回到安全岛上。待左转车辆都通过后，行人信号灯已然亮起了红灯。
记者以较快的步速又一次穿越经十路，虽然在绿灯结束前到达了马路对面，中间仍是躲避了一次左转车辆和一次右转车辆以及数辆电瓶车。
“从经十路过马路一直很紧张。我老胳膊老腿的，快着点儿走都刚刚能过来，不快着点儿走肯定就过不来了。”一位过马路的老人告诉记者，经十路车辆通行速度很快，左转车辆和右转车辆很少会礼让行人，加之绿灯时间短，她每次过马路都很不容易。
交警：或将开通“二次过街”方式
针对经十路山大路路口南北方向行人绿灯时间短的问题，记者咨询了济南市历下区交警大队。工作人员告诉记者，经十路作为济南贯通东西的大动脉，车流量很大，而交通信号灯的时长要充分考虑到路段的交通流量等综合因素。
“经十路行人过马路的问题我们前期一直在调查，现在的(行人)绿灯虽然够用，但也确实够紧张。”工作人员透露，目前交警部门正在研究推行“二次过街”方式，在适当范围内最大限度延长行人绿灯时间，让市民能够更加从容地过马路。
工作人员介绍，“二次过街”顾名思义，即是行人横穿马路时分两次走完，而非通常的一次性过街。“比如在经十路山大路路口，行人站在东口由北向南过马路，那么当东西方向的车左转时，会有信号提示他先走到路中间安全区域内。”该工作人员表示，此举将提高行人过街速率，目前正在论证阶段。
记者了解到，“二次过街”是以提高安全性、便利性、行人过街效率和路口利用率为目的的行人过街设施，最早由英国人提出并实施，目前广泛应用于欧洲国家，近年来在我国也开始普及。