济南雨忧:春雨撒了欢 积水流成河
2日，黄岗路北口，行人和车辆在积水中破浪前行。 记者李鹏飞 摄
2日，上海花园与工业北路交口的铁路桥桥洞内，一辆汽车被积水所困，车内有一名63岁司机。黄台消防中队救援指挥员与一名战士携带绳索、救生衣及破拆工具，将车辆侧面窗户打开，慢慢将被困司机从车内救出。
4月1日、2日，济南连降春雨，虽然雨下得不急，但还是有很多道路因地势低洼、排水不畅等原因积水严重。有网友调侃，“雨后道路一改往日西部沙漠风格，变成了活脱脱的汽车拉力赛赛道，有柏油、有水坑、有断路”。
地点：党杨路与刘长山路交叉口、乾成街排水不畅致积水成河
2日10:00，党杨路与刘长山路交叉口东，近百米道路被积水覆盖，最深处积水已达30厘米。记者注意到，交叉路口有一处抽水泵，将积水抽到一处污水井里。“积水问题已存在一年多了，原因是下垫管道一直没铺设，开发商正在积极与相关部门协商。”绿地国际花都物业一工作人员称。
在市中区乾成街，同样因缺少排水设施而导致积水严重。由于此处有一所中学，不少学生都要蹚水走路。市中区市政工程管理局排水队一苏姓工作人员称：“我们已派人去疏通排水管道，3日再加一套收集雨水的井箅子。”
地点：东宇大街南段、堤口路与纬十二路交叉口道路施工致坑连坑
多年来，市民一直反映东宇大街坑洼连片、乘车像“坐轿”。连下两天小雨后，东宇大街南段已成“泽国”。市民丁女士称：“东宇大街从去年6月开始整修，但还没修完，地势低的路段积水严重，以前还有人用泵抽水，现在也没人管了。”
正在施工的纬十二路也面临相同问题。道路几乎被封闭，只在东西两侧留出小路，仅容一辆车通行。雨后的道路泥泞不堪，大小不一的坑洼让骑车人叫苦不迭。市民李先生说：“希望相关部门能采取措施，补一补这些坑洼，不能因为修路影响通行。”
地点：蓝翔路南段、东宇大街中段铁路桥坑里灌满水变陷阱
在蓝翔路南段，整个路口布满了大小坑洼，一场雨过后变成一个个陷阱。记者从天桥区市政工程管理局了解到，相关部门将投资2.4亿元对蓝翔路进行整修，目前正进行施工图招标等工作。届时，该道路坑洼积水的历史将告结束。
市区不少铁路立交桥都位于地势低洼的地方，也是防汛重灾区。3日13:00多，记者来到东宇大街中段京沪铁路立交道，桥下积水严重，有些过往车辆的车头几乎被淹没。据悉，该立交道将随道路工程由铁路部门进行拓宽，为解决积水问题，还将新建一处排水泵站。相关新闻
曾经的“老大难”历山铁路桥不堵了
多年来，解决历山路北段铁路桥积水成为难题。2日上午，记者现场探访发现，桥下竟没有积水。对此，历下区市政工程管理局韩科长称，更换泵站和新建压力管线是主要原因。他告诉记者：“历山路铁路立交桥于去年4月投入4台进口水泵，最大排水量能达到8400立方米每小时;桥下新建了压力钢管，防止雨水冒溢;还使用了电动化控制的格栅，这样能阻挡积水冲下来的杂物，起到拦截作用。”
济南地形像半个“盘子”易积水
济南城区地势南北走势基本呈“盘子”剖面形状，城区南部山丘地势较高，城区北端为地上“悬河”黄河，城区中部偏北的北园大街、小清河周边区域地势低洼，胶济铁路东西向横穿城区中间。
以英雄山路-纬二路-天成路-济泺路沿线为例，“盘子”南沿二环南路处路面海拔高度为120米，“盘子”底部长途汽车站处路面海拔为23.6米，“盘子”北沿黄河大坝坝顶海拔为36.4米。“盘子”的南半边从二环南路至北园大街长度10公里，高差96米，道路坡度很大。“盘子”的北半边地势平缓，坡度较校强降雨时，“盘子”南北两边的降水均向底部汇集，若疏泄不及则造成内涝。“盘子”南半边由于坡降大，雨水汇集后在极短的时间里向“盘子”底部下泄，受中间胶济铁路的阻碍，就会在铁路沿线以南的部分低洼区域积水成涝。 (记者王倩)