济南版“爱召车”4月再上线 不支持苹果手机

　　济南版官方电召软件“爱召车”系统目前已开始改造升级，计划于4月25日再次投放使用，初期将只发布安卓系统。

　　“我们希望通过优化系统，进一步对称乘客与驾驶员之间的供需信息，为广大市民出行提供一个更为实用的召车信息平台。”市客管中心相关负责人说，乘客通过该软件可找到处于运营状态的空载出租车，而不是持有手机的的哥，这样可有效规避乘客通过打车软件叫到黑车。此外，升级后的“爱召车”系统也可实现手机支付。有知情人士透露，目前针对手机客户端的手机支付方式，还在进一步确定中，不排除通过支付宝或者微信支付。对于此前市民诟病的5元电召费，该人士表示，相关人员还在讨论中，不排除会取消相关付费项目，以期达到更好的推广效果。

　　2012年，官方版打车软件“爱召车”上线，作为新鲜事物一度曾引来市民的关注，可之后，由于额外加收5元电召费及2.5元的信息费、一直不发布苹果版本、用户体验不佳等原因，而被的哥和乘客冷落。此后，在滴滴和快的一轮又一轮的烧钱大战中，“爱召车”被不断边缘化，直至几乎被遗忘。各方说法

　　乘客：为啥无视“苹果党”

　　市民李先生则希望“爱召车”能把此前那些提前充值、每次叫车都要额外付费等繁琐的环节省略，真正让乘客既方便又实惠，才能受到欢迎。此外，王女士对“爱召车”无视他们这样的“苹果粉”表示了不满。“本来觉得应该支持一下可以打到正规出租的本土打车软件，但它却直接把我们关在了门外，知道现在有多少人在用苹果手机吗?”

　　的哥：伸手接单应更得劲

　　的哥李师傅表示，如果和车上的GPS相连，伸手接单其实也不大方便，“GPS靠在前挡风玻璃的左角上，伸出手去接单很不方便。”李师傅说，希望在设计上能够更人性化。业内分析 应发掘更接地气的功能

　　想要研发一款短时间内就被认可的手机应用软件，显然是需要用互联网思维来思考的，便捷、免费对于大部分用户来说是最关键的两个“点”，手机程序越繁琐，就越容易被“嫌弃”。

　　一位业内人士建议，“爱召车”应该借助本土优势，发掘其他打车软件不具备的、更接地气的功能，比如失物招领、投诉服务差的车辆或黑车等，或通过统计每次叫车乘客的评分直接计入当年的哥的服务质量信誉考核系统，这都可提高本土软件的“可用性”。