山东高速轨道交通集团积极推进工务设备维修体制改革

为提高工务设备维修管理水平，提升运输安全保障能力，山东高速轨道交通集团以“改革创新年”为契机，积极推进工务设备维修体制改革。一是优化管理体系，实现管理专业化和扁平化。将设备部和工务段合并成立设备管理中心直管工区，打破原来设备部、工务段、工区三级管理模式，减少中间管理环节，缩短管理半径，提升工作效率。二是创新维修模式，实现作业集中化和机械化。设立机械维修队、保养工区、桥梁工区、检查工区和机修工区，实行“检、养、修”分开，细化职责分工，实现维修作业的专业化、集中化和机械化，提升作业质量，降低维修成本。三是提供组织保障，确保改革顺利推进。专门成立了由总经理为组长的改革领导小组，在充分调研、论证的基础上，形成了工务设备维修体制改革指导意见。在改革推进过程中，改革领导小组成员多次到基层单位调研、指导，及时解决存在的问题，确保了改革顺利实施。工务设备维修体制改革进一步优化了工务设备维修管理架构、职责分工和作业形式，提高了工作效率，增强了安全防控能力，为企业进一步深化改革积累了经验。（文章来源：山东高速）