济南：绿化带“缺口” 一老人横穿马路被撞身亡

　　马路中间绿化带走出了小路，老人横穿马路打算走“小路”到对面，被躲避不及的小轿车迎面撞上，老人经抢救无效身亡。这是近期天桥区该路段发生的因横穿马路造成的交通死亡事故，死者只是想到对面晨练，没曾想为图方便却丢了性命。记者了解到，仅明湖路上就存在多处绿化带“缺口”，这些“缺口”有的是踩出来的，有的是建设之初铺设的，如今拦都拦不住。

　　 【事件】

　　 横穿马路去晨练老人被撞身亡

　　3月12日早上5点50分左右，驾驶员孙某驾驶一辆鲁A牌照的红色雪弗兰轿车沿明湖西路由西向东行驶，行驶至济安街路口东021路灯杆处与行人姜某相撞发生事故，“当时天还有点黑，我也没怎么看清楚，一个人突然出来我来不及躲就撞上了。”驾驶员孙某表示，由于事发突然，他向左打方向想躲，但因躲避不及还是撞上了行人姜某。

　　天桥交警事故中队民警陈业国介绍，姜某今年79岁，一早要到大明湖去晨练，当他由北向南步行时发生了交通事故，“从现场视频看，老人跨越了中间绿化带的隔离设施准备横穿马路时撞上了雪弗兰轿车，老人撞到轿车正前部后从挡风玻璃上滑下来倒在地上。”猛烈的撞击造成姜某受伤，最终经抢救无效死亡。“这也是今年以来因横穿绿化带造成的第一起死亡交通事故。”

　　民警分析，在该事故中，案发路段从隔离设施看，原来的缺口已经安装了白色护栏，是禁止行人横穿道路的，事发地点向西不远处就是路口，但姜某还是选择跨过中心隔离设施，且未注意观察过往车辆情况以确保安全时通过，致使该事故发生。同时，驾驶员也存在驾驶机动车辆在道路上行驶未注意观察，未按照操作规范安全驾驶的行为，也造成该事故的发生。

　　 【调查】

　　 市区有多处绿化带“缺口”

　　此前有市民曾反映马路绿化带有人为开辟的小路，与两侧车道相连，不少行人经由该“人行道”横穿马路，存在极大安全隐患。根据市民的说法，除了一些绿化带是被人为开辟出来的以外，一些这样的小路还被铺上了方砖，“我看到这里有这样的路，一般都认为是设置好可以走的。”市民表示。

　　记者调查了解，在天桥区明湖西路西首到火车东站这一路段，中心绿化带上就有11处这样的缺口，目前方砖都被撬走恢复了泥土路，但仍没有完全堵死。而在历下区有5处这样的路口。根据相关部门提供的前后对比照片，这些小路大多在50厘米到一米半左右宽，2014年这些路口大多铺着方砖，缺口两侧安装了30厘米高的护栏以保护旁边的绿化植物，而经过了两年的改造，小路两侧安装了原来护栏两三倍高的护网，但缺口还在，仍有不少行人从此经过。

　　家住茂新街附近的李女士告诉记者，她平时是坐公交上班，每天都要从路中间绿化带的小路穿行到路对面坐车。“公交站牌就在对面，这里有路直接过去能省不少时间，要是绕到路口来回还得多走一百多米。”

　　“我每次从明湖路上走都会把车速降下来，因为我知道这里绿化带有口子，不知道什么时候就出来几个行人。”出租车司机韩师傅告诉记者，“但很多司机并不了解情况，有的路口很小又被绿植挡了视线，很容易躲避不及撞到人，有司机就不得不连续鸣笛和不断刹车。”

　　记者在明湖路探访发现，这些绿化带缺口大都在公交站牌、居民小区出口、公园、建设工地以及公共厕所附近，像上述事故的姜某，就是从路北上完公共厕所准备到对面晨练才发生的事故。住在北坦小区的市民王先生表示，一些绿化带设计的比较长，加上没有防护栏，在一定程度上加剧了行人横穿马路现象的发生。

　　 【分析】

　　 完善围栏设施更要多部门协作

　　“从去年开始，由于交通事故比较多，我们和交警部门配合已经做了一些措施，比如拆掉小路上的方砖，把中间的护网连接起来。”天桥区园林局管理科科长郇淑杰告诉记者。据介绍，除了拆除方砖、堵上缺口，还将路口补上了苗木，以恢复绿化带的原貌。

　　园林部门派了专门的维修车辆固定在该路段对这些路口进行维修，“但前一天维修好了，第二天就发现这些护网要么被剪短要么被踹倒，又成了‘人行道’，维修的速度赶不上破坏的速度，根本堵不住。”郇淑杰表示，由于绿化带养护管理标准非常高，不允许绿地有破坏、穿行、踩踏和苗木倒伏等现象，因此只能先在缺口两侧横着安装了1米左右高的护网，先把旁边的苗木保护起来。去年冬天园林部门在绿化带缺口两侧设置了20多块建议市民到路口绕行的提示牌，但仍然挡不住“图方便”的行人。

　　接下来，明湖西路明湖北路绿化带有行人穿行的地方加装护栏，“我们在维修的时候最先考虑的还是保护苗木，如果从中间连起来围上的话，行人还得破坏掉。”郇淑杰认为，“堵”或者“疏”都不是单纯一个部门的问题，“如果实在堵不住是不是可以设上减速带，或者安上提示灯，在那种距离实在太长的路段可以建设过街天桥，另外现在车多人多，原来的路口设计可能也和车流人流量产生矛盾。”相关部门也呼吁，“图方便安全得不到保证，市民应提高自身安全意识。”