临沂一道路3年内开膛3次 市民盼根治拉链式修路

　　在临沂市区有条主干道叫临西十一路，21米宽，平时的交通流量不小。近日，有市民反映说，最近这个路段又翻修了，三年来，这条路至少被“开膛破肚”三次。

　　据山东广播电视台齐鲁频道《每日新闻》报道，临西十一路，是贯穿临沂商城的一条南北主干道。从路面情况来看，被修的路段算是条新路。可是自从十几天前，路面开始维修，西侧的路段被施工围墙封了起来，全长两千多米。市民们抱怨说，就是这样一条主干道，年年被挖、年年被修，现在全部封闭，给交通带来不便。

　　市民告诉记者：“三年之内的第三次，基本是一年一次。”路边商户也表示，在这里开业两年多，却已经亲眼目睹，这条路经历了三次破膛开肚。“第一年是安装供暖管道，第二年这个路怕水淹。修了水管管道，这下又修水管管道，连着两年修水管管道。”

　　记者从网上查询到，光排水工程，临西十一路就经历过两次维修。2012年11月，市政部门铺设了一条直径为 1.5米的排水管道，希望彻底解决道路雨季积水的难题。2014年5月，更换了雨水管道，又增设污水管道，也是希望彻底解决积水难题。而现在的工程告示牌上，这次施工还是为了排水问题。

　　两次铺设排水管道，一次铺设暖气管道，有市民开玩笑说，临西十一路成了一条大拉链，随时被拉开，又随时被合上。随后，记者进到施工现场，两台挖掘机作业，几名临沂市政的工作人员正在测量施工现场。记者得到证实，这次又是改造排水管道。

　　临沂市市政工程处工作人员说：“怎么不断挖这个路，修这个路啊?因为这个路屯水，一下雨积水太厉害，现在修这个屯水，那边原来下的热力管道。”这位市政工作人员也说，重复开挖路段，是一种资源浪费，这次重铺下水管道，工程款恐怕又得几百万。“要是一次施工，全给弄好了，给整利索了，确实很好。比如封好路，我需要下几套管道，我一起挖了，那最好了，技术上能能做到。”

　　这位工作人员说，如果顺利的话，再有20多天，临西十一路能够重新恢复通行。

　　》》》他山之石

　　刚建好的道路又被挖开，填埋没多久，又见施工队……“拉链”式修路，这是不少市民最烦感又无奈的。此前，由于没有系统的地下管线信息，各种水、电、暖等市政管线在铺设时，不仅导致城市交通不畅，还造成一定的安全隐患。

　　早在2014年6月，山东省政府新闻办公室召开发布会，山东省住房城乡建设厅副厅长、新闻发言人耿庆海就表示，到2015年，力争全省地下管线综合管廊长度达到300公里，2020年达到800公里。他认为，建设综合管廊是解决目前城市“马路拉链”等问题的“治本之策”。>>>点击原文>>点击收看视频实录

　　今年两会，地下管廊建设首次写进山东省政府工作报告，目前全省13个城市已建管廊里程227公里，列全国第一，其中，长达30公里的日照北京路为山东首条地下管廊，青岛高新区投资10亿元的国内规模最大管廊正在加紧建设，此外青岛红岛开发区、威海东部新城等正在进行整建制区域管廊建设。因先进化程度最高被誉为”全国第一地下管廊“的济南二环西路地下管廊，建成部分将确保50年不用开马路拉链。随着近年来各地网地下管线信息系统的建设与完善，相信“拉链”式修路的问题将会得到明显改善。

　　济南：

　　12月底前完成中心城范围内地下管线数据

　　据济南市规划局总规划师牛长春介绍，为了全面掌握地下管线现状，加强地下管线规划建设管理，今年4月份，济南启动中心城地下管线基础信息普查及地下管线综合管理信息系统建设。计划于2015年年底前，完成中心城范围内地下管线基础信息普查，建立种类齐全、数据准确、信息共享、动态更新的地下管线综合管理信息系统。

　　具体来看，8月底前完成市区二环路(含)以内地下管线数据和基础地理信息整合建库，10月底前完成中心系统建设和软件系统开发，12月底前完成中心城范围内全部地下管线数据和基础地理信息整合建库、系统试运行工作。

　　威海：

　　地下管线已试运行 明文规定大修道路3年内不开膛

　　5月31日，记者从山东省威海市住建局了解到，威海市智慧城建档案管理平台目前已建成试运行，需要破土动工的工程，施工前可登录该系统查询地下管线分布情况，为安全施工提供依据。

　　威海市智慧城建档案管理平台，是威海市智慧城建项目的组成部分，该平台于2014年10月组织研发，目前已建成试运行。该平台可以提供以建筑物为核心，从地上设施到地下管线，从项目开工到项目竣工，从电子文本到测绘数据等复合型信息查询和利用服务。

　　记者了解到，作为智慧城建档案管理平台的应用之一，地下管线信息系统覆盖全市建成区，有供水、排水、燃气、热力、电力、电信等6大类，共计13994公里管线数据，全市地下管线“家底”一目了然，避免盲目施工造成对地下线路的破坏，开展破土施工时，施工单位可登录该系统查询地下管线分布情况，保障施工安全。

　　严格的审批手续和良好的城市管理条例，也是杜绝“马路拉链”的重要方面。记者从威海市市政处了解到，为严格控制市政道路挖掘数量及避免重复开挖道路路面，每年11月初市市政处都会下发通知，要求各区市政道路主管部门组织各管线挖掘单位上报来年的市政道路挖掘计划。

　　另外，依据《威海市区城市道路挖掘管理规定》，新建、改建、扩建的城市道路交付使用后5年内，大修的城市道路竣工后3年内不得挖掘，同一道路地下相同管线建设竣工后未满3年的不予办理挖掘手续。相关市政主管部门每年都严格根据市政道路挖掘计划及管理规定对市政道路挖掘项目进行审批。对于一些与市政道路大修、改造工程相契合的地下管线改造工程，各管线单位要安排相应地下管线改造工程与道路工程同步进行，统一施工。

　　据了解，该平台面向工程建设单位、管线权属单位、勘察单位以及社会团体和公众等开放，为勘察设计、工程施工、道路挖掘、建筑拆迁等提供查询服务，连接使用该平台可联系市城市建设档案管理处。(综合齐鲁晚报、威海日报等)