记者全程体验青荣城铁首班车 美艳"动姐"成瞩目焦点
青荣城铁即墨北站前一名“动姐”
中国山东网12月28日讯 (记者 王永春)D6091，青荣城铁首班列车;286公里，全线里程;12站，车站数量;2小时20分钟，列车走完全程所需时间。2小时20分钟，仅仅一部电影的时间，记者便乘坐D6091次列车穿越了青岛、烟台、威海三座城市。D6091列车也在12月28日成为了媒体瞩目的焦点。而记者有幸成为首趟列车首批乘客。28日12:20至14:40，即墨北站至荣成站，记者全程见证了这必将载入史册的列车首次飞驰在胶东半岛上。而它也不负众望，每到一站，车站里早已站满了拍照的媒体工作者和市民。今天，它成为了胶东半岛乃至整个山东名副其实的明星。
半岛同城出行公交化 胶东半岛迈入同城时代
2014年12月28日12:20，随着D6091次列车从即墨北站缓缓开出，连接山东青岛、烟台、威海、荣成等沿海城市的第一条城际高速铁路——青荣城际铁路(即墨荣成段)宣告开通运营。
刚进D6091列车，给记者的感觉是比平常的动车要宽敞，座位前后留的空间也比平常动车要大，大约有60公分。
列车运行均速200公里/小时，平稳安静。
青荣城铁全线286公里，共设12站，几乎涵盖青岛、烟台、威海全部县区，可以说将胶东半岛三市串联。从即墨北站到荣成站，一般10到20分钟便到一站，像一辆穿行于胶东半岛城市间的“公交车”。
山东省发改委一位负责人告诉记者，这条铁路的建成通车，将大大拉近青岛、烟台、威海、荣成城市群间的时空距离，形成以青岛为中心的“1小时交通圈”，公交化出行的“同城生活”大幕渐次拉开。此外，随着后期青岛方向的开通，山东半岛区域内交通体系日臻完善，山东省内以济南、青岛为客运枢纽的“都市生活圈”的半径不断扩大，人们出行将更为便捷。
青荣城铁拉近了胶东半岛城市间距离
单从时间上讲，过去从烟台至北京间的快速旅客列车需要近16小时;烟台到上海需要近21小时，现在开通后，烟台至北京南间动车组仅需5个多小时，烟台至上海仅需7个多小时，济南至烟台、济南至荣成平均运行时间将分别缩短至3—4个小时以内，胶东半岛的时空距离发生颠覆性改变。
列车上一位乘客告诉记者，青荣城铁开通以前他从莱阳到烟台乘坐汽车要2个小时，带K的火车火车也要1个半小时，现在做青荣城铁只需要45分钟。“时间是原来的近1/3，价格比坐汽车还便宜，而且动车的舒适度明显要高很多。青荣城铁让胶东半岛城市间更近了。”
威海市一家广告公司的经理沈栋，因工作原因经常往来于威海与济南、北京等城市之间。从威海到济南、北京动辄八九个小时、十五六个小时的旅行时间让他难以忍受，“城铁开通后就好了，从威海到济南、北京缩短四五个小时、十来个小时，当天往返都可以。
青荣城铁的确给胶东半岛市民的出行带来了质的变化，但它的意义不止在此。