济青高速扩建不会封路 北线将新建7座互通立交桥

　　12日，记者从济南政府网获悉，济南至青岛高速公路(济青高速北线)改扩建工程进入环境影响评价第二次信息公示阶段。工程总投资2817399.3万元，建设总工期42个月，计划在今年启动，预计2019年完成。扩建后，济青北线将从现在的双向4车道拓宽为双向8车道，通行时速由目前的80公里提高到120公里。

　　高速路宽度扩至42米

　　此次济青高速公路改扩建工程，起点为青岛市新主线收费站(青岛即墨市朱家官庄村西侧)，终点为济南市零点立交。路线全长309.172km,横穿山东中部的青岛、潍坊、淄博、滨州、济南五市。全线按设计速度120km/h、双向八车道高速公路技术标准扩建，整体式路基宽度42m.

　　青岛至潍坊涌泉枢纽段拟采用“两侧拼宽为主、单侧分离为辅”的加宽方式，潍坊涌泉枢纽至济南唐王枢纽段采用“两侧拼宽为主，单侧分离加宽、单侧拼宽为辅”的加宽方式;济南唐王枢纽至零点立交段采用“两侧拼宽为主，两侧分离为辅”的加宽方式。

　　新建7座互通立交桥

　　全线路基土石方数量为1927.405万立方米。改扩建特大桥2座，桥长2802.6米;改扩建大桥15座，桥长3993.2米;中桥24座，桥长1608.8米;小桥91座，桥长1745.4米。涵洞542道;互通立交32处(新建7处，改建25处);分离立交73处(新建51处，利用9处，扩建13处);通道380道;天桥62座。服务区6处(新建1处，迁建1处，扩建4处)，新建停车区2处。新增永久占地1068.1706公顷。工程总投资2817399.3万元，建设总工期42个月。

　　新建济南东服务区

　　针对可能对水环境造成的影响，新建的济南东、高密服务区将各新建污水处理站一处。扩建的邹平、淄博服务区污水接入城市污水处理厂，扩建的青州、潍坊服务区污水处理站经现有污水处理站处理后达标排放。

　　竣工通车后，济青北线将严格执行国家制定的汽车尾气排放标准，禁止尾气超标车辆上路;提高收费效率，减少车辆排队滞留时间。

　　据了解，济青高速北线1993年建成通车，潍坊至济南段目前每天6万辆车通过，处于超负荷运行状态。

　　扩建过程不会封路

　　据山东高速股份有限公司工作人员介绍，所谓的拼宽就是指先在原车道旁建好一侧两条车道，再跟原来的一侧两条车道合并起来。分离就是原来的车道和新建的车道并不合并。整条道路的扩建都是以拼宽为主，出现分离的情况，有的是高度不一样，有的是因为下方有文物等不能跨越。

　　扩建是否会对原道路通行造成影响?工作人员表示，在加宽道路单独建设时，对原来的道路不会造成影响，到合龙阶段，可能产生一定影响，但肯定不会封路，可能采取车辆分流、间隔放行的形式。

　　沿线居民有意见可反馈

　　济青北线二次环评征求意见范围：公路沿线受影响村庄居民及关心项目建设的公众。

　　可在公告发布之日起15个工作日内，提出意见。建设单位：山东高速股份有限公司，联系电话：0531-89260082;环评单位：交通运输部水运科学研究所，联系电话：010-65290304,电子信箱：[email protected].