一辆小汽车的创城变形记
我叫“吉鲁”，是一辆拉风的城市SUV。说起创城，作为城市交通的实际参与者，我想我最有发言权。创城给我带来的变化可不是一点点。创城让主人改变了对我的态度，同时，也让我自己经历了一场“变形”。今儿，就来听听我的故事吧!
曾经的宠儿 后来的负担
5年前，主人把我带回了家。我的主人是个“老济南”，生活在城区南部的一个开放式小区。还记得主人第一次把我开回家时，街坊四邻那赞美的目光。那时，我可是家里的宠儿，主人到哪儿都带着我。平时，主人对我倍加呵护，隔周就送我去洗刷一新，甚至家里的日历牌上都会标注我的保养日期。
渐渐地，随着小区里的私家车越来越多，停车位成了稀缺资源，每天我都要和主人经历两场恶战：一场是夜色阑珊时的“抢车位大战”，开放式的老旧小区，车位稀少，如果回家晚了，我就只能露宿街头;另一场则是次日一早的“找车主大战”，有时候抢到车位也未必是好事儿，会被后来者无情地堵在车位里，动弹不得。
今年，听说车辆禁停道路从原来的30条升级到了100条，曾经可以收留我过夜的马路穿上了“黄马甲”，停一停就有可能让主人付出罚款200元、扣3分的沉重代价。出门逛街、送家里的小宝贝上学，主人都为把我放在哪儿而犯愁。曾经的宠儿，一下子变成了负担。
露宿街头也不行了，我就只能和主人更努力地寻找停车位。主人总在车里吐槽，哪儿都停不下车。
有一次，主人和朋友约在朝山街吃饭，可那条街无法停车，从朝山街、佛山街、泺源大街，一连转了好几圈，也没找到一个停车位。
因为停车位紧张，主人不再带我到处跑了。周末的泉城路，小主人的学校门口，主人最爱的大球场，很多地方都不再有我的身影。曾经可以四处潇洒地游玩的我，变成了“宅男”。
虽然不好停，路面倒是畅通了不少。以前主人带我到山师东路，总会被堵在“马路停车场”上，想跑起来几乎不可能，现在则大不相同了，“跑道”又回来了。能畅快淋漓地奔跑，对我而言是一件再快乐不过的事情。当然，早晚高峰时的拥堵还在，但也是在一天天地好转。
创城期间，我还有一个变化，那就是变“乖巧”了，连家里的女主人都觉得我温顺了许多。
我的改变是从主动让行开始的。那天，烈日高照，晒得我内心焦躁。我从舜耕路准备右转至经十路，一个姑娘正通过斑马线，我停下了脚步，路口的交警给我竖起了大拇指。别说，感觉还挺好。不加塞、不乱鸣笛、不乱用远光灯……当创城让我们通过一个个细节明白“文明行车”的意义时，我觉得自己真的变了。
共享车位也不错“居有定所”不是梦
如今，因为停车位难寻，主人买了一辆折叠自行车。如果停车区距离目的地还有点儿距离，他就骑自行车完成“最后一公里”。我觉得这是个不错的想法。
最近，脑洞大开的主人和住在单位附近的好朋友结了盟，共享停车位。上班时停放我的问题解决了，可夜间如何安置我呢?听说南边的一个小区里出现了划蓝线的夜间限停道路，我觉得我们家附近也该有一条，这样主人也不用每天为抢车位而烦心了。
前几天，主人带着我去逛老商埠区，那里的地下停车场不仅半小时以内免费，每天晚上7点半到第二天早上7点半，还可以为周围居民提供夜间停车服务。据说，居住在老商埠区周围的居民带着房产证、驾驶证和行驶证就能办理夜间停车，费用还能优惠。我觉得这个办法也不错，我们小区周边也有商超停车场，不知可不可以“收留”我们。
这两天，交警叔叔常和社区工作人员出入我们小区，听说是在查看小区情况，准备施划停车位，让小区居民都规范停车。不仅如此，在支路街巷，社区还配备了停车督导员，督导大家规范停车，市中区的187名停车督导员还统一配发了工作证和反光衣呢。这样看来，不久我就能睡上安稳觉啦!