三年半150万公里无大修 中国重汽再创重卡行业奇迹

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　　 中国山东网12月13日讯 (记者 周玉森)42个月、150万公里、无大修。12月1日，无锡一家物流公司的中国重汽汕德卡甩挂车再次创造出国内重卡和物流业的行驶奇迹。业内人士表示，这一数据不但验证了国产重卡质量的可靠性，也说明了中国重汽的整车核心技术研发的同行业领先水平，同时也让国内汽车业见识了“山东制造”的异军突起。

　　连续破里程记录 车主自己都惊讶!

　　其实，这么短的时间跑出150万公里在车主无锡鸿运物流总经理付忠艳看来已不稀奇，早在2016年7月1日，这辆汕德卡就用更短时效——26个月跑到了100万公里，在重卡及物流行业引起轰动，最关键的是无大修，这让不少人惊呼“不敢相信!”

　　据付忠艳介绍，他的汕德卡从事的是人歇车不歇的甩挂运输，运行线路是江苏无锡—河南郑州专线，途经江苏、安徽、河南三省，往返全程1700多公里。跑到100万公里之前，每个月有28天在路上，现在每个月仍有20多天在程。付忠艳说，不用频繁修车造就了高出勤率，“这辆汕德卡与之前的用车比起来，一台能顶过去的三台。”

　　著名车评人牛汉华在检测了这辆车的整体状况后表示，这么短的时间跑这么远的路确实让人难以置信，更难得的是，这辆车目前的安全性、制动系统、发动机制动、气路等都很正常，没有出现过度磨损之类的状况，“再跑到200万公里也是没问题的。”

　　质量“秘诀”：曼技术+长换油

　　实际上，汕德卡实现150万公里无大修，主要得益于发动机的可靠性。据记者了解，中国重汽曼技术产品所采用的MC系列燃油发动机，零部件数量比国际上同类的发动机减少25%，降低了故障率;蠕墨铸铁材料在气缸体的应用，具备更高抗张和抗疲劳性，B10寿命150万公里，与曼技术车桥一同达到10万公里的换油里程。

　　另一方面，这辆汕德卡150万公里无大修的另一秘诀就是注意保养。通过与中国重汽合作，埃克森美孚成为曼技术产品的专属润滑油品牌。将发动机换油周期由6万公里提升至8万公里再到如今的10万公里。“长换油”的出现，为用户用车提供了更多保障，同时也帮助用户有效降低了保养成本。

　　重汽“百万英雄俱乐部”已有十多位会员

　　12月12日，付忠艳和车队杨文虎带着这辆“疯狂”的汕德卡来到了山东济南与大家见面，同期，中国重汽百万英雄俱乐部也迎来了首批百万公里英雄车主的加入。

　　据中国重汽集团宣传部长宋志君介绍，中国重汽“百万英雄俱乐部”是针对驾驶中国重汽曼技术产品，并且行驶里程超过一百万公里的用户，致力于为该部分用户提供优质的增值服务计划。该服务计划不以营利为目的，符合条件的中国重汽曼技术产品车主均可享受。

　　中国重汽“百万英雄俱乐部”会员分为金牌、白金、钻石三个级别。驾驶中国重汽曼技术产品，总行驶里程达到100万公里的所有权人(或单位)，可申请成为金牌会员;达到125万公里的所有权人(或单位)，可申请成为白金会员;达到150万公里的所有权人(或单位)，可申请成为钻石会员。

　　据悉，目前，已有13台曼技术产品突破100万公里。其中，无锡鸿运物流有限公司付忠艳凭借自己的汕德卡C7H，在42个月创造150万公里无大修的骄人成绩成为首位钻石会员。另有12辆车的车主成为百万英雄俱乐部成为金牌会员。

　　宋志君在介绍俱乐部细则时表示，俱乐部分为“车主会员”和“非车主会员”两种，会员权益包括了每年一次的抽奖机会，奖品为与用车保养相关的服务项目，可接受重汽曼技术产品培训等。值得一提的是，会员权益可随车辆所有权转移。这种规则的制定，更加强了中国重汽曼技术产品车主的品牌和产品荣誉归属感。

　　“截至目前，中国重汽曼技术产品已累计销售近10万辆，彰显了国产高端重卡的独特魅力。”中国重汽集团党委副书记、副总经理于有德在中国曼技术产品150万公里达成暨百万英雄俱乐部首批会员入会仪式上表示，曼技术产品达成150万公里，在行业内树立了标杆。对中国重汽而言更具有里程碑式的意义，也是一个全新的起点，更是对企业的鞭策。