“三法”审计公路工程土方

曹县审计局 尹桂荣

在公路工程造价审计中，土方部分占着举足轻重的地位，因此土方工程审计尤为重要，笔者根据多年公路审计的经验，在土方审计中归纳出以下三点。

一是现场察看法。无论是招标控制价审计，还是工程结算审计，现场察看至关重要。比如“清除草皮”，并非所有的路基施工都要套用该项定额，对于不同的现场状况，应现场察看，然后确定该项的取舍；又如，汽车便道是否必要，经现场察看，如有满足条件可以使用的道路，就没有必要耗费大量土方再重修便道。

二是准确计算法。在公路工程审计时，往往会遇到软基处理签证，在审查签证时，应准确计算抛石挤淤、回填砖渣、石子、素土等厚度的累计高程是否与路面结构层底标高相一致，如若高于路面底层，应予核减；在审计土方运距计取时，也应仔细核实运距是否合理，一般应根据用土量加权平均计算，而不是最远距离。

三是大胆假设法。工程审计中往往也会用到“大胆假设、小心求证”的方法，比如要知道跨路圆涵管土方计算是否重复、桥梁和板涵土方是否扣减，我们首先假设跨路圆涵管土方、桥梁土方已经扣减，然后通过整体计算土方量，与报审数相比较，求证假设的成立与否。