济南12个片区详细规划出炉
5月5日,济南市规划局官方公示西客站、九曲、北湖等12个片区控制性详细规划方案,面向社会公开征求意见建议。
为进一步增强控制性详细规划的法定性、科学性、适用性和可操作性,济南市规划局会同各区政府启动了中心城控制性详细规划修编工作,已编制完成龙洞、九曲、西客站、北湖、药山、黄台、鹊山、雪山、华山南、汉峪、贤文、章锦共12个片区控制性详细规划方案,现通过济南市规划局网站、片区所在区政府网站、济南市城市规划展览馆向社会各界征求意见建议,恳请市民参与。
征求意见时间为2015年5月4日-6月3日,市民可通过反馈意见邮箱[email protected],联系电话66605336、66605345,以及通信等方式联系规划部门提出建议、意见,通信地址为济南市历下区龙鼎大道1号龙奥大厦F区614。
鹊山片区:打造享誉全国的沿黄河休闲高地
约38平方公里 约9万人范围:西至二环西路北延线-建邦大桥,北至邯济铁路,东至国道104,南至黄河河道中心线
根据规划公示,鹊山片区以建设国家级旅游休闲度假区为目标,打造集旅游度假、健康养生、文体娱乐、休闲居住等多重功能于一体的生态旅游休闲文化度假区、都市游憩聚集区(CBC)、城市绿色休闲新名片,成为享誉全国的沿黄河休闲高地。
在具体规划图中记者看到,鹊山片区山水环绕,有一股江南水乡的美感。片区的东西两侧规划了多所不同等级的学校,配套设施完善。在“跨越黄河”中,除了建邦黄河大桥、津浦铁路桥、泺口浮桥,还规划有济泺路黄河隧道,具体规划位于泺口浮桥的东侧。
药山片区:打造小清河观光游憩带重要载体
约1908.88公顷 约22.1万人范围:东起无影山北路,西至二环西路,南起小清河,北至黄河
药山片区的功能定位为地区生产力服务中心、黄河、小清河观光游憩带重要载体、生态宜居的居住社区。
在总体布局上,该片区可概括为“一廊穿两带、两轴连多片”的空间布局结构。“一廊”为连通南北滨水空间的药山、北马鞍山自然生态景观廊道;“两带”为黄河生态景观带和小清河生态景观带;“两轴”为二环西路城市发展轴和二环北路城市发展轴;“多片”为围绕城市发展轴和自然生态景观廊道形成多个生态居住片区和一个产业发展片区。
在交通方面,规划二环西路、济青与京福高速公路连接线为城市快速路,还有多种主干路、次干路。整个片区北侧设置了6.24公顷的公交停车保养厂,在该区绕城高速北环线往北突出的部分,规划设置32.09公顷的轨道停车场。
华山南片区:将设置观光用公交环线
1460.36公顷 约15万人范围:西至二环东路,北至济青高速公路,东南至小清河
华山南片区规划重点塑造华山历史文化湿地公园,将片区塑造为“文化底蕴浓厚、自然景观近人、旅游配套完善、生活舒适便利”的城市综合区。
总体布局可概括为“一园四区”。“一园”指华山历史文化湿地公园区域。“四区”中,华山西区——综合性商业居住区,位于二环东路沿线,主要承担商务办公、商业金融、旅游休闲、居住等功能的复合区;华山北区、华山东区——综合居住社区,位于华山公园东北侧,依托华山历史文化湿地公园及山体景观形成综合性的居住及居住配套功能区;华山南区——综合旅游服务区,商业服务、商务办公、旅游服务为一体的综合服务区。
道路方面,规划形成环型+放射路网结构的主、次干路系统,“外环”为华山北路、清河北路和二环东路地面道路,引导“过境”交通。“内环”为环湖路,提供观光(公交环线专线)和游憩慢行空间,串联各主要景点。
九曲片区:客运南站占地20公顷
28.01平方公里 约17.5万人范围:东至二环南路、省道103、兴隆山与市中区边界,西至马武寨山,北至原二环南路,南至绕城高速南环线
根据规划公示,九曲片区的未来功能定位为集商业娱乐、枢纽商务、生态居住等功能于一体的城市南部门户和复合功能新区。
规划重点保护山水自然景观界面,结合建筑高度控制预留双山顶、马武寨山、万灵山、兴隆山等山体的景观视线廊道。在整个规划的最南端,九曲片区规划了近20公顷的综合交通枢纽用地(客运南站),枢纽对面为17.23公顷的养老服务中心。
贤文片区:国家级高新技术科技研发示范区
1347.97公顷 22.8万人范围:东至凤凰路,南至经十东路,西至奥体中路与大辛河,北至花园东路
贤文片区规划定位为国家级高新技术科技研发示范区,是集科技研发、商业金融、生活居住为一体的区域性公共服务中心。
总体布局上,可概括为“两心、两带、三轴、五区”。“两心”是以会展中心为核心的现代服务业中心、以齐鲁软件园为核心的科技研发中心;“两带”是小汉峪沟、大辛河及其两侧绿化形成的两条南北向生态景观带;“三轴”是沿经十路的城市发展轴、沿工业南路的现代服务业发展轴、沿舜华路的科技研发集聚轴;“五区”是研发、服务、居住、生态、工业五种功能区。
龙洞片区:规划10公顷地下轨道停车场
1574.06公顷 约14.5万人范围:北至经十路,南至龙洞风景名胜区入口,西至转山,东至舜华南路
在功能定位上,片区以市级公共服务中心功能为主导,集行政办公、体育休闲、商务金融、商业服务、生态居住、旅游度假等多元功能复合的城市特色功能区。
记者在规划公示图中看到,在整个片区的最南侧,二环东路延长线与龙鼎大道交会处西侧规划了地下轨道交通保养场(停车场),面积约10公顷。西蒋峪公租房小区内部还规划了9班、10班两个幼托和一个45班九年一贯制学校。
章锦片区:建成山东省中西部地区的外向型经济中心
1898.19公顷 6.9万人范围:北至经十东路,西至绕城高速东环线,南至济莱高速,东至力诺工业园西边界
根据规划,章锦片区的功能定位为以出口加工、对外贸易、保税物流、口岸作业等功能为主的外向型经济中心,兼具生活居住、科技研发、综合配套等功能为一体的产业新区。
总体布局上可概括为“两心、两廊、三轴、多片”。“两心”指位于经十东路南侧和旅游路两侧的商业商务中心:“两廊”指刘公河生态走廊和绕城高速公路生态走廊;“三轴”指经十东路和旅游路两个东西向城市发展轴和港西路的南北景观风貌轴;“多片”指片区内有机融合的产业、研发、生态居住、商业商务、生态休闲等功能组团。
西客站片区:新规划小学、初中、高中近20所
2651.52公顷 41.35万人范围:东至二环西路,南至腊山分洪道,西至京福高速公路,北至小清河
西客站片区的功能定位为济南市城市级公共中心,是以高端商务、金融商业、文化会展为主导功能的复合型交通枢纽新区。
在总体布局上可概括为概括为“一站、两轴、五心、多组团”。“一站”指京沪高铁站,是片区重要功能节点,对整个片区和城市有着重要的统领地位;“两轴”指以中轴核心区为载体的东西向城市发展轴和以腊山河为载体的南北向景观风貌轴;“五心”指高铁综合枢纽中心、商业休闲中心、商业文化中心、金融商务中心和会展交易中心;“多组团”是指中轴核心功能组团、商业商务组团、生态休闲组团和综合居住组团。
在综合交通上,规划确定青岛路和二环西路为城市快速路,依托清源路、烟台路、经十路、菏泽路、顺安路、齐鲁大道、腊山河西路、淄博路和潍坊路等道路形成“五横、五纵”的交通网络。
在具体基础设施规划方面,一个很大的特点就是规划的小学、初中、高中等不同层级的学校数量较多。规划学校大约20所左右,其中九年一贯制学校就有5所,面积最大的位于淄博路与兴福路交会处,初步设计54个班。
北湖片区:中泺河有了详细路线图
约16.24平方公里 约41万人范围:西起津浦铁路,东至历山北路,北临黄河,南接胶济铁路
北湖片区规划功能定位为地区级中心,规划为以北湖公园为核心,集“文化创意、生态休闲、商务研发、商业居住”等多功能于一体的城市新区。
规划形成“一核三心、三轴多组团”的布局模式。“一核”是指北湖创意文化核心区;“三心”是指徐李商业商务中心、北园大街商贸中心、历山北路商贸中心;“三轴”是指泉城特色风貌发展轴、北园大街发展轴、小清河发展轴;“多组团”是指多个生活居住及配套组团。
市民关心的中泺河,河道规划清晰,自北园立交的南侧与西泺河“分道扬镳”,然后略微向东,再沿水屯路往北直“走”,入北湖公园,最终汇入小清河。
雪山片区:东绕城与经十东路设分离式立交
16.58平方公里 25万人范围:东至绕城高速公路东环线,西至凤歧路,南至经十东路,北至胶济铁路
雪山片区的功能定位为以居住、文教、综合服务功能为主,兼有体育、科研生态旅游功能的新型文化生活社区。
在总体布局上,规划用地形成“一核、三心、一轴、五团”的布局结构。“一核”:以修复后的蒋山公园和中新智慧城支撑的整个片区的核心区;“三心”:蒋山公园绿化景观核心、世纪大道与凤鸣路相交处的公共服务中心、山东建筑大学周边的教研中心;“一轴”:凤鸣路南北发展主轴线;“五团”:四大居住组团与一个体育训练组团。
在综合交通规划方面,根据公示信息,规划绕城高速东环线为城市快速路,与经十东路处设分离式立交并设收费站,远期取消。何为分离式立交?据介绍,分离式立交桥是指相交道路之间没有特设匝道的立交桥。是一种最简单的立交桥。在济南绕城高速远期规划中,不只是东绕城高速未来将调整为城市快速路,北绕城也是这样规划的。
黄台片区:北园大街两侧将成特色区
6.36平方公里 约15万人范围:西起历山北路,东至二环东路,南起胶济铁路,北至济青高速公路
黄台片区功能定为打造以滨水生态居住和专业化集聚商业功能为主、文教综合服务为辅的综合性片区。
规划形成“一心三轴一带两区”的布局模式。“一心”指在清河北路与黄台山西路交叉口北侧规划设置的以商业、文化、体育、休闲娱乐设施为主的片区公共设施中心;“三轴”指北园大街、历山北路专业化商业服务轴、二环东路综合商业发展轴;“一带”指小清河生态绿化廊带;“两区”指以小清河为界规划形成的南北两个居住区。规划小清河两侧、北园大街两侧作为城市设计特色区。
作者:张晓莉 实习生 杜欣怡   网络编辑:刘克