年底前山东将确保取消15个高速公路省界收费站

    记者从山东省交通运输厅获悉，省交通运输厅把取消省界收费站工作特别是加快ETC推广应用工作作为重中之重，成立山东省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作指挥部，进一步强化组织领导，细化责任分工。

    山东省交通运输厅多次召开政策、技术研讨会，制定细化任务分解表和建设方案。6月20日，省交通运输厅召开省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作指挥部第一次会议，落实任务职责，明确工作方向。7月5日，召开省高速公路信息系统联席会议2019年第一次会议，对强化ETC发行调度督导、资金保障等进一步严格要求。7月6日，召开培训会，对加快推进高速公路ETC发行应用督导检查进行专项培训。7月7日，组织厅机关及厅直各单位干部职工车辆，集中安装高速公路电子不停车收费（ETC）车载装置。同时，向各市县交通运输局下发通知，要求7月15日前全省交通运输系统全覆盖完成公务和职工车辆ETC车载装置安装。山东省取消高速公路省界收费站工作领导小组办公室已分别协调省机关事务管理局和省国资委，确保7月底前，全部完成山东省省直机关事业单位、国有企业车辆安装使用ETC。自7月中旬起，省交通运输厅将组织开展加快推进高速公路ETC发行应用督导检查工作，重点督导各地市工作组织、责任落实、工作进展及存在的主要问题等情况，督导实行厅领导包保责任制，专人驻守，现场督办，不完成任务决不收兵。

    山东是首批取消省界收费站的四个试点省市之一，2018年底取消了鲁苏两省5个高速公路省界收费站，取得了良好的经济和社会效益，得到了交通运输部的充分肯定和社会各界的广泛好评。按照此次国家的统一部署，山东要在年底前取消鲁豫、鲁冀、鲁皖界全部15个高速公路省界收费站。ETC推广发行是取消省界收费站的核心和关键。按照国家确定的ETC车辆安装率80%以上要求，2019年底山东要新增ETC用户1247万以上，占全国的11.5%，数量居全国第一，任务十分紧迫和艰巨。对于山东而言，能否按时完成ETC推广发行应用工作，将直接决定能否圆满完成取消省界收费站任务。为此，山东必须突出ETC推广发行这个关键，采取超常规措施，进行最广泛、最深入动员，充分发挥体制优势，调动各方面资源，确保年底高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。

     政府主导与市场引导相结合

    坚持政府主导，紧紧依靠地方各级政府，分解工作任务，强力推进，抓好落实。经省政府同意，省交通运输厅、发改委、公安厅、财政厅联合印发加快推进ETC应用实施方案，将山东新增ETC指标具体分解到各市，由各市政府负责本地ETC发行，统筹调度当地ETC客服中心、ETC合作银行，充分发挥政府主导作用，调动市场各参与方，多渠道、多方式便利群众安装。各市政府组织机关事业单位公务用车、国有企业车辆以及救护车、消防车、警车等特种车辆率先安装使用ETC，将于7月底前全部完成；组织道路运输经营企业为营运车辆安装ETC，将于10月底前全部完成；组织基层政府及有关部门深入社区和村镇，为社会车辆提供ETC安装服务。着力发挥市场机制引导作用，按照“谁运营、谁投资、谁受益”的原则，明确高速公路运营管理单位作为取消高速公路省界收费站投资、建设主体，充分调动各运营单位的积极性、主动性和创造性，切实加大资金保障力度，全面抓好ETC推广发行，确保撤站各项工作顺利推进。

     行业实施与社会参与相结合

    克服情况复杂、时间紧迫、任务艰巨的困难，举全省交通运输行业之力，推进取消高速公路省界收费站各项工作。加强宣传引导，调动方方面面一切可用资源，广泛动员省直各部门、各大银行、各行各业和广大人民群众，积极有序参与到ETC推广发行等各项工作中来。全力争取省公安交通管理部门支持，实现了机动车注册登记有关信息共享。升级完善全省ETC发行系统，满足不同场景发行需要。各高速公路运营管理单位、ETC发行合作银行全面扩大ETC发行渠道，开展互联网发行、预约安装、上门安装等多种服务，实现由城市到区镇、社区、农村网点全覆盖、服务全覆盖。充分利用车管所、加油站、4S店、汽车维修厂、停车场等渠道，提供一站式全流程安装服务。7月1日起，全省高速公路收费站入口处已全部建立ETC快速安装发行网点。继续给予ETC车辆不少于5%通行费优惠，7月1日起对通行山东的ETC车辆实行无差别基本优惠政策。（朱媛媛）（完）