走出去　中国轮胎业转型在困境中谋发展

    据国家统计局统计，1-6月，全国轮胎产量为45477.5万条，同比下降3.9%。1-5月，全行业主营业务收入2193.6亿元，同比下降0.8%；利润总额122.6亿元，同比下降14.4%。

    8月24日，中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长史一峰告诉媒体，今年上半年，国内轮胎市场需求持续低迷，出口受美国“双反”案严重影响，市场价格大幅下降，行业平均开工率在60%左右，同比降低10多个百分点。目前，中国轮胎行业陷入前所未有的困境。

    中国橡胶工业协会轮胎分会对行业44家重点企业的最新统计：今年1-6月份，轮胎产量下降6.17%，主营业务销售收入下降13.6%，出口交货值下降10%，库存增长4.7%。

    史一峰说，造成行业这一局面的原因很多，既有国家宏观经济形势的影响，也有轮胎行业长期积累的产能过剩、技术含量低的困扰，还包括美国“双反”案、天然胶进口受限等的冲击。

    双钱集团股份有限公司投资发展部副总监张松认为，准入门槛低、投资成本低；以及一些地方政府为求政绩，忽略市场容量，盲目推动轮胎产能扩大，导致产能严重过剩。加之产品技术含量不高、缺乏规模经济效益等因素，轮胎企业利润下降。

    目前，中国仅大中型轮胎企业就有300多家，不规范、未注册的小企业更多，行业生产能力远远大于需求。以全钢载重子午胎为例，目前，年生产能力在1.3亿条左右，但市场需求却只有8000多万条。

    产品技术含量不高是轮胎销量下降的原因之一。据统计，目前，国内生产的轿车子午胎与轻型货车子午胎中，约65%为中低端产品。由于技术含量不高，中国轮胎产品很难进入国际市场，即便走出国门也难与其他国际知名品牌争抢市场份额。与此同时，许多国外轮胎厂商却纷纷在中国设厂，进一步蚕食国内市场。

    史一峰告诉媒体，美国对华乘用车及轻卡轮胎“双反”案已经终裁，此“双反”案对行业影响巨大。

    据海关统计，今年1-5月，汽车轮胎出口量下降25.7%，出口交货值下降34.6%，其中机动小客车用新橡胶充气轮胎对美国出口量下降61.4%，出口美国的涉案产品占总出口量的15%。另外，国家复合橡胶新标准开始执行，也给行业经济运行带来负面影响。

    不过，轮胎行业仍有一些积极因素。杭州中策橡胶集团有限公司董事长沈金荣认为，目前，国内轮胎行业盲目投资、重复建设的势头已经得到遏制，产品结构性过剩得到有效缓解。今年二季度，全行业主要经济技术指标比一季度降幅明显收窄，就是最好的例证。

    沈金荣表示，抓住“一带一路”战略机遇，在练好转型升级、节能降耗内功的基础上，有实力的企业抱团“走出去”，是轮胎企业摆脱困境的必由之路。

    中策橡胶集团首家海外实体子公司——杭州中策橡胶（泰国）有限公司已正式开业投产，主要生产半钢子午胎，至2015年末，可达到500万条生产规模。

    沈金荣表示，在泰国设厂有利于发挥当地资源优势，直接服务东南亚市场，也有利于规避美国等市场可能征收的“双反”关税。

    据了解，赛轮金宇、玲珑集团等也都已在国外设厂。

    张松告诉媒体，2015年上半年，无论是轮胎厂商、代理商还是终端零售商，几乎轮胎行业中所有人都在谈轮胎电商，并从静观其变迅速转为积极探索。不过，目前，国内网购轮胎的比例大约只有1.5%。

    张松认为，目前，网购轮胎的产品还仅限于小型胎。随着轮胎电商的兴起与快速发展，线上用户的选择范围及总量将增大。对轮胎厂家而言，此举可降低销售团队和渠道建设成本，并通过产品的个性化定制，实现企业生产从多而全转型到规模化生产，提高生产效率。届时，物流等中间环节的成本将大幅降低，可最大限度让利终端消费者，这有助于扩大轮胎销售，促进和拉动轮胎生产。