到2020年临沂中心城区不出一公里就有充电桩
加快布局建设充电桩，大力推进企业“煤改电”，借力特高压大通道“远方来电”减少煤炭消耗和污染物排放……近来年，临沂供电公司加强“电能替代”力度，用绿色电力能源，捍卫“临沂蓝”，为环保做出了突出贡献。
加快充电桩建设，保障市民绿色出行
“我刚定了一辆电动汽车，到处打听离我最近的充电点，听说供电部门打算在府右路离我们家不远的地方建充电桩，前段时间已选址了。充电桩建在家门口真是太方便啦！”9月5日，家住北城新区府右路附近一小区的刘先生告诉记者，他的车过几天就能开回来了，如今电动汽车节能减排，如果充电方便谁都愿意开，政府应该加大充电桩建设的密度。
随着我市新能源汽车保有量的增加，市民对充电桩等充电设施的需求量增大。记者从临沂供电公司获悉，今年以来，临沂供电公司结合城区发展现状及电动车发展的需求，积极打造城区“三公里”汽车充电服务圈，目前已在政府、企事业办公区、居民社区、核心商贸区等区域已储备建设选址72处。
其实，早在2010年6月，随着我市首座电动汽车充电站——焦庄公交车充换电站的建成投运，我市作为国家第二批新能源汽车推广示范应用城市揭开了新能源公共交通划时代的一页。焦庄充电站可同时满足30辆电动公交车充电，是山东省内首座，也是当时全国规模最大、技术标准最先进的电动汽车充电站。同年，巩村充电站、义堂充电站投运，我市智能充换电服务网络建设初具规模。
临沂供电公司以电动公交车为突破口，在政府扶持和电动汽车生产厂家、供电公司、公交公司“三驾马车”的共同拉动下，努力打造规模最大、管理水平最高、运行效果最好、技术最先进、与智能电网发展相适应的智能充换电服务网络。近年来，临沂供电公司在政府办公区域、旅游景区、红色教育基地等具有较高社会影响力的地点进行充电基础设施布点建设，截至目前先后投资3.2亿元，累计建成电动公交车集中充换电站5座、电动乘用车高速公路快充站18座、城市快充站33座、各类充电桩488台，实现了临沂境内高速网络全覆盖，电动汽车运营服务规模位于全省前列。截至7月份，临沂智能充换电服务网络实现安全运营7周年，累计服务车辆充换电371658次，充换电电量4026.05万千瓦时，行驶3565.9万公里，为沂蒙老区新能源公共交通的发展添足了马力。
依据临沂新能源产业发展现状，预计到2020年，我市新能源汽车将达到37262辆。充电基础设施是电动汽车普及的重要保障，也是推进能源革命的重要战略举措。“十三五”期间，临沂供电公司计划在全市新建集中式充电站4座、城市快充站261座，在131处商贸市场、22个商贸物流园区配建4860台电动汽车直流快速充电设施，计划到2020年底，实现全域5公里充电服务网络，中心城区1公里充电服务布局，基本建成车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，为服务市民绿色出行贡献力量。
推进企业“煤改电”，捍卫“临沂蓝”
9月4日，临沂供电公司工作人员来到位于河东区的临沂昆宏工具有限公司，对该企业“煤改电”后的电窑炉设备、电源线路、低压配电柜、空气开关进行安全检查，保障企业电炉安全运行。临沂昆宏工具有限公司以生产金属制品为主，企业原有一台3吨冲天炉，年耗煤200吨，将冲天炉替换为煅造电窑炉后，年增加电量446万千瓦时，减排二氧化碳445吨。
临沂昆宏工具有限公司是供电部门打造的“煤改电”示范企业，据了解，今年以来，临沂供电公司坚持“典型引领，示范带动”原则，积极打造“煤改电”示范工程，推进电能替代，助力企业绿色发展，缓解环保、节能减排压力，取得了良好的综合效益。
临沂供电公司结合本地实际打造“百所学校电采暖示范工程”、“六十台窑炉煤改电示范工程”等电能替代示范工程，全面推进各领域电能替代规模化应用，通过示范项目带动技术推广与普及。开展节能及电能替代集中宣传，采取进企业、进社区、进学校、进农村，设立宣传咨询点等方式，积极宣传电能替代优势，推介碳晶电采暖、电蓄冷等电能替代技术，大力倡导节能低碳和“以电代煤、以电代油”的绿色生活理念。公司建成主营业厅电能替代体验区，聚焦供暖供冷、工业生产、交通运输、农业生产、家居家电五大重点领域，编制并印发《电能替代技术使用手册》及不同领域推广技术宣传折页18万份。今年以来，已推动实施燃煤工业锅炉电能替代项目88个，替代燃煤锅炉(包括冲天炉、中频炉等)90台，增加潜力负荷42000千瓦。在全市范围内完成了136所中小学校电采暖示范项目。
与此同时，临沂供电公司积极推动企业自备电厂关停，加大企业自备电厂能源产业政策宣传力度，结合当前环保整治形势、政府对火电机组超低排放要求和小机组能耗高的实际，以及机组关停享受的优惠电价政策等，替企业算好能耗账、环保账、发展账，为企业发展腾出环保、能耗空间，取得企业理解与支持。截至目前，供电部门已配合市发改委，促成新时代药业、沂州水泥、沂水鲁州集团自备机组实施关停替代，自备电厂容量共计3.6万千瓦，预计增加替代电量3.98亿千瓦时。
借力特高压大通道 “远方来电” 注入绿色动力
去年6月29日，1000千伏锡盟—山东特高压交流工程成功投运，这是国家大气污染防治行动计划12条重点输电通道中首批获得核准并率先开工建设的特高压工程，也是“外电入鲁”的第一个特高压交流工程，由此山东电网迈入特高压时代。该工程的投运每年可减少省内标煤消耗750万吨，减排二氧化碳2100万吨、二氧化硫2万吨。
借助特高压大通道，“远方来电”不仅为全省经济发展注入绿色动力，也为“以电代油，以电代煤”的能源消费模式创造了条件，对治理大气污染，降低煤炭消费总量起到“标本兼治”的效果。今年5月10日，上海庙-临沂±800千伏特高压直流输电线路工程(山东建管段)全线架通。该工程作为国家大气污染防治计划12条电力通道之一，是首个落户山东的特高压直流输电工程，也是世界上第二个±800千伏、输送容量1000万千瓦、首端分层接入500/1000千伏交流电网的特高压直流工程，对于我省特高压电网发展具有重大里程碑意义。
“全国建设看山东，山东建设看临沂”。据了解，2017年全国范围内有10项特高压工程正在建设，山东省内建设的特高压工程占到了7项(“三交四直”)，而临沂境内的特高压工程占到了3项(“一交两直”)，分别为上海庙-山东±800千伏特高压直流输变电工程、1000千伏临沂特高压交流输变电工程及锡盟-泰州±800千伏直流工程(过境线路)，涉及6县3区32个乡镇，这就形成“全国建设看山东，山东建设看临沂”的特高压建设大趋势。临沂作为全国特高压建设的主战场，国网临沂供电公司将特高压建设作为第一大事来抓，为特高压建设保驾护航。截至目前，临沂供电公司在上海庙-山东特高压线路全省率先架通，锡盟-泰州特高压提前具备带电条件，各县特高压工程也在有条不紊建设中，属地协调保持全线领先。(沂蒙晚报记者 王泓钧 通讯员 杨青 曹雪娜)