7名乘客持机票被告知没座 超售机票被指系惯例

一行4人准备乘飞机前往韩国首尔，在机场办理登机牌时却被告知该航班仅剩下3个座位，随后又有6名乘客拿着当日该班次机票，来到了登机柜台，结果7人都无法登机……

　　改航班乘客多花1300元

　　1月16日，西安靳女士一行4人准备乘当日早8时50分深圳航空公司的ZH9017航班飞往韩国首尔。“早上我们拿着机票办理登机牌时，却被工作人员告知，这趟航班目前仅剩下3个座位，我们4个人只有3个人能飞走。”靳女士说，因公事他们4个人代表公司要去首尔，怎么可能只走3个人？“就在我们一行4人和航空公司理论时，又来了6名乘客。”靳女士说，“有10个人要登机，却只有3个座位。最终因我们先到，航空公司将剩余的3个座位给了我们，我让同事先走，我和后来6个人被滞留在机场。机票数量不是应该和飞机座位数量对等的吗？难道多出来的人是站票吗？”

　　昨日华商报记者了解到，靳女士改签其他航班16日下午已经抵达首尔。靳女士称：“我回国后将向深圳航空公司索赔。”

　　华商报记者在深圳航空公司官网一个不起眼的角落中，看到该公司实施航班超售实施办法。大意为超售旅客优先安排乘坐后续航班，票款差额多退少不补。此外按照后续航班起飞时间，按间隔4小时以内、4小时至8小时、8小时以上，给予旅客票面价格30%、60%、100％的补偿。

　　“我是提前很多天购买的低价深航往返机票，总价1600元。而改签航班的机票是在机场买的，几乎没有折扣，往返需要2880元，我自己添了近1300元。”靳女士说。

　　昨日，深航客服工作人员称，针对超售导致的乘客延误一事，他们表示歉意，并表示会按照公司相关规定进行赔付。

　　超售机票是国际惯例？

　　一名业内人士称，航空公司超售机票是国际惯例。很多航线都会出现在临起飞时有乘客误点或改签，从而造成原本满座的航班出现空位。航空公司为降低损失，机票数量要略大于航班座位数。登机的真正凭证是登机牌，换取登机牌时按照先到原则发放。如果出现因超售导致座位已满，乘客持票无法登机的情况，航空公司则会给予补偿。

　　据了解，在国外，乘客会提前得知购买的机票是否属于超售机票，由乘客根据实际情况自主选择是否购买。一旦飞机出现超载，航空公司会立即征集志愿者“让座”，改签航班，并给志愿者十分丰厚的补偿金。

　　华商报记者查询发现，早在十年前，就有乘客因机票超售被甩客，而各大航空公司超售机票甩客新闻屡见报端。

　　律师观点

　　航空公司存在违约行为

 
　　昨日，陕西乐友律师事务所律师张兴茂称，乘客购买机票后已和航空公司建立了航空运输合同关系，合同已成立并且生效。航空公司知晓自己的搭载能力一定的情况下，采取了超售的方法，对于超售出来的乘客，必然要承担相应的违约责任，这个违约责任可以包括帮助消费者免费改签相应的航班，或者说需要承担相应的交通费用甚至住宿费用。

　　“航空公司为了降低空座率，完全让乘客承担超售风险，而航空公司单方获取超售的利益，这明显是不公平的。”张兴茂称。华商报记者谢涛

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　　国内首张超售罚单

　　2010年2月3日，温州人黄先生和亲戚朋友一行8人，订了8张由温州飞往深圳的机票。去领登机牌时，却被告知其中2人不能上飞机。原来本次航班只有127个座位，而卖出的机票却是129张。由于机票超售，航空公司表示多出的2位乘客可以先飞到广州，再坐车去深圳。另外每人可以得到300元赔偿。黄先生等人要求航空公司赔偿经济和精神损失5万元。

　　当年11月5日，温州工商局龙湾分局对广东这家航空公司作出行政处罚决定，责令其改正违法行为，并处罚款5000元。这是国内首次对机票超售作出的行政处罚。