济南二环西路综合管廊可用50年 配套设施11月投用

　　有人说，在城市建设中，地上的是工程，地下的是良心。如此说来，二环西路就是极具良心的工程之一。2011年，该路段改造正式开工，作为组成部分之一的地下综合管廊建设也一并开工。综合管廊可以说是给这一路段地下管线找了一个统一的“宿舍”，不但方便检修维护，还能避免反复刨掘路面。

　　目前最大综合管廊去年主体完工

　　伴随二环西路改造工程建设，二环西路地下综合管廊工程于2011年4月正式动工，并于2013年6月完成主体建设，电力仓在同年8月已正式投用。

　　据了解，廊内设置热力、给水、中水、电力及弱电等多种管线。为方便各种规格管线的安装、维修和更换，管廊设置了8米长的投料口。此外，管廊还设置了方便人员进出的专门检查井，实时监控、自动报警、消防等设施一应俱全。由于雨、污水和燃气管线有其特殊要求，未纳入综合管廊之中。

　　市市政公用局相关负责人介绍，目前，供水、热力等管线已基本完成，管廊内配电、通风、给排水、照明、消防、视频监控等配套设施业已到位，计划2014年11月份投入使用。

　　值得一提的是，二环西路地下综合管廊还在匡山立交桥下设置了约300米长的观摩段，日后或可进入参观。

　　“综合管廊最突出的意义在于，能使地下空间集约利用，避免重复开挖，也为远期规划预留了空间，可满足附近区域30至50年水、气、热、电的需求。”相关技术人员说。

　　交通流量、管网布局等制约管廊建设

　　目前，二环西路地下综合管廊是全市容量最大、技术最复杂、先进化程度最高的综合管廊，无论是已竣工通车的和平路、还是正在收尾的凤凰路等，都没有建设综合管廊，这类工程建设有何条件吗?

　　一般来说，综合管廊适宜设置的区域包括主要景观大道和商业中心交通干道等严格控制开挖的地段;城市交通干线且干管管线较多，一般不允许开挖的地段;以及城市新区建设，需考虑市政基础配套逐步完善的地段等。

　　技术人员表示，当地管线布局现状也是决定管廊建设的重要因素。“拿二环西路来说，这里是交通干线，且主干管较多，规划道路用地范围控制较好，适宜设置综合管廊。”