济南代驾司机的故事集：酒精和夜色浸泡的生活

　　午夜时分，经过了一天的喧嚣和繁忙，落入疲惫的城市渐渐沉寂，济南英雄山路处于一天中车流量最少的时段。纵穿城市南北的夜4路公交车轻快地驶过八一立交桥。

　　与白天公交车上行色匆匆的通勤者不同，夜班公交车上的乘客更多的则是“同类”：他们穿着工装、手持工作证，带着自备便携的交通工具——可折叠的自行车或电动自行车，占据了午夜公交车。在少数露出几分奇怪和不解的乘客眼神中，他们仿佛彼此十分熟稔地交流：今晚接了几个单?挣了多少钱?交流间隙，他们也在随时关注着手机：是不是还有单要抢。

　　他们就是酒后代驾司机。穿行在夜色和酒精浸泡的世界，他们熟悉城市里的每一趟夜班公交，对凌晨打烊的夜场和大排档更是如数家珍，和一个陌生的饮酒者共乘一辆车，驶过一段路，然后独自骑车赶到附近的公交车站，坐公交回到酒店密集区域继续等活。近几年以来，“醉驾入刑”规定出台后，济南的代驾行业也迅猛发展，一跃成为深夜中最活跃的职业之一。

　　每个灯火辉煌的夜晚，很多在饭桌上畅快痛饮之后的车主都会拨通代驾公司的电话，他们需要有人帮忙驾车回家。近几年来，越来越多的代驾司机活跃在城市的夜晚，在浸泡着酒精的世界中担负起送陌生的饮酒者回家的责任。倘若遇上醉酒严重或者酒后亦或是沉睡、亦或是过度亢奋的车主，代驾者所做的，不仅仅是送车主回家。

　　Part 01隐匿在人群中的上万名代驾

　　今年34岁的邹奕凡是济南中安代驾公司的一名司机，足足14年驾龄了。个头并不很高的邹奕凡身穿白色T恤，端正的五官显露着几分并不张扬的帅气，温和的面庞略带笑意，不需多几句话，就能感到柔顺的性格带来的沉稳和亲切感。即便如此，邹奕凡在车水马龙的城市中并不显眼。和大多数代驾司机一样，邹奕凡习惯在老东门附近的家中接第一单生意。

　　夜色刚浓，手机发出“滴滴”的提示音，软件显示，距离他不到1公里的明湖路上一家酒店的客人叫了代驾。对于酒店或者夜场大排档密集的区域，代驾司机们行业内的说法是“出活区域”，为了尽可能提高抢到单的可能性，很多代驾司机选择守在酒店外围等候。邹奕凡觉得自己比较幸运的是，自己家住的离“出活区域”比较近，明湖路上的客户，即使是接单后从家里出发，三五分钟也能赶到。

　　“这个单有点大。”到达目的地后，一辆金色的捷豹汽车和它的主人一样光鲜金迷，不过，酒精麻醉下的中年男车主刚坐到车上，只说了一句“工业北路”便倒头睡去，邹奕凡小心翼翼地驾驶着这辆在济南这座城市并不多见的豪车迅速穿越夜色弥漫的城市。刚过全福立交桥，邹奕凡就试图叫醒沉沉睡去的车主，“工业北路那么长，还是在离市区最近的地段叫吧。”好心的这名代驾司机并不贪图过多的代驾费，然而，睡眼惺忪的车主嘟囔了几句“燕山立交”就再次睡去。

　　无奈之下，邹奕凡只能掉头赶往燕山立交。作为一名有经验的代驾司机，邹奕凡判断，这一单恐怕没那么快结束，果然，车停在燕山立交附近的一处停车场近两个小时后，车主终于醒来。邹奕凡用他的手机拨通了联系人中的女主人电话，“不敢直说‘我是您爱人的代驾司机’，万一不是爱人呢?只说是这位先生的代驾司机。”邹奕凡考虑周全、措辞严谨。好在女主人通情达理，指挥他开车到家后，除了代驾费和等候费之外，又多给了100块钱的小费。

　　邹奕凡就是城市中一万多名代驾群体中的一员。一万多名，这个数字大的可能有点超乎想象，工作时间的特殊性和灵活性，让代驾这个行业只能成为正常工作之余的“副业”，准入门槛较低和交警严查酒驾也促使了这个行业的蓬勃发展。褪去了白天各行各业的工作，万余名司机，都成了代驾者。

　　Part 02不仅仅是送喝多的客人回家

　　在人群中不起眼的面容、温润的个性和并不多的言语，是邹奕凡作为代驾司机的独特优势。代驾司机和出租车司机不同，虽然也是在驾驶，代驾司机终究是“客”，多数时候，他们表现得较为沉默，开口也始终保持克制，极少使用上扬的声调。“如果不是车主主动攀谈，我更愿意让人觉得车子是在自动驾驶，让那些醉意朦胧的人们能够彻底地释放自我。”拥有四年代驾经历的司机王显荣说。

　　大多数接单的工作流程是比较正常的，接单、与车主联系、开往目的地、付钱、结束这单生意。不过，“这个地道的服务行业所服务的对象是特殊群体。”王显荣说，“特殊群体”没有任何贬义，只是这个服务群体都是“酒精浸泡过的人”，喝过酒的人有时难免情绪不好把握，也不乏很多大度的车主体谅代驾司机夜色穿行的不易而多付一些小费，而少数情况下，他们所做的，不仅仅是送喝多的客人回家。

　　虽然仅有一次那样的经历，王显荣回忆起来仍然记得很清楚，那天晚上他接单后与车主联系时，车主还表现得异常清醒。虽然已经沾染了几分酒气，但和朋友告别时还比较理智，谁料，一坐上车他就开始昏昏欲睡，连目的地都说不清楚。就这样在夜色中穿行了几公里，王显荣发现车主的醉意愈加沉重，不仅不知去向，甚至无法从沉睡中醒来。

　　“总不能这么无限制的等下去吧”。王显荣思忖再三，与家属也无法取得联系的情况下，他将车开到了就近的派出所，只能把醉酒者交给警察处理。同时，考虑周全的代驾司机离开派出所之前，通过证件证明了自己的身份和车上物品的完整性。“这算是说不清楚家在哪里的醉酒者，我能送到的最安全的地方。”王显荣说，这时候保障车主和自身的安全，远远胜过挣几十元的代驾费了。

　　虽然事情已经过去一个多月，福乐顺代驾公司的司机刘宇想起那次经历来仍然有几分后怕。他抵达文化西路一家酒店与客户接上头时，一桌酒席已经散尽，只有烂醉如泥的车主和一名陪同的朋友。虽然朋友能够说清楚目的地，不过车主的状态似乎远不只是醉酒，肥胖的身体略有抽搐。“会不会是饮酒过量引起的其他症状?”情急之下刘宇和那个朋友将几近昏迷的车主抱到车上，直接送到了齐鲁医院，前后忙活了两个小时帮其挂号、取药、打上针之后才离去。

　　女性代驾：百里挑一的代驾公主

　　在济南，每晚都有数千名代驾者穿梭在城市中，绝大多数是男性，女代驾的比例不足百里挑一。“考虑到有些客户的特殊需求，公司曾经特别招聘过女司机，不过一无所获。”福乐顺代驾公司老板许世举说，最多有女司机咨询过相关事宜，最后均没有入职，大多数原因均是“家里不允许”。

　　服务客户相对固定的中安代驾有两名女性代驾，“一名已经40多岁，孩子上中学，正常工作之余闲暇时间比较多，这个年纪的女性也想补贴家用。”中安代驾老版王秀华说，有时候一些女性车主出于安全考虑会特别点名要女代驾。即便如此，女代驾仍然不愿意公开自己这个兼职的身份。

　　刘丽是济南一家规模不大的代驾公司的代驾司机。有时候客户会在电话打通后首先质疑并想要拒单，她懒得告诉那些人，自己是B类驾驶证持有者，驾龄已经十余年。“客户多少也有些疑问吧，怎么一个女人家晚上出来做这个行业。”刘丽说，对于这样的疑问，她大概只能简单地用“补贴家用”的理由搪塞过去，她深知，代驾司机、尤其是女性代驾还是越少和客人交流越好。至于安全问题，刘丽说，如果去太过偏远的位置，她会特别提醒下公司后台注意自己手机上的GPS定位;“包里还装着夜市上买来的辣椒水，不过从没用过。”刘丽说，对她来说，代驾的另一个附加值竟然是，凌晨12点左右回家后，意外地治好了困扰她多年的失眠。

　　午夜时分，经过了一天的喧嚣和繁忙，落入疲惫的城市渐渐沉寂，济南英雄山路处于一天中车流量最少的时段。纵穿城市南北的夜4路公交车轻快地驶过八一立交桥。

　　与白天公交车上行色匆匆的通勤者不同，夜班公交车上的乘客更多的则是“同类”：他们穿着工装、手持工作证，带着自备便携的交通工具——可折叠的自行车或电动自行车，占据了午夜公交车。在少数露出几分奇怪和不解的乘客眼神中，他们仿佛彼此十分熟稔地交流：今晚接了几个单?挣了多少钱?交流间隙，他们也在随时关注着手机：是不是还有单要抢。

　　他们就是酒后代驾司机。穿行在夜色和酒精浸泡的世界，他们熟悉城市里的每一趟夜班公交，对凌晨打烊的夜场和大排档更是如数家珍，和一个陌生的饮酒者共乘一辆车，驶过一段路，然后独自骑车赶到附近的公交车站，坐公交回到酒店密集区域继续等活。近几年以来，“醉驾入刑”规定出台后，济南的代驾行业也迅猛发展，一跃成为深夜中最活跃的职业之一。

　　奔波于夜班公交车上的代驾司机 记者郭尧 摄

　　□本报记者徐敏

　　每个灯火辉煌的夜晚，很多在饭桌上畅快痛饮之后的车主都会拨通代驾公司的电话，他们需要有人帮忙驾车回家。近几年来，越来越多的代驾司机活跃在城市的夜晚，在浸泡着酒精的世界中担负起送陌生的饮酒者回家的责任。倘若遇上醉酒严重或者酒后亦或是沉睡、亦或是过度亢奋的车主，代驾者所做的，不仅仅是送车主回家。

　　Part 01隐匿在人群中的上万名代驾

　　今年34岁的邹奕凡是济南中安代驾公司的一名司机，足足14年驾龄了。个头并不很高的邹奕凡身穿白色T恤，端正的五官显露着几分并不张扬的帅气，温和的面庞略带笑意，不需多几句话，就能感到柔顺的性格带来的沉稳和亲切感。即便如此，邹奕凡在车水马龙的城市中并不显眼。和大多数代驾司机一样，邹奕凡习惯在老东门附近的家中接第一单生意。

　　夜色刚浓，手机发出“滴滴”的提示音，软件显示，距离他不到1公里的明湖路上一家酒店的客人叫了代驾。对于酒店或者夜场大排档密集的区域，代驾司机们行业内的说法是“出活区域”，为了尽可能提高抢到单的可能性，很多代驾司机选择守在酒店外围等候。邹奕凡觉得自己比较幸运的是，自己家住的离“出活区域”比较近，明湖路上的客户，即使是接单后从家里出发，三五分钟也能赶到。

　　“这个单有点大。”到达目的地后，一辆金色的捷豹汽车和它的主人一样光鲜金迷，不过，酒精麻醉下的中年男车主刚坐到车上，只说了一句“工业北路”便倒头睡去，邹奕凡小心翼翼地驾驶着这辆在济南这座城市并不多见的豪车迅速穿越夜色弥漫的城市。刚过全福立交桥，邹奕凡就试图叫醒沉沉睡去的车主，“工业北路那么长，还是在离市区最近的地段叫吧。”好心的这名代驾司机并不贪图过多的代驾费，然而，睡眼惺忪的车主嘟囔了几句“燕山立交”就再次睡去。

　　无奈之下，邹奕凡只能掉头赶往燕山立交。作为一名有经验的代驾司机，邹奕凡判断，这一单恐怕没那么快结束，果然，车停在燕山立交附近的一处停车场近两个小时后，车主终于醒来。邹奕凡用他的手机拨通了联系人中的女主人电话，“不敢直说‘我是您爱人的代驾司机’，万一不是爱人呢?只说是这位先生的代驾司机。”邹奕凡考虑周全、措辞严谨。好在女主人通情达理，指挥他开车到家后，除了代驾费和等候费之外，又多给了100块钱的小费。

　　邹奕凡就是城市中一万多名代驾群体中的一员。一万多名，这个数字大的可能有点超乎想象，工作时间的特殊性和灵活性，让代驾这个行业只能成为正常工作之余的“副业”，准入门槛较低和交警严查酒驾也促使了这个行业的蓬勃发展。褪去了白天各行各业的工作，万余名司机，都成了代驾者。

　　Part 02不仅仅是送喝多的客人回家

　　在人群中不起眼的面容、温润的个性和并不多的言语，是邹奕凡作为代驾司机的独特优势。代驾司机和出租车司机不同，虽然也是在驾驶，代驾司机终究是“客”，多数时候，他们表现得较为沉默，开口也始终保持克制，极少使用上扬的声调。“如果不是车主主动攀谈，我更愿意让人觉得车子是在自动驾驶，让那些醉意朦胧的人们能够彻底地释放自我。”拥有四年代驾经历的司机王显荣说。

　　大多数接单的工作流程是比较正常的，接单、与车主联系、开往目的地、付钱、结束这单生意。不过，“这个地道的服务行业所服务的对象是特殊群体。”王显荣说，“特殊群体”没有任何贬义，只是这个服务群体都是“酒精浸泡过的人”，喝过酒的人有时难免情绪不好把握，也不乏很多大度的车主体谅代驾司机夜色穿行的不易而多付一些小费，而少数情况下，他们所做的，不仅仅是送喝多的客人回家。

　　虽然仅有一次那样的经历，王显荣回忆起来仍然记得很清楚，那天晚上他接单后与车主联系时，车主还表现得异常清醒。虽然已经沾染了几分酒气，但和朋友告别时还比较理智，谁料，一坐上车他就开始昏昏欲睡，连目的地都说不清楚。就这样在夜色中穿行了几公里，王显荣发现车主的醉意愈加沉重，不仅不知去向，甚至无法从沉睡中醒来。

　　“总不能这么无限制的等下去吧”。王显荣思忖再三，与家属也无法取得联系的情况下，他将车开到了就近的派出所，只能把醉酒者交给警察处理。同时，考虑周全的代驾司机离开派出所之前，通过证件证明了自己的身份和车上物品的完整性。“这算是说不清楚家在哪里的醉酒者，我能送到的最安全的地方。”王显荣说，这时候保障车主和自身的安全，远远胜过挣几十元的代驾费了。

　　虽然事情已经过去一个多月，福乐顺代驾公司的司机刘宇想起那次经历来仍然有几分后怕。他抵达文化西路一家酒店与客户接上头时，一桌酒席已经散尽，只有烂醉如泥的车主和一名陪同的朋友。虽然朋友能够说清楚目的地，不过车主的状态似乎远不只是醉酒，肥胖的身体略有抽搐。“会不会是饮酒过量引起的其他症状?”情急之下刘宇和那个朋友将几近昏迷的车主抱到车上，直接送到了齐鲁医院，前后忙活了两个小时帮其挂号、取药、打上针之后才离去。

　　女性代驾：百里挑一的代驾公主

　　在济南，每晚都有数千名代驾者穿梭在城市中，绝大多数是男性，女代驾的比例不足百里挑一。“考虑到有些客户的特殊需求，公司曾经特别招聘过女司机，不过一无所获。”福乐顺代驾公司老板许世举说，最多有女司机咨询过相关事宜，最后均没有入职，大多数原因均是“家里不允许”。

　　服务客户相对固定的中安代驾有两名女性代驾，“一名已经40多岁，孩子上中学，正常工作之余闲暇时间比较多，这个年纪的女性也想补贴家用。”中安代驾老版王秀华说，有时候一些女性车主出于安全考虑会特别点名要女代驾。即便如此，女代驾仍然不愿意公开自己这个兼职的身份。

　　刘丽是济南一家规模不大的代驾公司的代驾司机。有时候客户会在电话打通后首先质疑并想要拒单，她懒得告诉那些人，自己是B类驾驶证持有者，驾龄已经十余年。“客户多少也有些疑问吧，怎么一个女人家晚上出来做这个行业。”刘丽说，对于这样的疑问，她大概只能简单地用“补贴家用”的理由搪塞过去，她深知，代驾司机、尤其是女性代驾还是越少和客人交流越好。至于安全问题，刘丽说，如果去太过偏远的位置，她会特别提醒下公司后台注意自己手机上的GPS定位;“包里还装着夜市上买来的辣椒水，不过从没用过。”刘丽说，对她来说，代驾的另一个附加值竟然是，凌晨12点左右回家后，意外地治好了困扰她多年的失眠。