记者调查菏泽假国四柴油车:五征等品牌销售火爆
齐鲁网 11月21日讯 近一个月的时间严重的雾霾始终笼罩在我们的生活中。16日,《山东省大气污染防治条例(征求意见稿)》也通过省法制办网站向社会公开征求意见,这被称为是山东省史上最严大气污染防治法规。说到空气污染,汽车排放一直被认为是重要的影响因素之一,国家为此也以政策法规的形式在推进车辆国四排放标准代替国三标准。那么,这样的政策在具体实施过程中效果到底怎么样呢?
山东广播电视台公共频道《民生直通车》栏目的记者在入冬后不久的一天,忽然接到一个匿名的热线电话,说在菏泽地区,五征还有其他几个品牌的轻卡销售商存在国四造假的情况。随后电话就挂断了。这个线索的真实性当时还有待考证,另外,国四造假到底是个什么概念?
机动车国四排放标准成一纸空文 国三车仍销售火爆
抱着求证的目的,记者第一时间赶到了菏泽牡丹区的双河路,这里是汽车销售商比较密集的一条街道。记者随机走进了一家五征奥驰轻卡销售商的院子里,销售人员马上热情的迎了上来,并且主动介绍起他们的产品。
当销售人员询问记者想购买国四还是国三的柴油车时,记者感觉不太对劲。2014年4月14日,中国工信部产业政策司就发布了《中华人民共和国工业和信息化部第27号公告》,具体内容是:为落实《节能减排十二五规划》和《大气污染防治行动计划》,促进大气污染防治,减少汽车尾气排放,保护消费者权益,我部定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准(以下简称国三)柴油车产品《公告》,2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。请各生产企业积极做好产品排放升级生产准备,合理安排国三柴油车产品库存销售,做好车辆生产一致性管理工作。
从这个公告来看,国三柴油车已经是不许销售的了,那么,销售员所说的国三车又是怎么回事呢? 在记者与销售人员的交流中得知,国四车的价格在九万多,而国三车的价格仅不到两万。在记者的要求下,销售人员向记者介绍起了国四车和国三车的区别。
销售人员说,两辆车车壳后展示国三与国四之间发动机构造不同。国四车发动机上多一个管子。另外,国四车上有一个尿素罐。这两个东西国三车上都没有。
山东大学常教授表示,国四车为了减少排放,会安装后处理器设备,这个后处理器装置的作用很大,可以大大减少排放。另外,还有EGR系统,也是降低排放的重要装置。这些是肉眼就可以看到的,除此之外,国四车上还会有一个尿素罐,是用来向发动机注入尿素,而且这个尿素的注入量要很精确,多了不行,会让发动机内部部件损坏反而会造成排放增加,少了也不行,达不到排放标准。
国三车与国四车技术差别大 对大气影响更严重
那么,国四柴油车与国三柴油车构造上的不同在技术层面到底有多大差别呢?常教授说,从国二到国三再从国三到国四,差别都是很大的。尤其是国三到国四,是有巨大的技术进步的。从排放上来讲,国四比国三排放的碳要降低30%,颗粒物能减低80%。
经过专家的讲解,记者明白了国三与国四的差别,在对大气的影响上,国三要严重的多,这也就是国家大力推行国四排放的原因。可是,已经命令禁止生产和销售的国三柴油车在菏泽当地的市场上正在火爆销售,更严重的是,在随后的调查中记者还发现除了双河路上的五征奥驰经销商,在黄河东路的一个汽车城中,还有多个厂家的轻卡经销商都有国三柴油车销售。
交谈中,几位销售人员都表示,在实际销售中国三车要比国四车卖的好,原因很简单,国三车普遍要比国四车便宜两万元左右。而且他们卖的大多数还是买国三的。
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