数据控|你的车都停哪了？济南停车位缺口74.15万
数据控|你的车都停哪了?济南停车位缺口74.15万(制图/柴慧娟)
齐鲁网10月12日讯 (记者 扈枫 柴慧娟)周一上班日，小伙伴们路上还顺利吗?今天济南的有车一族们估计又体会了一把“泉城两大痛”：堵车+停车难。听说，截至今年6月底，济南市的机动车保有量达163.86万辆，停车泊位缺口为74.15万个。
济南现存停车泊位缺口74.15万个
据统计，截至2015年6月底，济南市机动车保有量达163.86万辆，汽车146.79万辆，其中市区汽车保有量99.99万辆，同比去年增长16.2%，比较大型城市平均13%的年增长率高出3.2个百分点。目前市区停车泊位共计68.03万个，其中配建停车泊位61.78万个(已投入使用39.5万个，已规划审批尚未建成的22.28万个)独立建设的公共停车泊位3.24万个，临时停车泊位3.01万个(道路2.05万个，小区0.96万个)。
从总量上分析，按照国际通行惯例1:1.2的要求和99.99万辆汽车保有量计算，至少需要119.9万个停车泊位，缺口为74.15万个。从停车场构成上分析，根据《济南市停车设施专项规划(2010-2020年》要求，我市配建停车泊位、公共停车泊位、路内停车泊位占比分别为80%、15%、5%，按此比例，缺口分别为34.14万个，14.68万个，2.98万个，而我市目前的停车场构成为配建停车泊位、公共停车泊位、路内停车泊位占比分别为90.8%，4.85%，4.4%，公共停车泊位缺口较大。
自2014年5月济南市停车管理办公室(简称停车办)成立以来，先后撤除泊位300余个，增设非机动车停放区，鼓励倡导绿色出行。全力打造禁停示范路，对确定的15条禁停道路采取严管措施。
同时，借助微循环提升改造，逐步减少社区路面的停车泊位，挤压汽车空间，释放生活空间。如：历下区“甸柳经验”已成为开放式小区停车管理的成功范例，正在向全市推广。
济南停车实现收费区域差别化 将建接送学生专门停车场
目前，济南市将在市区合理设置赴“三区三圈”的转运换乘场所，开辟中小学生上、放学接送车辆专门停车场地，方便学生家长，提高通行效率，减少交通拥堵。现正在着手解决学校上放学、 医院 就医停车问题，其中甸柳一小、经十一路小学、齐鲁 医院 的问题已得到有效缓解，周边违法停车现象得到有效遏制。
同时，会同市物价局专门进行调研，按照城市中心区高于非中心区、路内高于路外、地上高于地下，白天高于夜间的原则，初步确定了我市差别化收费区域，积极做好停车收费调整前的相关法律问题的研究工作。
下一步， 济南市将充分利用信息化手段解决当前停车管理与收费工作中存在的突出问题，建设智能停车管理平台，实现停车信息资源共享，打造“停车超市”的停车管理新模式。借鉴深圳停车APP收费方式，探索采用“手机预约、手机支付”技术模式方案，将手机付费作为主要缴费方式，逐步实现管理人员“人钱分离”，解决影响政府和停车运营公司形象的停车收费“跑冒滴漏”问题。
记者在新闻发布会上还了解到， 2015年1月1日起至8月31日，市区五区和高新区累计收取道路停车费8694369元;其中历下区5485289元，市中区581697元，槐荫区1257472元，天桥区187564元，历城区940218元，高新区242129元。所收停车费用全部上缴财政部门，由财政部门统一支配使用。