公交大数据：南居东工格局渐成 东西向出行需求趋强

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济南公交公司获取了济南市超过两百万联通用户、跨2013-2015年共8个月、近170亿条加密处理后的手机数据，采用新兴的信息化大数据分析技术，分析人口职住、OD分布(起止点时空分布)及出行强度情况、重点区域及重要交通走廊上的客流出行需求等，动态掌握我市居民出行特征与变化规律。

　 　看公交中的“小个头”：西客站、龙奥片区：将增社区公交

　　身长6米左右的“小个头”公交车穿梭在城市大街小巷，让济南市民的生活变得更加便捷。记者26日从济南市公交总公司获悉，截至目前社区公交线路已达11条。今年西客站片区、龙奥片区等区域有望再新添社区公交线。

　　济南公交今年陆续开通了509路、515路、523路社区公交，解决了中海国际社区、西蒋峪公租房、礼乐佳苑等小区居民的出行问题。515路开通不到一个月的时间里，运量达到2000人次。

　　 看公交中的“大速度”：英雄山路：将开通“大站快车”通勤巴士

　　对家住西城、上班却在东城的市民来说，通勤快速巴士T3的出现，绝对是个好好消息。今年9月，济南首条通勤快速巴士T3线上线运行，由腊山立交到龙奥大厦北门双向往返，中途只有6站，票价2元，下一步计划更加合理调整时间，可能还有加车。

　　通勤快巴线路连接主要通勤客流发生区域和吸引区域，站点设置以“点对点”为主，少站直达，车辆采用纯电动绿色巴士，充分利用公交专用道等快速通道，线路以“T”字开头，目前已开通线路1条T3路(腊山立交桥至龙奥大厦北门)。济南公交相关负责人透露，年底前，济南公交还将在英雄山路施工地面道路临时通车后，争取推出通勤巴士T1线和T2线。记者了解到，T1线路大致为重汽技术中心到龙奥公交枢纽双向，T2线路大致为分水岭南到解放路双向，两条线路都经过英雄山路。