济南公交车将配“专业保镖” 涉及3路等15条重点线路
记者从济南市政府采购中心网站获悉,济南市交通运输局公开招标采购公交车安保项目。1路、3路等15条重点线路将配备专业安保人员,以后公交车上或将有配备辣椒水、甩棍等的乘务管理人员,保证乘客以及驾驶员人身安全。据悉,这是省内首次通过政府采购公交车安保项目,计划投资3000万元。
2014年,杭州、广州接连发生公交纵火案后,公安部、交通运输部联合下发文件,其中明确提出,逐步在大中城市重点地区场站、重点线路、重点时段的地铁、公交车上配备乘务管理人员。
8日,记者在济南市政府采购中心网站获悉,济南市交通运输局已经公开招标采购公交车安保项目。招标文件中明确写明:按照“政府出资、企业实施、部门监管”的思路,建立政府财政资金购买公共服务模式,以招标采购形式,购买安保服务公司专业服务,进一步提升我市公共交通安保人防工作水平。服务期限为1年。据了解,政府将投资3000万元,其中100万作为备用金,2900万用于该服务项目的乘务管理员成本。
济南市交通局相关工作人员介绍,这次的采购项目暂定1路、3路、18路等15条公交线路,主要是客运量较大的线路或者双层车线路,每天每辆公交车必须配备1名乘务管理人员,最低服务人数合计为572人。
据了解,这些安保人员必须能够熟练使用安保器械和消防设备,熟练掌握相关案(事)件协助处置流程,持有公安机关颁发的《保安员证》。安保人员要负责公交站点、BRT站台、公交车厢内等的安全巡查工作,遇有恐怖袭击、爆炸、纵火等突发事件时,要与驾驶员第一时间进行处置,立即报警,制止不法行为,引导疏散乘客逃生,及时开展救助工作。
“近期济南频现公交驾驶员被打事件,如果公交车内配备专业的安保员,不管对乘客还是驾驶员都能起到保护作用。”济南公交相关工作人员介绍,去年外地连续发生公交纵火案后,公交公司已经在内部培训了一些巡查员,但是毕竟力量有限。
据了解,为了加强公交反暴恐能力,公交车上除了要配备安保人员,全市3334个开放式公交站点都要装监控,预计2015年9月底前完成设施整体试运行、检测和验收。届时,公安部门可以随时调取站台的实时视频资料,防止不法分子将易燃易爆品带上车。
驾驶员说安保员至少能震慑不法分子
4日下午4:10左右,济南公交1路驾驶员杨磊驾驶公交车行驶至经一纬九路站牌进站时,因为多次停车上客,激怒后面一私家车主。随后,该男子不但将车横在公交车前,还爬到车厢内怒击驾驶员头部。今年3月份以来,已经至少有7名公交驾驶员被殴打。
“如果公交车上配备专业的安保人员,我们的人身安全将更有保障。”得知济南市交通局公开招标采购公交车安保项目,杨磊直言太好了。他告诉记者,虽然自己受伤的肩膀已经消肿,但是颈椎还会疼。他觉得,公交车上确实应该配备安保人员,尤其是一些重点线路。他介绍,1路途经市华联、泉城广场、洪家楼等商圈,客流量较大。
杨磊说,如果车厢内发生危害驾驶员的事件,很多乘客只能上前劝说;而如果有暴徒危害乘客安全,安保员也能及时制止或报警。“毕竟他们都是经过专业训练的,会配备一定的安保器械。”他觉得,安保员至少能对不法分子起到震慑作用。
济南公交相关工作人员介绍,虽然公交公司也配备了一些巡查员,协助驾驶员检查易燃易爆物品,维护车厢安全,但他们毕竟不是专门的安保人员,而且公交公司人手有限,也不可能抽出太多的人。“公交车是一个密闭环境,如果有不法分子蓄意危害乘客安全,很容易发生恶劣后果。”他觉得,通过政府采购公交安保服务非常有必要。虽然目前只涉及一些重点线路,但是他相信未来会有更多线路配备安保员。
市民李先生说,看到近期发生的驾驶员被打事件他挺气愤,“驾驶员本来就是为乘客服务的,驾驶员的人身安全也关系到乘客的安全。”他告诉记者,他曾经看到过有人抢夺驾驶员的方向盘,当时把车里的乘客都吓坏了。他认为,公交车配备安保人员将给乘客更安心的乘车环境。
相关新闻殴打1路驾驶员车主或被拘留
8日,记者了解到,爬进车窗、殴打1路公交驾驶员杨磊的男子已经认错,但他仍可能面临拘留5天的处理结果。
据了解,打人的私家车主姓孔,当时带着孩子外出,孩子突然想上厕所,他就将车停在靠近公交站点的路边。当时正好杨磊驾车进站,看到公交车多次停住,以为司机故意别他,孔先生才做出了不理智的行为。事后,孔先生也表示很后悔,想对驾驶员赔礼道歉。据悉,目前公安机关正在整理相关证据,之后会报分局批准,孔先生或面临拘留5天的处理结果。 记者 王健
公交安保员要逢包注意可疑必问
他们都有啥职责,记者为你提前揭秘
尽管公交安保项目仍在招投标阶段,但不少市民已经开始好奇:这些安保人员到底能起到什么作用?他们会不会配备警棍、辣椒水等装备?为什么不是所有的车都配?我们就来提前了解这些安保员如何维护秩序,加强安全防范。
为什么选这15条线路
根据招标文件,公交车安保项目分为A、B、C、D四个包,线路涉及到18路、3路、123路、106路、101路、1路、117路、7路、78路、5路、35路、BRT1号线、119路、4路、36路等15条公交线路。一共涉及到572辆车,每天每辆公交车必须配备1名乘务管理人员,最低服务人数为572人。
“这些线路基本都是通过主要商圈以及汽车站、火车站的线路。”3路车队负责人介绍,3路车经过火车站、全福立交桥这样的交通枢纽以及泉城路大型商业中心,人员较为复杂,需要重点盯防。1路、4路、36路、101路等也都是经过人流量较大的商圈,客流量相对较大。据介绍,101路配车49部,日客流量可达4.45万人次。
对于5路和117路这样的双层车,117路相关负责人称,双层车也有诸多安全隐患。“主要是二层,一旦失火或者发生暴恐事件,不易逃生。”他介绍,因为楼梯较窄,还容易发生拥挤甚至踩踏事件。
“按照《关于切实加强城市公共交通安保工作的通知》(公通字〔2014〕28号)文件,未来可能还会有更多线路配备安保员。”济南公交一位工作人员觉得,很快这些线路的示范效应就能显现。
安保员配啥秘密武器
据了解,安保员要求年龄在20-45岁(含)之间的男性,身高165㎝以上,而且需要熟练使用安保器械和消防设备,熟练掌握相关案(事)件协助处置流程,持有公安机关颁发的《保安员证》。
“公交车上应该不涉及一些犬类或者仪器,主要是人员的一些装备。”济南一家安保公司相关负责人王先生介绍,目前安保员主要配备盾牌、辣椒水、甩棍、约束带等安保装备,但是具体公交车上需要携带哪些,还需要公安部门以及公交部门来决定。
根据要求,中标安保公司要对乘务管理人员进行业务培训,培训内容由公安机关、公交企业、招聘单位共同确定。经培训合格后,持安检员上岗证和消防证上岗。安保人员还需要配备必要的通讯工具和安保装备,通讯工具须具备定位功能,并能在电子地图实时显示。
中标单位还需要建立信息化指挥调度平台,实现对公交乘务管理员的扁平化智能指挥调度。“中标人须配备一定数量运兵车,满足紧急任务快速调兵之需。”对于这样的要求,王先生说,运兵车主要是安保公司的特勤车,遇到突发事件可以派人增援。
他们要承担哪些责任
据了解,未来这些安保人员将按照“勤转、勤看、勤检查”,“高峰期站点巡查、平峰期跟车巡查”的原则,在公交站点、BRT站台、公交车厢内等开展安全巡查工作,严防乘客将易燃易爆物品、管制刀具等危险物品带入公交站台或公交车;协助驾驶员、站务员及时疏导乘客,服务群众,维护乘车秩序,对发现扰乱乘车运营秩序、寻衅滋事等违法犯罪行为的,会及时制止处置,并及时报警。
同时,他们还需要对运营车辆或相关区域的灭火器、安全锤、逃生锤、应急开关、逃生窗等各类安全应急设施进行检查,发现损坏、缺失或影响正常使用的,立即向驾驶员、BRT站务员或相关负责人进行报告。
在开展安全巡查工作时,他们会认真观察站点、车内动态,注意发现“可疑人、可疑物、可疑事”,按照“逢包注意、可疑必问、违禁拒载、视情报警”的要求,对乘客及携带的物品进行观察,发现可疑物品时及时询问,严防“易燃品、易爆品、危禁品”等可能危害行车及乘客安全的物品进站上车,对不听劝阻的,及时拨打“110”报警。
遇有恐怖袭击、爆炸、纵火等突发事件时,他们会与驾乘人员第一时间进行处置,立即报警,制止不法行为,引导疏散乘客逃生,及时开展救助工作。
相关链接北京太原等城市已配公交安保员
北京地铁一直是安保的重要阵地,日前记者在北京乘坐地铁时发现,进入地铁站跟进入高铁站一样需要检查随身物品,而且每个入口都有大量安保人员与安保设备。据了解,北京地铁安保人员还配备了类似济南一些学校门口安保人员配备的“夺刀器”。
据了解,“夺刀器”是一种有特质的警棍,铁质、外层包有橡胶,可以中间拆开,根据情况选择用长棍或短棍制服歹徒。在与持刀歹徒对峙时,“夺刀器”可以对着歹徒脖子去但并不会致伤,能有效限制暴徒的行动。
除北京外,太原去年开始也增加了大批公交安保人员。通过全面政审和培训后,他们佩戴统一标志和装备,在人流高峰时段随车巡查,主要职责是识别违禁物品、发现并报告可疑情况及人员、制止不法行为、引导疏散逃生、安全宣传教育。