济南电视问政治堵:不到1.5公里旅游西路为啥修8个月
济南电视问政现场
齐鲁网济南8月4日讯 (记者张帅)昨天上午，济南市第二次电视问政节目如期亮相。作为饱受“城市病”困扰的济南，交通拥堵近年来一直是市民出行面临的大问题，停车难、公共交通服务不够完善，一系列的问题在16日的问政节目当中被当面派给了相关单位的主要负责人或分管负责人。交警支队、规划局、交通局、城管局、公用事业局领导悉数到场，直面问题。
据了解，早在2012年9月25日，济南城市交通综合整治三年计划出台，计划中明确规定，治堵行动将从文明交通、路网优化、公交都市、绿色出行、停车治理、智能交通、社区循环、政策导引共8个方面实施，其中包括打通市区70多条断头路，缓解交通拥堵状况。如今三年时间已经过去，可是这70多条断头路并没有全部打通，如果已经打通的断头路数量还仅仅停留在个位数的水平上，那么相关部门又会给出一个怎样的解释呢？
问题：前不久，问政记者来到正在施工的旅游西路，门前的工程公示牌显示于2014年11月施工，北起历阳大街，南至舜耕路，全长约1370米，规划的是双向四车道。市民陈先生告诉记者这条路原来三联修的，“现在又重修，改成海绵路反复修改”。仅仅1.5共里的道路为何至今未修完？施工人员表示“往前拆不了，是钉子户”。记者发现，舜文中学西侧有一个垃圾站和一个公厕，正好挡住了一段快车道。施工人员称，因为涉及拆迁问题，他们也不知道什么时候能修完这条路。
公用事业局：涉及到拆迁问题如果顺利一个多月就能完工
对此济南市公用事业局局长王继东表示，旅游西路是阳光舜城和连接整个舜耕路的一条交通通道。这条路原来的产权是三联公司，经过有关部门积极协调、沟通，同意这条路进行整修。在整理的过程中，济南市申报成功海绵城市试点城市，这条路正好是在试点之内，需要进一步设计。他表示，目前这条路1300多米正在进行硬化，这一段的工作主要是涉及到拆迁问题。他保证，在建的1300多米一个多月就能完工，但是其他部分有待拆迁工作的进展。
王继东表示，从2012年以来市公共事业局对断头路都进行了梳理，比较明显的像市中区的玉兴路南段、刘长山路，天桥区的田庄东路、辛甸东街、生产路北段等，大概有20多条断头路。正在结合我们就村改造、棚户区改造等做工作，但是最大的问题，就是如何尽快的完成我们的征收拆迁，这需要全社会努力，才能把这个问题实现。如果拆迁顺利的话，2016年所有路段工程都可以完成。
济南市市中区：拆迁牵涉政策兑现会尽快推进
市中区副区长介绍拆迁情况表示，前期区政府做了大量工作，因为有一块土地属于国有土地，国有土地的征收还有差距，目前已经安排到拆迁办与舜耕办事处靠上做工作，主要是牵扯到着政策的兑现，如何和有土地权的业户的沟通。沟通好以后，会尽快向前推进。
专家：建议成立“断头路工作小组协调解决问题
山东省委党校副校长孙黎海教授认为，断头路之所以存在是由于各种因素造成的，这个问题的负面效果可能大家都看到了，影响交通、影响我们出行。但是整个解决这个问题，恐怕不是哪一个部门能解决的，需要市里的层面来协调各方面的关系。我们应当就像打攻坚战一样，有一个工作机制、工作小组，针对我们的问题一个一个往前推。你要单独依靠某一个部门，把责任压在某一个部门的身上，这恐怕是不公平，也不利于问题的解决。实际上拆迁问题有很多历史遗留问题，这些问题不是今年才出现的，你要把问题解决，可能还有很多历史上的因素说不清楚。
孙黎海教授建议咱们市里针对这个问题，成立专门的协调小组，整合各方面力量，我们迅速、有力的把问题突破掉。