新手上路出现“四连撞” 雪天驾驶切忌急刹车
雪天驾车
冬季驾车技巧解读②
胶东在线网1月22日讯(记者侯洪斌通讯员姜波)21日，胶东在线报道了烟台一市民雨雪天气下驾车，因视线不佳造成追尾。22日，交警部门表示，雨雪天气下交通事故多发的另一个原因是路面湿滑，行驶在有冰的路面时，一定要控制好车速，切忌急刹车，新手司机需格外注意。
雪天急刹车酿“四连撞”
“雪天驾车，如果控制不好车速真挺危险的，尤其是那些没多少实操经验的新手，往往会因为急刹车或者猛踩油门引发交通事故。前段时间就有这么一起，而且还挺惨的。”烟台市交警支队第四大队的民警说。
据该民警介绍，2014年12月一场大雪过后，部分路段出现积雪、结冰。当日中午，烟台市民刘先生开着刚买不足一个月的爱车下班回家，行驶至滨海路迟家附近一处下坡路段时，刘先生像平时一样猛地踩下制动踏板。由于路面有冰，汽车并未立刻减速，反而出现了打滑现象。最终，因刹车不及时，刘先生的车与前车发生追尾，在冲击力作用下，前面几辆车也接连追尾。不到1分钟时间，包括刘先生座驾在内的4辆车出现连环相撞。
经交警部门查证，此次“四连撞”是由刘先生驾车追尾前车造成的，因此他对事故负全责。现场民警了解到，刘先生是2014年11月拿到驾照的，爱车也是刚买不久。“那位负全责的司机跟我说，他当时踩刹车了，可是刚踩一半就踩不下去了，这才出现的追尾。这次事故是因为车速太快造成的，说白了就是新手上路经验不足。”交警四大队的民警说。
民警介绍，“刹不住车”主要是ABS防抱死系统在起作用，装有ABS系统的车辆在行驶中刹车时，当制动力超过车轮与路面的摩擦力，车轮上的传感器会发出车轮即将抱死的信号，随后，经控制器发出指令，由调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力，一段时间后，再恢复原有的油压，整个过程仅需约0.2秒，如此不断循环，始终使车轮保持转动状态而又具有最大的制动力，所以制动踏板才会“踩不下去”。
也许有人认为装了ABS之后，在紧急情况下会因“刹不住车”而出危险。其实，如不安装ABS危险性更大：没有安装ABS的汽车，行驶中如果急刹车，车轮转速会急剧降低，制动力与摩擦力达到“临界点”时，车轮就会被抱死。如果前轮被抱死，汽车将面临方向失控的危险；如果后轮被抱死，则极易出现侧滑。“有些司机刹不住车还是别埋怨ABS了，根本原因是没控制好车速，这时候如果没有ABS，后果可能更严重。”交警四大队的民警说。
雪天行车，要注意的很多
行驶在有冰雪覆盖的道路上，车轮与路面的摩擦力很低，在刹车时很容易达到ABS的“临界点”。因此，低速是安全驾驶的前提，这种情况下，一般应与前车拉开正常车距2倍以上的距离。刹车时，应采用点刹方式，轻踩轻抬制动踏板。在积雪较深的路面行驶，要紧跟前车的车辙，防止车轮陷入深雪之中。
民警提示，在冰雪路面驾驶尽量不要超车，因为冰雪路面不宜加速，而且清扫之后的积雪经常堆在路边，使路面变窄，这些都是超车的不利因素。确需超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不要强行超车，超车之后还要给被超汽车留出足够的安全距离再变回原车道。
需要注意的是，雪融化后再次结冰，路面更滑，汽车行驶时容易出现侧滑，这种情况下，一定要同方向修正，切莫反向打方向盘。交警四大队的民警说：“汽车出现侧滑时，需要靠惯性来修正方向。举个例子，如果汽车向左打滑，司机需要马上松开油门，再把方向盘往左打，这时不要急着踩刹车，等汽车的惯性被引导回来，再往右打方向，接着轻踩刹车将速度降下来。”