济南48辆出租车尝鲜POS机 的哥忧重蹈一卡通覆辙

己跑出租已有10个年头，可从没遇到这么久找不到替班的情况，“说实话，以前作为车主，找替班时，很多人托朋友请我吃饭，希望能干出租。”这位的哥说着说着在电话里笑了，“现在想请人吃饭当替班都难。”更有的哥告诉记者，活儿不好干，他们现在想把车转出去都找不到人。

　　专车好干、回家过年都是原因

　　“要不是我的车还没转出去，又找不到副班，我早就去干专车司机了。”2月6日记者打车时，的哥李师傅告诉记者，他周围有很多的哥都转行去当专车司机了，这其中年轻人居多。在他们看来，专车费用少、起步价高、愿意用车的人也多，“今年1月，我的副班就去当专车司机了，我们同样跑一天活儿，他能比我多赚百余元。”的哥张师傅说。

　　而出租车公司负责人也表示，专车对于出租车行业的冲击最大，除此之外，越来越严重的路堵、夜间出行人员减少等都导致驾驶员收入的减少，这些直接促成了找出租车驾驶员困难的情况出现。“从目前济南驾驶员的结构来看，外地人较多，马上就过年了，各行各业都不同程度地出现‘用工荒’，这也加剧了出租车行业找司机难的情况。”一位业内人士说。

　　该人士表示，之所以出租车行业出现用工难，但专车却“生意兴隆”，一个重要原因是出租车驾驶员的门槛比专车司机高，“想成出租车驾驶员需要考取资格证和客运证，这前后就需要一段时间。”该业内人士说，这也给想招个可以直接上岗的驾驶员增加了难度。而与之形成对比的则是专车司机，只要有驾驶证，半天培训、半天考试就可上岗，门槛低、收入高。

　　春节期间打车或许更难

　　近日，记者分别在早上8点、晚上7点、9点等时间段打车，遇到空车的几率还是很高的。

　　据了解，济南的哥中很多都是外地人，“去年春节期间，就因为很多的哥开车回老家过年了，某种程度上加剧了打车难。”一出租车公司相关负责人说，今年根据有关要求，鼓励的哥将车留在济南。但今年出租车招工难的情况可能导致留在济南的出租车“趴窝”，不能上路运营，这或许在某种程度上会加剧今年春节期间的打车难。(记者尹爽)