邹平一货车办运营证遭拒 不装高价定位设备不给盖章

14.05.2015  12:52

  就是车上的北斗定位设备,让孙先生办运营证遇到了麻烦(视频截图)

  根据省交通运输厅文件,山东已

  全面放开道路运输监控市场(视频截图)

  定位设备安装人员表示,物流公司的货车也不得不安装交通局的“高价”设备(视频截图)

  齐鲁网济南5月14日讯 家住滨州邹平的孙先生前些日子买了一辆二手的大货车,准备搞运输赚钱。车买回来了,在当地办理营运证的时候,遇到麻烦了。

  孙先生告诉记者,之所以迟迟没有办下来营运证,就是因为车上的北斗卫星定位装置。按照国家相关规定,总质量在十二吨以及以上的货车都需要安装北斗卫星定位装置。那孙先生安装的这个设备为什么不行呢?

  拿着办理营运证的一套手续,记者和孙先生一起来到了邹平县交通运输局交通信息管理中心。邹平县交通运输局交通信息管理中心工作人员简单的查询了孙先生车辆的信息,告知孙先生和记者需要付九百元。这九百元钱是什么费用?办理营运证怎么会需要这么多钱呢?

  工作人员告诉记者:“服务费三月一号调整,原来是720一年,现在是600一年,300是换装费,也就是说现在车上的GPS不用了,换成北斗设备。”

  那么孙先生车上已经安装了一台,为什么还需要缴纳新的费用呢?

  工作人员告知,孙先生需要出具一份之前购买设备的并网手续。孙先生表示,当时安装这台北斗终端设备时,的确给了一份入网证明。但拿着这份入网证明,另外一位工作人员又给出了不同的解释: “你这个是个新的平台,凡是这种外地平台,必须去交通局办理备案等手续。”

  记者查询山东省交通厅网站发现,早在去年12月18日,我省全面放开总质量12吨及以上重型载货汽车和半挂牵引车卫星监控平台市场和卫星定位终端市场。今年四月十号,省交通运输厅又印发了《关于改进我省道路运输动态监管工作有关问题的通知》,全面放开道路运输监控市场。那孙先生车上安装的这个设备为什么不行呢?

  根据中华人民共和国交通运输部网站,截止到今年四月21号,交通运输部已经公布了十一批,合计几百种道路运输车辆卫星定位系统平台,虽然符合要求的平台非常多,但这位工作人员表示,很多平台不能通过他们的审查。

  对于交通厅的文件,这位工作人员表示知情。但却依然无法盖章,更不能顺利的给孙先生的大货车办理营运证。

  山东省交通运输厅早在去年的十二月十八号就明确规定,全面放开总质量12吨及以上重型载货汽车和半挂牵引车卫星监控平台市场和卫星定位终端市场。到了滨州邹平为什么就不行了呢?

  安装高价定位装置交通局指定的?

  没法办理营运证,大货车就没法上路运营。看着孙先生比较着急,邹平县交通运输局交通信息管理中心的这位工作人员又给出了另外一种解决问题的办法:“我借你一套设备,就是我打欠条,借你一套设备,先给你装上,设备你是借的我的,你先交上一个服务费,不耽误你跑车。”

  按照这种说法,孙先生车上安装的这套设备不合格,想要办理营运证,还是要使用他们的设备。据记者了解,在滨州邹平交通运输局信息管理中心安装北斗卫星定位设备的是一家叫惠通科技的公司。在院子里,记者见到了一名惠通科技公司的工作人员。

  惠通科技公司作为一个企业,给有需要的车主安装北斗卫星定位终端设备。但邹平交通运输局信息管理中心的这位工作人员表示,可以让孙先生先交六百元钱就给盖章。

  在邹平交通运输局信息管理中心的办公室,记者注意到,有一名穿着惠通科技字样工作服的男子。那邹平交通运输局信息管理中心和惠通科技之间是什么关系?为什么这位男子可以做主,给孙先生免掉三百元钱拆装费呢?

  有大货车车主告诉记者,北斗卫星定位装置的价格现在已经有了很大的

  降低,但在邹平,明知道价格昂贵,却没有选择的余地。

  这位货车车主告诉记者,自己之前花不到一千元钱,安装了一套北斗卫星定位装置,但在交通局信息管理中心,又被要求花一千九百八安装了第二台设备。

  惠通电子科技的工作人员出现在邹平交通运输局信息管理中心,而信息中心的工作人员更是表示,可以免掉孙先生的三百元钱拆装费,只收取六百元钱服务费。

  被逼无奈物流公司要安装高价设备?

  在邹平交通局信息管理中心附近,一位货车司机告诉记者,当时考虑价格问题,他花七百元钱在外面安装了一台北斗卫星定位设备。但在交通局,却始终没能通过。经过一番协商,外面的这家北斗卫星定位安装企业扣了货车车主一百元钱,并把设备拆了下来。

  这辆货车隶属于某物流公司,物流公司的工作人员告诉记者,因为考虑到年审和办理营运证的便利,他们公司都是在交通局信息管理中心里面安装设备高价设备。

  物流公司的负责人说,他们公司的车辆也曾经在外面安装过价格低廉的设备,但由于交通局向物流公司施加压力,不给盖章,他们便打消了这个念头。

  在另一家物流公司,负责人告诉记者,交通局安装的北斗卫星定位设备的确价格高昂,但他们只能无奈接受。

  物流公司拥有数量众多的大货车,按照国家规定,他们的货车每年都要定期进行二级维护、年审、办理营运证等手续。也正是这些原因,让物流公司在选择北斗卫星定位设备时顾虑重重。

  在另一家物流公司,工作人员告诉记者,公司老板要求,所有车辆必须安装交通局的北斗卫星定设备。

  领导出面做工作,干涉物流公司的企业行为。这背后是不是有什么猫腻?邹平惠通电子科技公司和交通局之间是否存在利益关系?对于这件事,记者将继续关注。