黄河两岸有望变身国家级新区 黄河将变济南内河

　　为加快实施“北跨”战略，拓展城市发展空间，济南市酝酿申报国家级新区黄河新区，统筹南北两岸开发建设，目前已启动申报相关准备工作。记者了解到，我省已有国家级新区，青岛西海岸经济新区于去年获批设立。

　　 变黄河为城市内河

　　本报曾于9月26日披露过，济南拟申报国家级新区。9月25日济南市政协十三届二十一次常委会议上,济南市委常委、副市长苏树伟在作关于“十三五”规划有关情况的报告时透露，申报国家级新区，济南正在策划和筹备，向黄河北要空间，变黄河为城市内河，城市发展由大明湖时代向黄河时代过渡。

　　12月12日，刚闭幕不久的济南市委十届九次全体会议上，做好黄河文章、破解跨河交通问题成了与会人员讨论的热点之一。会议公报明确提出，“十三五”时期济南市目标任务之一就是，黄河带动战略及北跨发展取得重大进展。积极推进携河发展，加快解决跨河交通问题，将黄河两岸融入城市规划建设。

　　记者从有关部门获悉，济南市正在酝酿建设横跨黄河两岸的黄河新区，并意欲申报国家级新区，统筹南北两岸开发建设，推进产业转型升级产城融合发展，积极探索“携河发展”。

　　“目前只是有了初步设想，规划范围及方案还在论证中。”参与申报工作的知情人士表示，新区设立需由省级人民政府向国务院提出申请，济南市将在进一步完善规划方案后 ，加快完成黄河新区上报省政府的程序。

　　 申报国家新区迫在眉睫

　　“原来说‘前有标兵，后又追兵’，济南再不往前走一步，追兵就要跑到前头去了。历史上，济南已经错失了很多机遇，这轮浪潮一定要赶上。”15日，济南市政协常委、济南社会科学院副院长马黎明接受采访说，国家级新区是济南迫在眉睫的战略选择。

　　据马黎明分析，从周边区域发展环境角度，济南地处环渤海与黄河中下游地区，东面已经有了以青岛为核心的“一蓝一黄”两个国家级经济区，在省外邻近地区，北部京津冀、西部中原经济区均已上升为国家战略，南边的南京则于2014年申报设立了国家级江北新区，而济南至今仍然缺乏一个高规格的要素集聚空间和体制创新高地。

　　“更为紧迫的是，省内的青岛市在建设蓝色经济区的基础上，又通过行政区划调整设立了国家级的西海岸经济新区，正在全力推进‘再建一个新青岛’的战略谋划。如果济南既不能扩展行政区划面积，又不能打造一个国家级经济新区，那么无论是面向省外还是省内，我们的资源优势必然会被周边吸走，济南就可能在四面受压的情况下，沦为全国区域发展格局中的经济洼地。”马黎明说。（杨璐）