山东省首台大直径地铁隧道盾构机正式下线

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　　舜网讯  5月17日上午，由济南重工设计制造的山东首台大直径地铁隧道盾构机“开拓一号”顺利完成组装调试并下线，之后将用于济南地铁R1线王府庄站施工区间，助力济南地铁建设。

　　据了解，命名为“开拓一号”的盾构机被称为“工程机械之王”，开挖直径达6.68米，总长85米，总重超过500吨，驱动功率945kW，最小转弯半径250米，由刀盘、盾体、主驱动、管片拼装机、螺旋机、皮带机、设备桥架等10余个部件组成，具有土地开挖、渣土输送、隧道衬砌与浇筑等功能，其各项性能指标均达到国内领先水平，具有自主知识产权。

　　作为济南第一条轨道交通线的R1线在2014年11月正式开工，其中地下段约10公里，配备6台盾构机开掘。

　　重工工程师徐京伟告诉记者，济南市南靠泰山余脉，北邻黄河冲积平原，地势南高北低，多种地质土壤交替分布，形成了独特的地质水文条件。而此次下线的盾构机为了满足在济南地质建设的要求，进行了特殊设计，采用了大开口率、一体式面板结构掘进刀盘，土仓光学成像等技术，提高了开挖效率，可满足长短复合底层的施工要求。

　　地铁建设是民生工程，隧道设计寿命100年，但后期需要加工和维修，且报废的经济成本和社会成本极大。济南市极富预见性的采用大直径盾构机，为隧道的延寿提供了充分的可能空间。同时，此盾构机也将在省内乃至国内起到示范作用，引领地铁盾构技术实现又一个飞跃。