收费低合格率低 新标实施仨月大货年审仍卡壳
28.06.2015 12:42
本文来源: 半岛网
连日来,本报记者调查发现,绝大多数检测站对要求年审的大货车依旧拒之门外。大货车想年检不得不遭遇检测站推诿而吃闭门羹,逾期不审上路行驶又面临交管部门严厉查处。尴尬背后则是,面对交由“市场说话”的机动车安检机构,相关部门的监管乏力。
12吨以上大货车年检多遭推诿
“我的车是一辆五轴的半挂大货车,车辆载重大,问过十多家检测站,都说检不了。”半挂车车主孙先生表示,自己名下的半挂大货车临近年审红线,如果不及时年审,上路运货赚钱的大货车就面临脱审被查扣的危险。
记者调查发现,目前济南市23家检测站中,绝大多数对载重12吨以上的大货车不予以提供审车服务。
位于工业北路的正元检测站,是目前济南检测站中为数不多已经新增相应检验仪器的检测机构。该检测站负责人杨敬斌表示,半挂大货车需要入室安检,但现在检测站只能提供上板的安检业务,入室安检暂时无法提供。
记者咨询的十多家检测站中,仅市中区忠祥检测站一家表示可以为大货车提供审车服务。“周六来审车的一般要排队等到周日才行。”工作人员称,大货车车主和运营公司最好提前打电话询问情况,必要时还需要和检测站负责人“电话里谈”。
“虽然说过渡期可以年检,但大部分检测站都不给安检。”济南一家物流公司的工作人员介绍,4月份公司只有两辆大货车到检测线进行年检,5月份给其他几辆大货车年检时,检测站大都“直接拒绝”。
安检一辆大货车时间可为五六辆小车安检
新、旧标准变更已经经历了3个月的过渡期,为什么绝大多数检测站仍无法对大货车提供审车服务?业内人士表示,原因并不仅仅是新标准实施后检测站需新增检测设备那么简单。
本文来源: 半岛网
28.06.2015 12:42