济南9名失联游客家属已抵达监利

　　“东方之星”客轮翻沉已过去两天了，搜救工作也加速进行。截至4日0时，救援人员已发现29具遗体和14名幸存者。交通运输部新闻发言人徐成光表示，事件的调查工作将坚持按照“决不护短、决不掩饰”的原则开展。

　　目前共有180名潜水员、202名其他搜寻人员以及两艘500吨级工程吊杆船、1艘160吨级工程吊杆船投入现场开展搜救作业，另有两艘打捞船正赶往现场。根据部署，3日21时许，救援人员对“东方之星”进行切割作业。救援人员在船体底部污水井的位置，切开一个55厘米乘60厘米的长方形口子，以便潜水员进入舱体探查。现场专家说，这一般是通道比较集中的地方，可能是逃生人员比较集中的地方。同时，救援力量勘探情况，预备将倾覆船扶正。 (据新华社、央视)

　　“东方之星”号游轮倾覆后，船上共有9名济南游客失联。据记者了解，目前9名游客的22名家属已在市旅游局及旅行社相关工作人员陪同下，于3日下午抵达湖北监利县，并在宾馆入住休息。

　　3日下午，“东方之星”号游轮上9名失联济南游客的22名家属抵达湖北监利县，焦急等待事故现场的消息。

　　“22名家属下午1点多到的武汉，然后立刻坐大巴赶赴监利县，大概下午5点半左右抵达。”记者电话联系到赴监利县的市旅游监察支队相关负责人，他表示，由于当地宾馆房间较紧张，22名家属被当地政府接待人员安排分别入住在3家宾馆。

　　“家属们都在等消息，有家属比较心急，提出尽早前往事故现场，但目前情况并不是太方便。”该负责人说，现在市旅游局等部门人员均在开会协商情况，暂时还没有收到关于失联济南游客的消息。

　　据现场知情人士透露，目前监利县的酒店几乎家家爆满，各地游客家属及陪同人员还在涌入。根据微博、微信等公共平台消息，有酒店房客透露，她接到了前台要求她早上必须退房的电话，“应该是为了挪出空房以安置游客家属及救援人员等”。

　　据介绍，监利城区目前实行交通管制，还开通了省际交通应急通道，保证外地器材和运输救援人员的车辆畅通无阻。前往救援现场的约15公里路段，车辆限制通行。 (记者李奇宏)

　　事件回顾6月1日21时30分许：“东方之星”号在长江湖北监利段倾覆6月2日上午：济南市旅游局确定9名济南游客在船上6月2日16:30：济南市旅游局召开游客家属协商会6月3日8:02：22名游客家属和同事及市旅游局人员、1名旅行社陪同乘坐G279次高铁赶赴武汉6月3日13:40左右：游客家属和同事及陪同人士抵达武汉6月3日17:30左右：游客家属和同事及陪同人士乘大巴车抵达监利县(记者李奇宏整理)相关新闻 失联游客家属获赔最高或近百万

　　“从旅游合同上看，9名济南游客均花20元购买了游客的人身意外伤害险，保单是在上海出的。”市旅游监察支队相关负责人表示。据了解，从目前情况来看，涉事旅行社并不存在明显过失。如果此次事件按照意外事故处理，后期赔付将主要由保险公司来承担。

　　据济南市旅游局监管处处长姜等松介绍，上海协和国际旅行社济南分公司投保了旅行社责任险，再加上“东方之星”游轮本身就有保险，三个保险全部启动，后期赔偿工作恐怕将较为复杂。而参照以往的旅游意外事故看，对同一事故同一情况的游客一般不会采用双重赔付标准，“就高不就低”。

　　“打个比方说，一起旅游事故中有上海游客，而上海的旅行社责任险额度最高，那同一情况的游客一般都会按照上海的标准赔付。”姜等松说，再加上游客自己购买的意外伤害险，每个人保底20万元，有人保额高的可能更多，最终赔偿金额最高或累计近百万元。

　　此次事故调查尚未有定论，对事故性质的认定会不会影响赔偿金的数额?对此，江泰保险公司山东分公司相关负责人表示，根据行规，意外伤害险和船舶保险应该都不受事故性质影响，“只有旅行社责任险金额可能会有所浮动，看事故最终如何定性，再进行综合评议”。

　　“至于意外伤害险，9名游客虽不是在江泰买的保险，具体保额无法确定，但一般来说，70岁以上老人，交的保险费相对较高，而保额相对较低。”上述负责人说。

　　另据了解，3日上午，针对此次沉船事故所涉相关保险责任，人保财险总裁助理、总核赔师谷伟已代表中国人民保险向被保险人重庆东方轮船公司支付了1000万元赔款。(记者李奇宏)

　　专家建议 险种少、保费高、保额低 更有免责条款

　　老人旅游投保可得“瞪大眼”

　　“银发游”、“爸妈之旅”、“夕阳红专列”……当下老年旅行团铺天盖地，如何选择便成为首先要面对的问题。某资深旅游专家建议老年游客：“不要执迷低价，警惕‘陷阱’，对旅游产品价格要有理性的判断。”旅游专家建议，老年人出游先要购买旅游保险和交通工具保险，来保障旅途的风险。另外，他还特别提出，购买保险前需看清楚相关的免责条款，比如老年人常见的骨折等非残疾性意外伤害是否在保障之列等。

　　记者采访发现，超过70岁以上的老人出游时，往往会面临可选险种少、保费高、保额低的情况，而且这已成为旅行社和保险业的“潜规则”。“一般来说，国内游一般70岁以上可选的保险种类就很少了，境外豪华游轮可放宽到75岁。”某知名旅行社相关负责人表示，除了团体意外伤害保险，个人自行投保的意外险和寿险，即便有少数适合高龄人群的保险，也存在承保条件苛刻、保费普遍较高、保障范围相当有限等情况。

　　“我们公司意外险的参保不分年龄，但一般来说70岁是个分界线，超过这个年龄保费金额不同，保额也不尽相同。”日前，嘉华国旅相关负责人称，比如，正常意外险是2元，70岁以上的顾客保费就是正常人的2倍。记者采访多家旅行社发现，除了保费翻番的情况，还有针对老人的旅游保险是保费减半。也就是说，普通人花10元购买的意外险，最高保额为20万元;而超过一定年龄的老年人购买同款产品，保费同样是10元，却只能享受最高保额10万元的待遇。

　　记者采访还发现，一些旅行社会让一些年龄大，身体状况不太好的老人签署一些免责协议。“老人发生危险的几率太高了，我们会提前告知可能发生的危险。让他们签署免责协议，也是我们自保的一种形式。”一位不愿意透露姓名的旅行社负责人表示。他同时也称，这种免责协议并不会影响游客在出险后向保险公司进行索赔。 (记者王静)