中欧建交四十年 中国为欧盟企业提供发展机遇

　　  中德关系一直是中欧关系的领跑者;德国企业则从上个世纪80年代就开始进入中国，成为最早一批来华投资的欧盟国家企业。在汽车零部件生产居世界领先地位的克恩里伯斯集团虽不是德企中最早来华的，但多年来，它从不断成长的中国获得发展的动力，也折射出中欧经贸关系的日趋紧密。

　　总部位于德国巴登符腾堡州的克恩里伯斯集团，是于1993年来华的，并选择落户在中国东部的江苏省太仓市。公司弹簧事业部经理戴文红告诉记者，当时克恩里伯斯是怀着谨慎、试探的心态来到中国的，“(当时)德国人来投资的时候，是非常小心的，不知道中国会怎么发展。德国人1993年进来的时候是租了一个小厂房，大概1200平方米，投资了几台在德国总公司使用过的二手设备，员工只有五个人，一个总经理加一个秘书加三个工人，当时就一到两个客户，生产的产品也只有汽车安全带弹簧一种。”

　　上个世纪90年代初，中国对外开放进入了一个新的发展阶段，这一时期中国确立了社会主义市场经济体制的改革目标，外贸体制改革和外汇管理体制改革也取得了重大进展。伴随着在华投资环境的不断改善，来自欧盟国家的直接投资有了显著的增加。

　　在这种情况下，克恩里伯斯的谨慎投资换来的却是丰厚的回报。1997年，克恩里伯斯决定加大在华投资，一口气买下了上万平方米的土地用来扩建厂房。如今，经过20多年的发展，克恩里伯斯已在中国建立起了8个分支机构，厂房面积扩大到37000平方米，员工从当初的5人增加到800人，业务范围也从单一的弹簧产品，扩展到现在的汽车零部件、纺织元件、冲压产品等五大类。

　　戴文红说，作为汽车零部件的龙头企业，目前全世界约60%的汽车安全带所使用的弹簧都来自于克恩里伯斯。而中国子公司营业额年均15%的增长速度是克恩里伯斯在全球的其他50多家子公司无法企及的，“主要原因还是得益于中国整个大的汽车工业的发展，中国汽车工业特别是在过去五年增速非常快。因为我们的产品80%都是在汽车产品里用，所以随着中国汽车工业的发展，我们的发展也特别快。”

　　克恩里伯斯在中国的成长一方面是搭上了中国改革开放的快速列车，另一方面也得益于其创造性的员工培养模式。

　　2000年，在中国经历了最初几年的快速发展后，克恩里伯斯深感急需那些符合企业要求、动手力强的技术工人，因此，创造性地提出要将德国“双元制”职业技术教育理念引进中国，即以企业为主导，理论与实践充分结合的职业教育。这一想法得到了当地政府的欢迎与大力支持。一年后，由克恩里伯斯牵头的中国首家德资企业专业工人培训中心正式成立，这也成为中德文化教育合作领域的一段佳话。

　　按照培训中心的设计，克恩里伯斯在自己的车间里开辟出一块专门的培训用地，培训中心的学生可以像工厂员工一样进行实战型的技术培训。培训中心校长陈坚毅介绍说，“我们的学生基本有一半的时间学习理论课，另外一半时间就是在我们企业的车间里面，每天跟企业的员工一样八点钟上班，所以他就很快的融入了这个企业。另外，很多德国工厂管理理念也慢慢灌输给学生，包括质量第一、严谨的工作态度，整个工作环境要保持干净，包括消防、安全等等。这样，这些学生跟其它技术学校的学生相比很快就能上手。”

　　培训中心十几年的成功运营不仅为克恩里伯斯以及太仓的企业输送了大批技术人才，同时也影响着这些学生在人生道路上的成长。周志浩是培训中心首批毕业生之一，十年间，他已经从刚开始的普通技术工人成长为克恩里伯斯微孔冲压部生产经理。他说，“学校对我的影响还是挺大的，像平常的一些中专，你可能只在学校里单单学习理论知识，没有去跟实践很好的结合，可能就不能真正学到很多东西。而我们读‘双元制’，可以直接到实习工厂去实践，这样就把你学到的和实际应用的就结合起来了。”

　　与许多其他欧盟企业一样，克恩里伯斯作为中欧经济文化交流的桥梁，一方面分享着快速发展的中国所带来的巨大红利，同时也悄然改变着中国的企业生态。克恩里伯斯的戴文红经理说，刚开始进入克恩里伯斯的时候，他没有想到自己会在一家公司干那么久，但作为一家成长型的企业，克恩里伯斯不断地给予了他成长的机会。同样，持续发展的中国也为克恩里伯斯等欧盟企业不断地提供着发展的机遇。 

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