总编辑看创城：治扬尘还城市蓝天白云 渣土管理人拼了

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　　在经十东路一建筑工地，裸露黄土全部覆盖防尘网。 本版照片均由记者王锋 摄

　　新型渣土车运送渣土出工地前，均要进行全车身清水冲刷清洗。

　　“蓝天白云的天数变多了，心情变得更好了!”近几个月来，在一些济南人的朋友圈里，出现了这样的话语。如今，原本路上乱跑的渣土车经整治不断规范，洒水车上路洒水次数变多，工地扬尘治理引进了智能扬尘监测系统，自动喷洒降尘……今年前4个月，济南总体“气质”退出全国74城市“后十名”。

　　自济南市渣土管理处成立以来的21年间，从乱到治到规范，济南渣土扬尘治理变得精细化、规范化。“5+2”、“白+黑”工作模式，渣土管理工作人员治理渣土扬尘不停歇。在下一个黎明到来之前，他们依然在路上，为泉城蓝拼搏。

　　[“渣管人”的执法常态]“5+2”、“白+黑”治理渣土扬尘一刻不停

　　5月17日9:00，济南市渣土管理处督察科办公室内，赵书华正向暴力抗法渣土车车主张某华讲述行政处罚后该走的流程。与4月28日晚蛮横暴力抗法不同，10天的行政拘留及接受教育后，张某华态度发生大转变。

　　17日凌晨回到单位，赵书华没有回家，而是在办公室的沙发上凑合了一晚。8:30，他准时出现在了早讲评会上，“当晚发生的事情得及时落实，白天对违规的建设、施工和运输单位进行约谈，督促他们整改”。这种“白+黑”的工作模式，赵书华早就习以为常，“晚上睡上三四个小时，白天继续工作，我们都是这么干的，夜晚巡查的不确定性很大，经常‘5+2’个工作日工作，也不能让他们(施工工地、渣土车车主)摸到规律”。

　　从1996年渣土管理处成立起，赵书华就一直奋战在一线，21年如一日。作为济南市渣土管理处督察科科长，他和同事每天要监管400余家建筑工地和1900余辆渣土车。

　　像赵书华这样的老渣管人，在市渣土管理处还有很多，渣管执法人员24小时不分昼夜忙碌，在深夜星空下为泉城蓝践行一份承诺。21年来，从乱到治到规范，济南渣土扬尘治理更加精细化、规范化。

　　渣管处对全市的15处渣土倾倒场点开展专项检查，集中检查渣土覆盖不到位、路面未硬化等扬尘措施是否到位等问题，现场查处现场处罚。截至目前，共检查考核倾倒场109次，下达督办通知5件。集中整治了建筑垃圾积存点。全市排查上报积存渣土点154处，已整改达标137处，正在整改未达标17处。

　　[不断变革的技术创新]智能扬尘监测系统自动喷淋渣土车上装GPS定位

　　19日21:00，济南市渣土管理处执法人员列队集合完毕，督察科科长赵书华带队，再次奔走在建筑渣土整治执法路上。19日21:45，执法人员到达槐荫区某建筑工地，4辆渣土车在工地里排队等候发车，15分钟后，第一辆渣土车开到自动喷淋设备上，水花喷出，将车胎上的泥土洗净，现场执法人员审核车辆通行证后，当晚该工地的第一辆渣土车开出工地大门上路。在工地监控室屏幕上，能清楚地看到进到渣土车辆的信息，“这些信息都会实时上传到济南市渣土管理指挥平台上”，赵书华说，渣土从一出工地直到倾倒场都归渣土处管理。

　　目前，除了执法人员24小时不间断巡查，从工地源头到运输途中再到末端消纳，济南市渣土管理处实施全时空、网格化监管，从源头上杜绝渣土运输车辆超载、超限、乱倾倒污染环境现象发生。

　　据了解，每个建筑工地都安装有渣土运输管理系统，实时监测工地动态，通过审核摄像视频采集的信息，掌握每辆进出工地渣土车的全部信息，“一旦发现车辆有问题，能够及时调度现场执法人员查处”。

　　在渣土消纳末端，远程智能扬尘监测治理系统会24小时根据扬尘指数自动喷洒降尘。目前全市渣土倾倒场共安装26台智能扬尘监测自动喷淋设备，且实现远程智能操作控制，并与市大气办平台实现对接，一旦监测到扬尘超标，系统自动启动喷淋降尘。

　　与此同时，全市经过核准具有城建号牌的老式渣土车，也在更新换代。工作人员介绍，新型渣土车的车厢设计更加光滑，不容易挂土，密封盖不严就不能起步，不按指定路线行驶就会被限速，不到指定的渣土倾倒点也无法倾倒。截至目前，全市已有新型渣土车701辆，已挂牌700辆，已挂城建牌672辆，争取明年年底全市新型渣土车保有量达到50%。

　　[美好未来的翘首以盼]解决倾倒场供不应求难题把渣土变废为宝

　　对老渣管人来说，这21年，城市的变化提升他们看在眼里。对于渣土扬尘治理，有了更加规范的程序，还配备了高科技的技术应用，路上跑的渣土车逐步规范化，渣土扬尘治理正在朝着更加文明、规范的方向发展。

　　赵书华今年57岁，从渣管一线工作了半辈子的他，至今仍有些担心和放不下：渣土管理存在种种难题待解。“倾倒场选址难，渣土运输末端垃圾无法存放处理，只能掩埋。”赵书华说，目前济南市共有渣土处置工地415处，每年产生渣土约3000万立方米，共有86家运输单位，1924辆渣土车负责运输。据了解，从2009年至今，济南市一共建设了50多个建筑垃圾倾倒厂，目前仍在使用的只剩12个，其余已经填满。为了满足渣土末端处置，渣管处正联合多部门，在城郊选择废地及低洼地，寻找新的渣土临时存放点。

　　“今年全市拆违拆临，产生的建筑、生活垃圾比去年更多，垃圾如何分类存放，是一大难题。而有些装修垃圾，含有化学成分，末端需分类处置，不然会对土壤带来严重污染。”张建华说，渣土及建筑垃圾分类处置，可以再利用的再利用，不能利用的只能填埋，但需要填埋的渣土太多，临时存放点太少，供不应求是急需解决的难题。同时，如何资源再利用，把渣土及建筑垃圾变废为宝，也是急需攻坚的课题。

　　济南市渣土管理处处长杨金平说，渣管处执法人员昼夜不停治理渣土扬尘，责无旁贷，义不容辞。

　　[马上评]实现“绣花式”管理济南还需快马加鞭

　　当前，济南城市管理正在经历一次脱胎换骨的变革，拆除违法建设1200万余平方米，城市走廊更加通透;拆除户外广告50余万平方米，城市脸面更加洁净;划定露天烧烤“禁烤区”，绕城高速内取缔露天烧烤，城市秩序更加井然;连续4个月空气质量退出“后十”，城市“气质”更加清爽……一场深刻的城市环境“革命”正在打响。

　　连日来，济南报业集团启动总编辑看创城活动，首站走进城管系统。5名集团领导分别带队，深入我市广告牌匾整治、拆违拆临、道路保洁、露天烧烤、扬尘治理等一线现场，了解前沿举措，见证城市变化，感受到我市在城市管理方面的进步，体会到城管干部职工创城的决心。

　　成绩无须质疑，但仰望星空，我们距离先进城市标准、距离“现代泉城”目标，距离市民殷切期待，还有很远的路。要想真正实现城市管理像“绣花”，济南还需快马加鞭。

　　当前，全市上下“打造四个中心 建设现代泉城”热情不断高涨，城市管理工作更需下一番“绣花”苦功，精细管理，精雕细琢，方能精准施策，真正让泉城脱胎换骨。