大数据解析让你更懂“雪”

　　 雪后菜价集体“蹦高”四成 “葱炒鸡蛋”改“鸡蛋炒葱”

　　26日，这场洋洋洒洒下了两天的初雪终于停歇了。回头看看，琢磨琢磨，这场雪对你而言究竟意味着什么?今后一段时间还会对你的生活有哪些影响?本报从不同人群的视角出发，用一组数据为您“数”描雪后的泉城生活，也给您提个醒。

　　“头一天买葱还是2块钱，下了雪去买就涨了5毛。”“现在是大白菜上市的季节，本以为价格会少涨点，没想到也蹭蹭涨，前天的批发价格还是3毛5，今天就成了5毛5。说实话，我这卖菜的都有点舍不得吃了。”初雪过后，不少市民直感叹菜价如坐“火箭”，连卖菜的都称不舍得吃了。记者从济南市物价局获悉，雪后我市蔬菜供应量下降、价格上涨，涨幅普遍在两成至四成左右。

　　据对山东匡山农产品综合交易市场的监测显示，11月23日该市场蔬菜上市量在1700吨左右，24日下降至约1339吨，25日则进一步下降至约1100吨。而蔬菜上市量的下降带动了价格的上涨。11月26日，我市重点监测的16种蔬菜价格“15涨1平”，平均价格为2.37元/斤，较上周同期上涨24.08%，较上月同期上涨55.92%，较去年同期上涨17.91%。从具体品种来看，本周反季大棚菜和当季冬储菜的价格都出现上涨，其中芹菜、大白菜、油菜、黄瓜、茄子、芸豆和柿椒的涨幅较大，蒜薹、土豆、胡萝卜等蔬菜的价格变化则相对不明显。

　　根据调查分析，近期我市蔬菜价格上涨主要是受天气和季节因素影响：一方面，冬季蔬菜种植成本上涨、供应下降，价格本就处在上涨周期;另一方面，近日北方遭遇降雪，交通受阻，外地调运蔬菜数量下降，加之前段时间连续雾霾、阴雨天气造成光照不足，本地大棚蔬菜产量下降。

　　物价部门预测，未来一段时间随着天气好转，蔬菜的上市量有望逐步增加，但受季节因素影响，部分蔬菜价格将继续走高，蔬菜价格整体将呈现稳中有升态势。

　　菜价变化芹菜1.03元/斤较上周同期上涨33.77%大白菜0.57元/斤较上周同期上涨42.5%油菜1.98元/斤较上周同期上涨45.59%黄瓜4.16元/斤较上周同期上涨47%茄子2.67元/斤较上周同期上涨49.16%芸豆4.62元/斤较上周同期上涨30.14%柿椒2.46元/斤较上周同期上涨34.43%

　　 趵突泉水位上升2厘米 等雪化透了还得接着涨

　　26日，记者在南护城河看到，整个黑虎泉周边雾气腾腾，一些对泉水情有独钟的老济南冒着低温前来打水，而黑虎泉三个兽头喷涌得相当有气势。“经过这次雨雪天，这些泉能喷得更好了。”家住十亩园的刘大爷说。

　　据统计，26日趵突泉水位为28.04米，比28.00米的橙色水位线高了4厘米。而与往年同期相比，虽然比大部分年份都低，但已比2014年的28.03米略高。至此，趵突泉水位终于摆脱了长久以来的历史同期最低点。

　　记者还发现，26日的趵突泉水位与23日还未出现降雪时相比仅涨了2厘米。此次降雪持续两天，有些地方积雪甚至厚达十几厘米，为何趵突泉水位上升不多呢?泉水专家表示，“虽然此次降雪大家都感觉很大，但实际的降雨量并没有多少，截至11月25日18点，全市的平均降雨量为4.1毫米，这只相当于小雨水平。”他说，不仅如此，目前还有部分降雪还未融化，无法立即下渗补充地下水。不过，好在降雪产生的降水一般不会形成径流，而且气温低地面蒸发量小，虽然降雨量不大，但大部分都会顺利下渗到地下，预计随着积雪融化，未来几天趵突泉的水位将继续保持上涨状态。

　　 水位变化

　　11月23日雪前：28.02米11月26日雪后：28.04米去年11月26日：28.03米橙色水位线：28米

　　 出行的，总结经验 嘭嘭啪啪根本停不下来

　　初雪一天受理168起事故

　　26日，济南道路结冰开始融化，路上车流逐渐恢复正常。不过下雪两日济南道路简易程序事故上升，自伤事故明显增多。

　　历城交警大队民警孙嘉介绍，24日开始历城区的小刮蹭事故就开始增加，一天简易事故报警就有160余起，相比于23日增加30%。其中自伤事故15起，而平日几乎接不到自伤事故报警。25日，历城交警也同样接到150余起简易事故报警。

　　记者从济南交警支队获悉，24日、25日，交警出动警力1800多人次，救助各种社会车辆157辆，救助市民558人。24日全天，济南交警受理交通事故168起，其中一般程序事故16起，简易程序事故152起。与平时正常天气相比，简易程序事故上升20%。与去年同期恶劣天气交通事故相比，简易程序事故(一般为轻微交通事故)下降10%。

　　公交客流量多了近2成 来回被“冰路”拉长半小时

　　大雪、降温让济南市民纷纷弃车，转而投向公交的怀抱，仅102路最近3天的早高峰日均客流量就增加了10%-15%。客流增长明显，车厢内变拥挤自不必多说。最让车队调度犯愁的是，由于路况不佳，车速放缓，发出去的车不能及时“归队”，想增加发车量，减少乘客候车时间，车队却无车可发。

　　降雪的这几天，为了能按时发出早班车，很多车队工作人员直接住在了车队。据悉，25日晚11点多，济南公交很多车队工作人员，为了保障夜间以及次日早高峰的发车，根据驾驶员反馈信息，在路口、站牌周边，以及公交车会途经但负责除冰除雪的人员顾及不到的非主干道上撒了些防滑沙。然而，效果毕竟有限，“像南辛庄西路、和平路等地，降雪过后，经车辆行人一踩，形成了冰面，公交车只能以十几迈的车速行驶，平时跑个来回也就1个半小时，26日上午足足跑了俩钟头。”102路驾驶员杨帆说。

　　102路是目前济南公交配车最多的一条线路，配车55部，早晚高峰的发车间隔是2-3分钟一班车。但面对除雪、除冰不够及时的湿滑路面，清晨车辆全部放出后的早8:00，“归队”车辆不足，始发站的发车间隔达到了5分钟。别小看这5分钟，由于发车间隔增大，单趟车的候车人数增多，单站登乘时间从原来半分钟左右，拉长到1分多钟，加上路面行车速度降低，造成此后站点乘客顺延性地拉长了候车时间。车站乘客随着时间推移增多，好容易来的车就会感觉拥挤。