3年投资20亿 探寻商河交通大发展的民生“密码”

　　经济发展，交通先行。

　　近年来，山东省商河县主动承接“北起”使命，牢牢抓住交通运输“大建设、大发展、大改革”的黄金机遇期和窗口期，攻坚克难、真抓实干，全力打造省会绿色生态和幸福民生新样板路，2019-2021年累计投资二十亿元，全面致力于对外、对内交通网络的建设和完善，为再造一个“新商河”提供坚强交通支撑。

　　起步区快速路将打通区域规划

　　打造“北起”经济新走廊

　　商河县至新旧动能转换起步区快速路项目的建设不仅关乎商河县，更需要从全市乃至全省的角度，谋划布局。据了解，商河—起步区快速路按照双向六车道一级公路标准设计，总长度约73公里。

　　这条73公里的路为什么这么重要？商河县交通运输局党组书记、局长侯志强说，目前，起步区向北仅有国道104和省道240两条干线公路，远不能满足起步区向北互联互通需要。作为“十四五”时期济南市商河县“一纵三横”干线网中的“一纵”和2021年济南市重点项目，商河—起步区快速路建成后将途经乐陵市、商河县、济阳区9个镇，涉及人口近百万，是名副其实的“北起”经济新走廊。

　　“这条路一头连着乡村振兴，一头连着黄河战略，一头连着城乡融合发展的幸福民生，一头连着新旧动能转换起步区未来之城。”侯志强说。

　　补短板、惠民生、增后劲

　　重大交通基础设施项目捷报频传

　　商河作为起步区的北向腹地，在土地储备、发展空间上的巨大潜力和后发优势，空间资源红利将得到充分释放。商河县交通运输局牢牢把握“大发展”机遇，着力提升对外互联互通能力，重大交通基础设施在“十四五”期间将建成投入使用。

　　一直以来，“手无寸铁”是商河人的遗憾，而这个遗憾即将成为过去。

　　6月25日，“央媒聚焦新商河”民生领域系统集成改革媒体座谈会召开，商河县委书记翟军在发言中透露，济滨高铁、德商高铁作为“京沪二通道”的连接线，纳入国家规划，在商河交汇设站、即将开工建设，高铁11分钟直达济南遥墙国际机场、14分钟直达济南东站，1.5小时到达北京、4小时到达上海。

　　相关媒体报道，济滨高铁是山东省快速铁路网鲁北通道的重要组成部分，南端通过济南枢纽连接京沪高速、石济客专、郑济高铁、济莱高铁，北端通过滨州地区滨洲站连接京沪二通道。

　　除高铁外，今年年底，商河人还将见证在家门口坐飞机的幸福。历经一年多的紧张建设，目前济南商河通用机场飞行区道面工程全面竣工，计划11月建成通航。商河机场建成后将围绕六大方面开展业务，近期要将机场跑道扩至1800米，将成为省内规模最大的通用机场。商河机场让商河及省城北部进入“速度时代”，完善了济南的民航网，助力济南打造综合交通枢纽城市。

　　优化中心城区交通

　　拉大城市骨架

　　在从宏观着眼努力实现“大交通”的同时，更从微观发力，聚焦城市道路建设等人民群众普遍关心关注的“堵点”“痛点”，在推进新型城镇化进程、为城市居民提供更多便民利民交通运输服务上，下足了“绣花”功夫，让城市更宜居。

　　一组数据更能展现商河交通发展的“民生答卷”，老城区道路改造投入5亿元，其中包括富民路投入1亿元；西部新城道路建设投资4亿元；通户道路硬化投资4.6亿元……

　　按照商河县委、县政府再造一个“新商河”，以及加快建设省会现代化新城市组团目标要求，商河从公路交通向综合交通转变、从功能交通向品质交通转变。今年商河县一批高品质道路桥梁示范项目加快建设，将多维度提升城市品质。

　　2021年，商河县交通运输局计划建设老城区市政道路14条，其中新建8条，维修6条，在新建的8条中有5条位于学校周边。为了不影响学校9月开学，商河交通运输局计划将学校周边的5条道路竣工时间从10月提前至8月底。

　　争创全国“四好农村路”示范县

　　谱写农村公路发展新篇章

　　据相关负责人介绍，自2018年被命名为山东省“四好农村路”示范县以来，商河县委县政府将“四好”理念深入贯彻到实际行动中，为济南市“北起”战略实施和打造现代化新城市组团提供坚强交通支撑。

　　商河县县交通部门坚持“建、管、养、运”并重，在体制、机制和建设、管理、养护、运营等六个方面总结提炼了“六个三”的典型经验，打造了样板路到样板区建设、市场化到信息化养护、部门行为到政府行为管理、承包挂靠到公车公营运营等一批工作亮点，形成了一套可复制可推广的工作模式，为兄弟县区农村公路建设发展提供了借鉴和参考，充分发挥了示范带动作用。2018年来，三年集中攻坚共计投入4.78亿元，改扩建农村公路870余公里,占全县农村公路总里程的三分之一,建设规模、投资额度、惠民范围是历年之最。

　　下一步，商河县将以巩固成果、提升品质为重点，标准再提升、措施再精准、工作再提速，争取成功创建全国“四好农村路”示范县，高质量打造“四好农村路”建设的全国样板。（完）