山东 压缩行驶空间 推进升级改造
◆本报见习记者王文硕
通讯员孙俊杰 刘光华
为减少机动车尾气污染，山东省各地积极进行黄标车治理。济南市通过“黄改绿”补贴、政府部门带头示范、严查严控等措施引导车主淘汰黄标车，同时开展小区道路微循环改造。青岛市2583辆黄标车完成“黄改绿”后重新上路。
济南压缩黄标车活动空间
今年以来，济南市共淘汰黄标车29141辆，审核提前报废补贴车辆5751辆，发放补贴金额近4546万元，但全市仍有近两万辆黄标车。为此，济南市积极发动镇办、社区等基层组织，督促黄标车所属单位和车主主动办理淘汰手续。
历下区针对大货车、黄标车开展集中专项检查，查处黄标车18辆，利用电子警察抓拍黄标车1291辆（次），累计检测机动车41640辆，发放绿标52076枚。目前，全区已完成黄标车“黄改绿”1612辆，回收、注销823辆。
针对小区道路拥堵容易造成车辆尾气排放问题，历下区还积极开展开放式小区道路交通微循环改造。目前，全区57个开放社区微循环提升改造工作已全面完成，完成社区标志标线复划180平方米，共规范停车位4500余个，增设和更换各类标志牌740余面。
天桥区则坚持政府先行，组织党政机关、事业单位、国有企业开展黄标车百分百淘汰行动，带动辖区完成黄标车淘汰率总目标的75%（黄标车总量为10226辆，目前淘汰7656辆）。
历城区将辖区车辆分成单位、个人两个模块，分配至辖区街镇和各交警中队。组织警力以主城区路段为整治重点，通过路面查纠与空中查纠相结合，明确大型运输车辆的限行措施及限行区域，全面压缩黄标车活动空间。
青岛积极推行黄改绿
截至目前，青岛市已有2583辆黄标车完成“黄改绿”改造并成功换发绿标。
黄标车“黄改绿”是指对部分车况较好、残存价值较高的国二排放标准柴油黄标车，通过加装尾气净化设备，使其颗粒物排放达到国三以上标准的绿标车水平，同时换发“黄改绿”标志的黄标车治理改造方式。
为做好黄标车治理工作，青岛市环保局多措并举，扎实做好柴油黄标车“黄改绿”工作。一方面，定期召开尾气净化设备厂商会议，从服务态度、产品质量、售后服务等方面提出明确要求；市交通委维修行业管理部门、市环保局联合组织召开“黄改绿”安装企业会议，进行业务培训。另一方面，提高环保部门服务质量。青岛市环保部门为有意愿进行改造的车主提供快速办理通道，争取在最短时间内完成改造；建立信息共享机制，每周将“黄改绿”车辆信息发送至市公安部门，避免因信息传输不及时给车主带来不便。
