山东环保厅长谈机动车“污染”、“环检”

　　“我也骑过自行车，感觉不安全”、“我们很多道路没给自行车提供可靠的保障”、“现在不仅要环检，还要加强”……在新闻发布会上，对媒体关注的机动车污染、环检等问题，省环保厅厅长张波一一提出观点建议。

　　我省机动车保有量大且增速快，2015年全省汽车保有量1553.6万辆，比2010年增加711万辆，增幅达84.3%。对此，张波认为，眼前煤炭污染、扬尘污染都很重，但机动车污染将是长期困扰我省的大问题。

　　他表示，从根本上讲，机动车污染要想解决，根本是解决城市的拥堵问题。要建立便捷发达的公共交通体系，要保障城市慢行交通的空间。

　　“比如骑自行车，我也骑过自行车上班，我坦率讲，不安全。我们很多道路没有给自行车提供可靠的保障”，他建议，各地注意研究法国巴黎的经验，把有限的空间优先保障公共交通体系，然后再把道路的空间优先保障慢行交通体系，优先保障自行车、行人。剩下的道路不多了，有多少算多少，给机动车。这样就把很多人“逼”到了公共交通上，也有很多人想绿色出行。另外，巴黎还有非常发达的交通工具的租赁体系，很多交通节点都可以租到自行车甚至电动车，而且一个卡可以在很大范围内使用。

　　谈到环检，张波说，很多人觉得环检太麻烦，希望能取消，但现在看还不行，不仅需要环检，还要加强。因为汽车行驶一段时间以后，排放的性能就不行了，需要花一点钱把它恢复一下。如果没有环保的监督措施，恐怕有很多的车主就不去修。我们的汽车又这么多，就会对环境造成影响，因此环检还是要坚持。但是，它的发展方向有两个，一个是环检效率要提高，不要让那么多的污染车辆捆绑。第二，在检测中，17市不要划地为牢，应当车在哪里检都可以。另外，在检测过程中也应当形式多样地提供一些便利措施。

　　张波还提到“打假”。他说，现在出现了黄牛党，希望大家一旦发现机动车检测机构有黄牛党弄虚作假，就拨打12309向环保部门举报。目前，省环保部门已经查处了一批网站。

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　　一期行动计划实施以来，全省大气污染防治工作取得积极进展。2015年，细颗粒物(PM2.5)、可吸入颗粒物(PM10)、二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)平均浓度分别为76μg/m3、131μg/m3、45μg/m3、41μg/m3，较2013年分别下降22.4%、18.1%、36.6%和14.6%;良好天数为186.9天，良好率为51.2%，比2013年增加36.5天;重污染天数为29.9天，比2013年减少31天。