山东航空:架起空中桥梁 服务经济社会发展
08.11.2014 11:30
本文来源: 山东华网
近日，山东航空集团党委副书记、山东航空股份有限公司董事长于海田在接受专访时表示，近年来，面对国内航空公司激烈竞争和高铁成网的冲击，山东航空立足“山东—厦门—重庆”大三角战略布局，加快航线开发，努力构建“南北贯通、东西串联，覆盖全国和周边”的大航线网络，同时，实施战略资源结构调整，开展精细化管理提质增效，在安全、运行、效益、服务等各方面保持了强劲发展势头，正努力向区域占主导、国内有竞争力、世界有影响力的航空产业集团迈进。
立足“大三角” 精织航线网 航线网络是航空公司竞争力的核心资源。近年来，国内航空公司不仅面临着激烈的同行竞争，还受到快速发展的高铁冲击，尤其是京沪高铁开通后，山航的部分短程航线受到了较大影响。规划合理的网络布局成为山航确保自身竞争力的基础。为此，近年来，山航积极优化提升航线网络结构，通过新增基地布局，加快国内、国际航线市场开发以及非高铁覆盖潜力市场的补充，全力构建“南北贯通、东西串联，覆盖全国和周边”的大航线网络。 2009年，山航在厦门成立第一个省外分公司，并于2013年成功进驻重庆，初步构筑起“山东-厦门-重庆”三角形战略布局。围绕“大三角”，山航加快国际、国内航线市场开发。在运营山东至韩国首尔、日本大阪、泰国曼谷等多条国际航线基础上，今年山航又新开通柬埔寨暹粒、金边和泰国清迈等地的国际直航航线和十余条国内航线，连起了山东沟通东亚、东南亚的空中交通网，进一步优化了在山东主基地济南、青岛和重庆、厦门两个省外基地间的航线网络布局。 目前，山航飞机总架数达到78架;基地发展到6个，除省内3个基地外，还有厦门、重庆、北京基地;经营航线130多条，每周2000多个航班，飞往全国60多个大中城市，并开通了首尔、大阪、曼谷、清迈、暹粒、金边、岘港等国际和台北、台中、花莲地区航线。 于海田说，怎样让旅客出行更便捷，是他们考虑问题的基本前提。山航未来在构建航线网络方面有着更深远的考虑。国际航线方面，山航将重庆基地作为拓展东南亚市场的桥头堡，借助重庆至南亚、东南亚较为成熟的航线网络，已先后开通济南经重庆至清迈、暹粒、金边等多条航线。未来，山航还将利用在日韩国际市场运营的丰富经验和品牌效应，逐步开发重庆经山东至日韩的市场。下一步还要在北京、东北与西北进一步设立过夜基地，将来飞到俄罗斯的远东，从山东经过西北，再飞到中亚。在国内航线方面，山航将持续加大“大三角”之间的运力投放力度，“做厚三边”，并从三大基地向外延伸，完善整体网络布局，立足山东、走向世界，努力发展成为区域占主导、国内有竞争力、世界有影响力的航空产业集团。本文来源: 山东华网
08.11.2014 11:30