济南西站5年发送旅客逾6000万人次

　　自2008年8月京津城际列车开通运营以来，截至7月11日，中国高铁动车组8年间累计发送旅客突破50亿人次，旅客发送量年均增长30%以上。7月21日，记者从济南铁路局了解到，从京沪高铁开通至今，全省高铁线路已发送高铁动车组旅客1.72亿人次，其中济南西站发送高铁动车旅客6052万人次。济南铁路局相关人士介绍，自2011年6月30日京沪高铁开通后，至2016年7月1日，省内包括京沪高铁、胶济客专和青荣城际铁路的高铁动车组，已累计发送旅客达1.7亿人次，且年增长率超过26.8%。其中，济南西站所有线路高铁动车组已发送旅客6052万人，与京沪高铁线山东段5大站点发送的旅客人次基本相当。

　　数据统计，截至2015年底，济南铁路局管片内铁路营业里程达4860公里，其中高速铁路1111公里，包括京沪高铁405.7公里、胶济客专392.9公里、青荣城际312.4公里。2014年12月28日，省内第一条城际铁路青荣城际铁路开通运营后，标志着全省17市中已有10市实现高铁通达，始发车站达15个。

　　在今年5月15日铁路大调图后，济南铁路局开行列车增加到 335.5 对，高铁动车组175.5对，占比52.3%。其中，胶济通道旅客列车已达95对，较去年年底增加8对;青荣城际也从初期的11对增至22.5对。

　　大量高铁动车组的开行，拉近了山东各城市群间的时空距离，也直接拉动山东沿线城市旅游、餐饮、商贸等第三产业的迅猛发展。据统计，每1亿元铁路投资，将拉动地区生产总值(GDP)2.63亿元，消耗钢材0.34万吨，水泥2万吨，砂石8.3万吨。过去5年，全省铁路投资1466亿元，新建改建铁路3070公里，相当于拉动GDP增长近4000亿元。

　　根据相关规划，到“十三五”末，全省高铁通车里程将超2100公里，17市全部实现高铁通达，基本形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈。